косяки ГТИ-6

[Грибов Сергей]

Сообщение от velz

подёргивание по идее логичное- происходит смыкание сцепления и передаётся усилие на колёса. вроде и у меня есть такое.
иногда как то долго передаёт усилие- перевёл из P или R на D ,тормоз отпускаешь , полусекундная пауза и толчёк..... раньше казалось что тоько с утра на холодную, но вроде и после поездок такое есть.

У меня точно так же, пробег 10000км.

[Murovei]

Самый большой касяк gti в том что его нужно бензином заправлять))) остальное плюсы.

[vma6]

Сообщение от Turbovich

косяк ГТИ6 2010г.в. это перескакивающая цепь на примерно 60тыс.км. (у меня и друга) у обоих на 60тык, скрипущее сцепление (МКПП)

у меня гти 2009, перескочила цепь ГРМ на 55т.км., было 2 недели назад в германии, в Нюрнберге. отдал 3000 евро за новую голову, комплект ГРМ и замену всего этого.

[Жираф]

По поводу шин. Это точно не подшипникиМягко говоря это действительно проблема, но не автомобиля ,а производителя авто ( комплектует автомобиль не тем классом резины , так как Bridgestone Turanza ER300 является резиной комфорт класса, но не как не спорт) и шинного производителя ( Данная модель у Японцев получилась, не удачная:(( и действительно имеет гул, и повышенный звуковой резонанс, однако по ГОСТу он проходит )
А так же действительно слышал о проблемах с цепью, но как я понимаю что это просто косяк производителя, который можно считать конструктивной особенностью и быть по внимательнее:)

P.S. Был недавно на тестдрайве новой Skoda Octavia 1.8 в Full и там стояли тоже шины Bridgestone Potenza S001. Был приятно удивлён. И тем что на машину ставят такие шины ( шины спорт класса) и качеством шин.