Gti6 цепь ахтунг

[Turbovich]

Оказывается не только 1.2 и 1.4 мертворожденные но и 2.0 тоже входит в их секту! На данный момент пробег составляет 60тыщ и фвцс приговориль цепь к замене по причине растяжения! Могу сказать тока то что за последние 2 мес машина из 60ти раз завелась раз 6 с треском на пару сек похожим видимо на обсуждения в теме про 1.4! Также хочу отметить что недавний гарантийный ремонт мкпп6 в автотрейде также неувенчался успехом, а именно стало скажем хуже чем было всякие тарахтуны выползли и т.д. Хотя и не сильные.. Причем в фвцс признали косяк в мкпп но сказали раз вам там перебирали то туда и идите снова что для меня как для обладателя гарантийного еще пока авто дико, хотя и их наверно понять тоже можно!

В связи с тем что до конца гарантии осталось пару недель и бараздить просторы надо будет за свой счет, может кто в курсе че делать чтобы эта цепь нерастягивалась и каким образом можна узреть ее растяжение до того как произойдет "кукиш-берлин"???

Пс масло менял каждые 7 тыщ в пробках 10% пробега, бенз 95-98 "гонял" 5% из всего пробега. Фазорегулятор по вагкому на хх показывал -3% никаких ошибок. Кому че интересно пишите поделюсь

[Turbovich]

И че щас не флудят даже?)

[Павель]

треск на запуске бывает и у ременного 2,0Т. По-моему штатно...

[maxymax]

Цепь не растягивалась. Это все же на 2.0 литрах редкость. А вот натяжители так же проседают. И может быть переброс цепи. При низком давлении масла. Сама конструкция натяжителя вопросительная.
Месяц назад ваг как раз по этому поводу разослал по дилерам новые натяжители с приблудой для его зарядки, да и цепочки тоже номер поменяли, так что ставить новый грм, саму цепь, натяжитель нового образца, и смотреть на состояние успокоителей.
Другого выхода нет.
При перебросе цепи либо обрыве в грм загинает только впускные клапана, до выпускных поршня не достают...

[Krotopyg]

[mYp]

а разве не ремень на BWA например?!! чет я походу не в теме ((((

[maxymax]

Примерно вот так лес выглядит
ImageUploadedByTapatalk HD1351240246.428873.jpg

Чтобы не было такого масляного нагара на клапанах впускных, на движке гти 6го, надо ставить в разрез вентиляции маслоулавливатель. Много кидает масла через вентиляцию во впуск этот мотор, а с учетом чипа - по ходу еще больше. Давлением с впуска клапан продавливает на вентиляции.

[CooLEO]

Turbovich, када паркуешся ставь на ручник а не на скорость

[maxymax]

Речь про последнюю генерацию мотора на гти - серия cczb или по обозначению а888. Цепной привод грм.

[LEX86]

Сообщение от maxymax

При перебросе цепи либо обрыве в грм загинает только впускные клапана, до выпускных поршня не достают...

Успокоил..

Сообщение от Turbovich

фвцс приговориль цепь к замене по причине растяжения!

Какие были ошибки при диагностике?

[Kengur]

Сообщение от maxymax

При перебросе цепи либо обрыве в грм загинает только впускные клапана, до выпускных поршня не достают...

Не волнуйтесь так - вам оторвет только половину головы

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ----------

CooLEO, я даже дсговину ставлю на ручник сначала, потом стравливаю тормоза и тока потом P

[maxymax]

За свою голову я спокоен)
За гбц тоже)

[Кукиш]

Масло редко менял, не любиш ты свою машину

[maxymax]

Сообщение от Кукиш

Масло редко менял, не любиш ты свою машину

Люблю машину. До 45 ткм по ТО раз в 14-15 ткм, потом каждые 7,5 ткм. Сначала кастрол дилерский, с 45 ткм - мотюль.
С экономией на масле это никак не связано, к сожалению.
Такой нагар есть на всех этих движках. Особенно кто с чипом и давлением в 1-1.2 вместо стандартных 0.7-0.8. Особенно при трассовых пробегах больших и покатушках это все хорошо летит. Сейчас ловушка все это отсекает. Хоть и выглядит под капотом инородно.
Я так смотрю, что такие движки мало кто открывал, и не особо кто знает что там происходит при пробеге 80-90 ткм.

[Turbovich]

maxymax, как связано количество нагара на клапанах с чипом?
И шо за ловушка? Кого отсекает?

[maxymax]

Сегодня посмотрели во впускные окна 2.0 тзи на тигуане, с пробегом в 52 ткм. Тема такая же. Даже больше)
ImageUploadedByTapatalk HD1351362363.530309.jpg
ImageUploadedByTapatalk HD1351362390.224732.jpg
ImageUploadedByTapatalk HD1351362407.159907.jpg
Так что впуск весь в коксе. Особенность мотора с наддувом.
Ставить надо маслоулавливатель. Тюнинговая инородная деталь.
Вот тут хорошо написано http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=20931
Как у меня установлено могу завтра сфотографировать и показать. Но принцип тот же, только бачек красный)
На счет количества нагара и чипа - еще пару тройку моторов получится посмотреть, хоть даже во впускные окна заглянуть, и будет четкая картина и статистика. Пока, исходя из опыта вскрытия 2х движков и снятия впуска на тигуане - одинаково кокс летит. То с чипом, что без. Сам клапан, видимо, на вентиляции не особо держит. Даже не смотря на довольно хитрую конструкцию. Было предположение, что его избытком продавливает. Но кокса одинаково, что на чипованном, что на заводской программе. Масло использовалось одинаковое. Сначала кастрол, потом мотюль.

[velz]

таки я был уверен что там не цепь а ремни....

[maxymax]

На гти 6го поколения в cczb в 211 лс цепь. На тигуане ремень. Хотя более новые, с 2011 года, по ходу тоже с цепью пошли. Пока не было возможности в рем зоне расковырять машину 2012 года.

[Turbovich]

А зачем расковыряли предыдущий тигуан если не секрет?)
И можно ли всетаки вентиляцию газов этих просто на улицу выкинуть? да простят меня любители экологии!

[Cavin]

Приветствую, вот темка http://vwts.ru/forum/198467.html так как у самого 1.8 ТСИ с цепью вот и начал тоже интересоваться..