|
|
Опции темы |
14.03.2021, 06:57 | #2301 | |||
Das Auto - golf 6
|
Замена цепи 1.4 TSI DSG
Добрый день!
Встал вопрос в замене цепи, как я понимаю диагностировать ее нормально нельзя, все только косвенно. 93 блок пишет какие-то запредельные градусы (115.5), 213 блок пишет -2.63. Треск на холодную есть, но не продолжительный. Пробег уже 135 (100% оригинальный), я вроде и понимаю что по пробегу уже стоит поменять цепь, но хотелось бы узнать насколько все уже критично) Звук запуска после простоя 3-4 часа при -20. https://youtu.be/cjcpX21wqbg Запуск после ночи https://youtu.be/lnruUg5fSd8 Последний раз редактировалось Arachi; 14.03.2021 в 08:38. |
|||
14.03.2021, 14:37 | #2302 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf, CAXA,2012
|
Как сказал один авторитетный и грамотный человек:
Цитата:
|
||||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.03.2021, 21:53 | #2303 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Arachi, Смысл создавать новую тему?
Вот твой предполагаемый износ цепи: http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...postcount=2235 http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...postcount=2236 http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...postcount=2237 И про 213 канал: если изначально цепь выставлена например +1 (у меня получилось +0,7), прибавь с к своим -2,65 , получаем общее растяжение 3,65 градуса. В итоге имеем - 213 канал: величина относительная и тоже не даёт полной картины растяжения, потому как не знаем начальную монтажную величину. Программа блока двигателя тоже не знает начальных градусов и ждет своей цифры, чтоб зажечь "чек". А механика поступает просто, натяжитель вылез больше расчетного - цепь перепрыгнула. Ей начхать на градусы в 93 и 213 каналах. Я поменял на твоем пробеге и не жалею. Начальные монтажные градусы очень важны для косвенной оценки растяжения цепи. Возможно потому что они разные у кого то цепь скачет без "чека", а кто то доезжает до честного " рассогласования фаз". Последний раз редактировалось sk_npzao; 14.03.2021 в 22:00. |
|||
28.03.2021, 07:42 | #2304 | |||
Das Auto - VW CAXA 2009
|
150 000 км, МКПП ничего не трещит. Цепь не менял.
|
|||
30.06.2021, 05:40 | #2305 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI, 2011
|
В общем с марта месяца воды много утекло, подошел к замене только вот. Расскажу историю - заказал все запчасти, обошелся комплектом простой замены цепи. Все делал своими руками, матерился от отсутствия каких-то определенных ключей и головок. Лучше иметь весь набор. В принципе все легко и неспеша снимается, повозился снять саму крышку ГРМ, и открутить болт коленвала. Пришлось само собой делать придумывать стопоры для снятия шкивов. Когда снял крышку в начале увидел натянутую цепь, удивило, потом уже понял, что натяжитель умер, вообще не держит, при повороте коленвала против часовой - цепь перескакивает без грусти, и вообще вопрос как я ездил. Выставил все метки с помощью простого набора фиксатора и болта с алика. Подкрутили распредвалы, уперли коленвал в болт - все как в инструкции. Расслабили болты, надели новую цепь и все остальное, вытащили чеку натяжителя, все встало как нужно. Затянули, провернули коленвал - фиксатор распредвала встал снова. Обратная сборка тоже не хитрая, герметик, затяг и не спеша все на место. Первый запуск после замены с трясущимися руками, но все хорошо, ошибки сбросил, двигатель слышно только гидрики.
|
|||
17.07.2021, 14:20 | #2306 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI R-Line 2012
|
Шум цепи 1.4TSI CAXA 40 тыс.км. после замены.....
Добрый день! На пробеге 83тыс.км. заменил комплект цепи ГРМ, так как на холодную утром присутствовал шум. Установил цепь INA + все остальное оригнал. После замены проехал 40 тыс.км. и вот теперь опять этот шум утром при запуске.....По косвенным показаниям в группе 93 значение 116,33, а в группе 213 3,41 можно сделать вывод что цепи хана.... Хотя говорил с двумя мастерами говорил, они утверждают что очень маленький пробег и цепь не может отходить так мало ну вообще ни как.....Еще 700 км назад заменил масло на оригинал 0W30. До этого лил всегда 5w30 тоже оригинал...Может в масле дело???? Машину покупал новую сейчас пробег 124 тыс.км. все проехал сам, поэтому в обслуживании сомнений нет. Первая замена на 80тыс.км. и вот сейчас опять гремит......
|
|||
19.07.2021, 06:47 | #2307 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
При свежезамененном масле гремит или ближе к 10 ткм? Скорее всего гремит фазорегулятор, его то не менял.
|
|||
24.07.2021, 13:45 | #2308 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI R-Line 2012
|
ПРоблема ушла после замены масла. Слил оригинал 0W30 и залил кастрол 5W30. Вывод оригинал жидкий и в сильную жару (+36) дает такой эффект....
|
|||
25.07.2021, 18:23 | #2309 | |||
Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
|
shkep, на днях поставил полный ремкомплект на 18 зубьев который (пробег 175 тыс на родной цепи), откатал на ликви молли, цепь растянулась не сильно относительно, но по утрам иногда гремела, толи она, толи фазик.
В общем можно было еще даже ездить. Стиль езды нормальный, когда надо- кручу двиг до отсечки, езжу на средних оборотах, бенз не экономлю в городе. Замена масла раз в 7-8 тысяч. Сейчас залил мобил есп 5в-30 по мне так двиг стал шумнее работать, может притрется, а может и масло виной... Наблюдаем, пока обкатка в спокойном режиме до 3000 тыс оборотов... Мотор на ст1 под 95 бенз, катаю в основном на 100м летом... |
|||
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
|
||||
25.07.2021, 18:58 | #2310 | |||
Das Auto - vw Passat b7 1.8 dsg skoda yeti 1,4
|
|
|||
25.10.2021, 15:14 | #2311 | |||
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
|
Ну вот и я отпишусь по поводу замены цепи... 2010 г, пробег 110 000 км.
Собственно началось все с того, что прокладка крышки ГРМ стала протекать(( Также появилась непостоянная ошибка датчика G40. Решил поменять прокладку перед началом зимы, ну и посмотреть состояние ГРМ. Итог: цепь вытянулась почти на 1 см и чуть-чуть задевала о верхнюю крышку. Звезды еще походят, фазик тоже. Так что маленький пробег (9 тыс. в год) и езда в режиме "дед" не всегда плюс)))) ---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Кстати, 2-х секундный звук при холодном запуске остался... |
|||
05.06.2022, 20:34 | #2312 | |||
Das Auto - VW САХ F60252 2015год
|
у меня тигуан1 рестайлинг . кто сталкивался с дыигателями САХ F60252. Тигуан 2015 года
|
|||
07.06.2022, 06:45 | #2313 | |||
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
|
Не давно, на пробеге 125 тыс заменил полностью весь комплект ГРМ. В принципе все детали кроме цепи в оч хорошем состоянии, а вот натяжитель был уже не айс, т.е. цепка прилично растянулась. Ни каких посторонних звуков не было. Кстати кому нужен комплект ГРМ могу отдать за не большое количество деньзнаков))
|
|||
15.06.2022, 16:16 | #2314 | |||
Das Auto - Golf 6 TSI 1.4
|
Добрый день, golf 6 2012 1.4 TSI CAXA 152000 км. Цепь менялась на 70 тыс (не уверен, что было нужно, но тогда официалы уболтали), сейчас в сервисе рекомендовали заменить цепь с фазорегулятором (нашли ошибку, что-то про расхождение фаз). Так как на дворе 2022 ценник у замены цепи с фазиком "под ключ" 144 000 ₽ (03c198229c+работы), что дорого. Кто посоветует, какие-нибудь более бюджетные альтернативы рем.комплекту? Видео старта на холодную https://disk.yandex.ru/i/JYYnt4WBSp685g
Последний раз редактировалось Nr.; 15.06.2022 в 16:24. |
|||
_________________________________________
31.03.2012 VW GOLF High-line 1.4 TSI. 7-DSG, Candy
26 неделя производства |
||||
15.06.2022, 16:43 | #2315 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Nr., ничего критичного я не услышал. Ошибка расхождения фаз должна вроде бы чек зажигать (конечно могу ошибаться). Так а вы то видели эту ошибку? Или опять официалы "развели"?)
Ценник конечно жесть... |
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Nr. (16.06.2022) |
15.06.2022, 20:54 | #2316 | |||
Das Auto - Golf 6 TSI 1.4
|
Andrewsss, Да, и это не официалы с таким ценником. Ошибку сам не видел, но склонен верить сервису. Про чек — да! Тоже где-то про это попадалось и вспомнил, что чек у меня желтым горел где-то неделю, но сервис тогда не работал, а через неделю чек пропал и я забил. По итогу, думаю, что ошибка и правда была, но может пока не критичная или сама починилась. Да и на сервисе после моего отказа менять все на месте, сказали послушать двигатель по утру.
|
|||
_________________________________________
31.03.2012 VW GOLF High-line 1.4 TSI. 7-DSG, Candy
26 неделя производства |
||||
16.06.2022, 00:21 | #2317 | ||||
Das Auto - МК6 + люк
|
Цитата:
|
||||
16.06.2022, 05:58 | #2318 | ||||
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 05:59 ---------- + ---------- Сообщение добавлено в 06:01 ---------- Кстати на 70 тыс. что менялось? Только цепь или полностью ремкомплектом с фазиком? Я выше писал, что на 120 тыс менял полностью ремкомплект, как оказалось из всего только цепь вытянулась, но не совсем криманально) Последний раз редактировалось potap22; 16.06.2022 в 06:02. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Nr. (16.06.2022) |
16.06.2022, 07:43 | #2319 | ||||
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
|
Цитата:
По поводу, что цепь не могла вытянуться... Ну не знаю, у меня вот на 100 тыс вытянулась на 1 см. Иногда при заводе машина глохла, но чек не загорался. Ошибка по фазам была скрыта. Я менял только цепь. Теперь жалею, что сразу ремкомплект не бахнул. А он в 2 раза подорожал уже Последний раз редактировалось Image; 16.06.2022 в 07:46. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Nr. (16.06.2022) |
16.06.2022, 09:39 | #2320 | |||
Das Auto - Golf 6 TSI 1.4
|
Скорее всего меняли только цепь. Блин, вот сегодня поехал на обед и заметил загоревшийся чек енджин(
Последний раз редактировалось Nr.; 16.06.2022 в 13:22. |
|||
_________________________________________
31.03.2012 VW GOLF High-line 1.4 TSI. 7-DSG, Candy
26 неделя производства |
||||
Опции темы | |
|
|