Лаунч на GTI

[ALT]

Сообщение от VVZ

N_guetta, ну и нефиг тебе тогда лаунчем пользоваться, раз у тебя "максимальная нагрузка на двигатель на первой передаче" ))

Вообще ты хрень написал, если честно )
Ну или дай пруф ссылку на твои умозаключения.

Я тож никак связать не могу, его написание...:D

[N_guetta]

я в принципе не удивлен, что нет понимания..
кто тут еще хрень и написал

[VVZ]

Ссылка будет с этой фразой?

Сообщение от N_guetta

6-ая передача - это минимальный момент на колесах. 1-ая передача максимальный!

Если нет, то лучше жевать.

[Poompon]

хм, на ауди форуме пишут, что у них чуть ли не в договоре с дилером, что после 200 лаунчей слетаешь с гарантии )

[ALT]

Сообщение от N_guetta

я в принципе не удивлен, что нет понимания..
кто тут еще хрень и написал

Ты базар фильтруй, с людьми разговариваешь, а не с собой любимым в туалете. Пукнул в воду и затух.

[VVZ]

Сильно не хамим )

[N_guetta]

Сообщение от ALT

Ты базар фильтруй, с людьми разговариваешь, а не с собой любимым в туалете. Пукнул в воду и затух.

кому уж и надо фильтровать базар, так это тебе! следи за базаром и не переходи на личности.

VVZ, Василий причем тут ссылки, это так сказать, элементарная автофизика и не более того...
изучите матчасть как передается крутящий момент от двигателя на колеса, по передаточным числам, главной паре и тд, и Вы всё поймете. Мощность и крутящий момент это разные вещи!

если так нужна ссылка, вот первая попавшаяся
"Этот диапазон позволяет максимально реализовать тяговые возможности двигателя, поскольку передаваемый на колеса крутящий момент максимален именно на первой передаче."

[ALT]

N_guetta, разговор был про нагрузку на силовую установку, а не максимальный момент на колесе.
Как раз, когда ты едешь на повышенной передаче, любая возникающая нагрузка на приводимом колесе, с повышающим коэфициентом отражается на нагрузке на двигатель (помним про передаточные числа, да...). Едем 100км/ч на 6 передаче, въезжаем в лужу - двигателю не нравиться, правда ведь? На более низкой передаче, двигатель может эту нагрузку и не заметить. Но очень многое зависит от характеристик двигателя. Так?

[inflow]

Предлагаю наглядную аналогию - велоспед с переключатем передач))) На какой передаче какие усилия?)))

[velz]

а передача спереди или сзади!? :)

[VVZ]

Сообщение от N_guetta

VVZ, Василий причем тут ссылки, это так сказать, элементарная автофизика и не более того...
изучите матчасть как передается крутящий момент от двигателя на колеса, по передаточным числам, главной паре и тд, и Вы всё поймете. Мощность и крутящий момент это разные вещи!

Мощность и крутящий момент взаимосвязаны.
Я уже писал, что [Мощность] = [крутящий момент] * [обороты двигателя].
И мощность, и крутящий момент зависят от оборотов двигателя.

Сообщение от inflow

Предлагаю наглядную аналогию - велоспед с переключатем передач))) На какой передаче какие усилия?)))

На шестой передаче двигателю будет тяжко разгонять автомобиль с 20 км/ч до, к примеру, 50 км/ч, а на первой очень легко )

[Roman199107]

Ну вы и злодеи

[inflow]

Сообщение от VVZ

На шестой передаче двигателю будет тяжко разгоняться с 20 км/ч, а на первой очень легко )

Ну педали крутить как не странно тоже легче на первой, почти не требуется усилий я бы сказал))

[Kengur]

Сообщение от VVZ

Я уже писал, что [Мощность] = [крутящий момент] * [обороты двигателя].

Фига ты придумал новую формулу Из головы или еще откуда?

[inflow]

Сообщение от Kengur

Фига ты придумал новую формулу Из головы или еще откуда?

Формула верная, там еще коэффициент, если строго, то мощность пропорциональна произведению крутящего момента на количество оборотов.

[VVZ]

Сообщение от inflow

Формула верная, там еще коэффициент, если строго, то мощность пропорциональна произведению крутящего момента на количество оборотов.

+1

Сообщение от Kengur

Фига ты придумал новую формулу Из головы или еще откуда?

А тебе незачет ))

[Kengur]

Сферический график мощности в вакууме такой пропорциональный...



Завтра обе в школу с родителями

[VVZ]

Вот неплохая и короткая статейка на эту тему )

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ----------

Сообщение от Kengur

Сферический график мощности в вакууме такой пропорциональный...

Ну так возьми калькулятор и проверь. Если посчитаешь правильно, почешишь правой рукой затылок и скажешь про себя: ну надо же )))

[deflep]

Kengur, не все гугл знания одинаково полезны

[sinchukov]

Народ, вы чего сцепились)))
можно аналогию с кучей практических доказательств - надеюсь, после этого вопросы снимутся:
Уазики, джипы и другая техника с понижающими передачами и огромными крутящими моментами...
так вот ни один трактор еще не сломался переходя резко с третьей на четвертую)))
а вот забираюсь в гору на понижайке и резко бросив сцепление - таких сотни. и мосты ломаются пополам и чего только не ломается именно от нагрузок в этом переходном состоянии (стоп-старт)