Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ВСЁ ОБО ВСЕМ > ОФФ-Топик
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

ОФФ-Топик Здесь можно писать все и обо всем)

Результаты опроса: платная парковка
Я поддерживаю платную парковку 75 39.89%
Я против платной парковки 87 46.28%
мне все равно 26 13.83%
Голосовавшие: 188. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.11.2013, 19:15   #181
 
Das Auto - O_o
Доп. информация
По умолчанию

:D
inflow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 19:27   #182
 
Аватар для Nemetzzz
 
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
Доп. информация
По умолчанию

menelai, да нас при меньшей численности правоохранительных органов(не мвд) порвут просто на части,мы не Норвегия и не Швеция! Или все вдруг перестали бояться ездить в братские республики кауказа? Или вдруг Японии Курилы не нужны??? Или Китаю не тесно? Inflow и Kengur ваши попы защищать будут? Демагогия это одно, реальная угроза национальной безопасности другое....конечно важно то кому это все выгодно...демократия конечно весч прекрасная,толковая,плюрализм мнений тоже,но АНБ недаром по Китаю и Кавказу работает....
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
Nemetzzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 19:29   #183
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

Nemetzzz, копаем глубже. Почему мы не Норвегия? Я готов ей быть.
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 19:31   #184
 
Аватар для Nemetzzz
 
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
Доп. информация
По умолчанию

menelai, да у нас пол страны колхоз,какая Норвегия,народ на 400 баксов семьей живет...и развит соответственно....это конечно не его беда...
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
Nemetzzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 19:35   #185
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

Nemetzzz, но при этом власть хочет олимпиаду, футбол и универсиады. Впрочем, к платным парковкам это отношения не имеет.

Платные парковки нужны, потому что места мало, а желающих много, и надо остужать жажду довоза жопы до центра. По выходным они, говорят, бесплатные?
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 19:55   #186
 
Аватар для Nemetzzz
 
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
Доп. информация
По умолчанию

menelai, полюбэ надо ее остужать!!!!
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
Nemetzzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 19:58   #187
 
Аватар для Kengur
 
Das Auto - горячий, совсем белый
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от menelai Посмотреть сообщение
По выходным они, говорят, бесплатные?
с какого полового органа?
_________________________________________
Diversant, возвращаясь с работы, первым делом пишем мне в ЛС про 10 баллов. Спасибо, бро! Я и так знаю, что в Москве пробки :D
Kengur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 20:05   #188
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

Kengur, я не утверждаю, спрашиваю.

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ----------

Цитата:
Сообщение от Nemetzzz Посмотреть сообщение
полюбэ надо ее остужать!!!!
невозможно. Первый канал долбит. ЛужковСобянин-то после выборов из телевизора исчез.
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 20:15   #189
 
Аватар для Nemetzzz
 
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
Доп. информация
По умолчанию

menelai, noize Mc - 1 канал!
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
Nemetzzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 20:18   #190
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Nemetzzz, Хочу выделенку от ФСО-ТВ
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 20:21   #191
 
Аватар для Nemetzzz
 
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
Доп. информация
По умолчанию

ФМА, такая только у одного человека))))
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
Nemetzzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 08:57   #192
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

16.11.2013, 22:05 | Анатолий Караваев

Столичные власти на фоне шквала критики в свой адрес из-за расширения и удорожания зоны платной парковки провели встречу с жителями и муниципальными депутатами города. Главный транспортный чиновник Москвы Максим Ликсутов столкнулся с валом обвинений, мелких жалоб и раздраженностью горожан. Одновременно в центре города прошел автопробег противников расширения платной парковки. Репортеры «Газеты.Ru» побывали на обоих мероприятиях.
В преддверии расширения зоны платной парковки до пределов Садового кольца столичное руководство проводит серию встреч с жителями города. Несмотря на то, что принципиальное решение на этот счет уже принято (расширение начнется с 5 декабря и завершится 25 декабря – «Газета.Ru), ряд важных моментов, особенно касающихся жителей центра, остается нерешенным. Обсудить их с самими жителями в субботу решил вице-мэр правительства Москва, глава Департамента транспорта и развития дорожной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«Я требую упразднить департамент велосипедистов!»
Максим Ликсутов
Фотография: Кирилл Лебедев/«Газета.Ru»
Встреча с высокопоставленным чиновником была назначена в здании префектуры ЦАО. Жителей округа оповещали о ней при помощи объявлений на дверях подъездов, поэтому к началу мероприятия актовый зал оказался переполнен. Сам Ликсутов прибыл за 10 минут до начала встречи. Подъехав на престижном внедорожнике Lexus LX570 к стоянке префектуры, он, оставив водителя парковаться, вместе с пресс-секретарем бодро зашагал к входу в здание. Во избежание возможных эксцессов на улице к этому моменту уже дежурили несколько нарядов полиции, позже туда зачем-то подогнали и полицейский эвакуатор.
«Платная парковка превращается в способ заработать больше денег»

Вслед за онлайн-интервью главы департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова и повышением цен на платную парковку в городе «Газета.Ru» решила... →

Как только Ликсутов вошел в холл, его с листовками встретили противники расширения зоны платной парковки. Сделав небольшое выступление для прессы, чиновник вместе с некоторыми подчиненными и зампрефекта ЦАО вошел в зал, и встреча началась.
Всего на встречу пришли около 300 горожан, некоторые из которых принесли с собой плакаты с требованием остановить расширение платной парковки и провести по этому поводу референдум.
Среди собравшихся преобладали пенсионеры, но была и молодежь. Также на встречу пришли муниципальные депутаты центральных районов города.
В начале встречи Ликсутов предложил выслушать инициативы властей, касающиеся возможных льгот для жителей районов, подпадающих под расширение. Также он собирался подробно рассказать, куда идут собираемые за платную стоянку деньги и зачем вообще она нужна городу. Не успел чиновник начать свою выступление, как в зале поднялся свист. Собравшиеся потребовали начать с ответов на их собственные вопросы и явно не желали слушать заранее заготовленные речи. В итоге заммэра согласился выслушать мнения граждан.
Люди требовали льгот и особых условий парковки для жителей центра, а также возмущались тем, что при расширении никто не интересовался их мнением.
«Вы говорили, что не будет платной парковки без совета с жителями и муниципальными депутатами, — с трудом сдерживая эмоции, чеканил фразы один из муниципальных депутатов. – Почему вы нас обманули? По должности – вы обманщик. Я требую упразднить департамент велосипедистов!».
На это вице-мэр ответил, что само решение о расширении приняло правительство Москвы после того, как соответствующими полномочиями городские власти наделило правительство федеральное. Проводить референдум по данному вопросу Ликсутов считает нецелесообразным. «Законность наших действий подтвердила прокуратура. Я никогда не говорил, что зона платной парковки не будет расширяться. Мы действуем этапами, после чего анализируем результаты. Если бы этот эксперимент не удался, никакого расширения бы не было», — заявил вице-мэр.
Ликсутов старался оперировать конкретными цифрами, доказывая эффективность платной зоны, говорил о том, что благодаря этому самим жителям стало легче передвигаться и что большинство москвичей его поддерживает — их все устраивает, и им незачем идти на встречу с ним.
Однако собравшиеся продолжали эмоционально выражать свое недовольство. «При вашем департаменте пробки будут всегда – это ваша политика», — горячился очередной выступающий. Его тезис о том, что платная парковка не решит проблему пробок в центре, аплодисментами поддержал весь зал.
Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов почти пять часов отвечал на вопросы жителей города
Фотография: Кирилл Лебедев/«Газета.Ru»
Посыпавшиеся из зала вопросы зачастую касались частных проблем каждого отдельного горожанина, иногда даже не связанных с заявленной темой встречи. Многие пришедшие держали в руках кипы документов – свои маленькие проблемы они пытаются решить давно и безрезультатно. По сути, едва ли не большинству пришедших сама тема платных парковок была вовсе не интересна – отчаявшись получить помощь со стороны местных чиновников, они просто воспользовались случаем, чтобы рассказать о своих бедах одному из руководителей города.
Неудивительно, что сама атмосфера в зале с самого начала была очень накаленной — люди не только кричали, ругались, комментировали, перебивая, слова самого Ликсутова, не давая толком ему ответить, но и мешали говорить друг другу.
Аплодисментами встречалось любое предложение выступавших сделать что-нибудь бесплатным или вовсе отменить платную парковку. «Убрать вообще платные парковки! — заявила одна из жительниц города. – От вашего проекта одни проблемы, он не удался. У всей Москвы появилась одна сплошная головная боль. Вы меня заставили пересесть на общественный транспорт. И что я там увидела? Еду каждый день и вспоминаю вас».
Один из главных вопросов касался выдачи разрешений на стоянку для резидентов, живущих в зоне платной парковки. Город разрешает им парковаться круглосуточно и семь дней в неделю за 3000 рублей в год, но почти все не понимали, зачем вообще нужно брать с них деньги. Многие собравшиеся отмечали, что они не могут себе позволить платить даже 3000 рублей, так как не у всех есть работа. Вице-мэр на это предложил трудоустроить безработных в своем департаменте.
«Наша главная цель — чтобы в центр города не приезжали те, кто там не живет, и не оставляли на весь день машин без дела, — убеждал Ликсутов собравшихся. – Платная парковка не направлена против жителей центра, она регулирует количество въезжающих».
Через два с лишним часа после начала встречи Ликсутову все-таки дали рассказать о тех предложениях, который город подготовил для жителей центра.
В частности, он озвучил идею сделать бесплатной парковку по воскресеньям и праздничным дням для всех автомобилей с номерами московского региона.
Кроме того, вице-мэр предложил разрешить бесплатно парковаться инвалидам и местным жителям, имеющим резидентное разрешение, на городских плоскостных паркингах, а не только на улицах. Еще одна льгота заключается в возможности разрешить парковаться в платной зоне ночью. Причем это будет касаться любых автомобилей. Готовы власти обсуждать и вопросы выдачи второго резидентного разрешения на квартиру (сейчас вне зависимости от количества машин одна семья имеет право только на одно такое разрешение – «Газета.Ru»).
Все эти предложения пока не приняты, но Ликсутов заверил, что при поддержке горожан власти готовы их реализовывать.
Глава московского транспортного департамента предложил всем выступающим высказаться по поводу озвученных инициатив. Некоторые предложения были поддержаны единогласно, по некоторым мнения разделились.
Видео

Максим Ликсутов встретился с жителями центральной части Москвы

Небольшая часть встречи руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима... →

Уже через три часа с начала встречи Ликсутов заявил, что для улучшения ситуации с пробками необходимо пересадить на общественный транспорт около 600 тысяч человек, то есть из 2,8 млн автомобилей, ежедневно выезжающих на улицы Москвы, нужно убрать 500 «лишних» тысяч. «Ситуация в городе катастрофическая. Город остановится, если мы с вами не организуем парковочное пространство», — убеждал вице-мэр собравшихся, которые все равно пытались перебивать его и язвить, но делали это уже не так активно.
«Вы не понимаете нашей политики, мы работаем, чтобы жителям центра жилось лучше», — заявил Ликсутов. – Мы хотим, чтобы вы смогли за 20 минут доехать из одного конца города в другой, а не стояли в пробках. Вот наша цель».
Всего встреча с жителями продлилась почти 4,5 часа.
По расширению ударили автопробегом
Пока в префектуре ЦАО вице-мэр пытался утихомирить рассерженных горожан, активисты Федерации автовладельцев России (ФАР) по-своему выразили протест против расширения зоны платной парковки.
Сначала они устроили автопробег по Садовому кольцу. Мероприятие под предводительством главы московского отделения ФАР Сергея Канаева стартовало с Зубовского бульвара.
Несмотря на заявленную организаторами численность в 50 автомобилей, по мнению репортера «Газеты.Ru», в акции приняли около 30 машин.
Украсив свои транспортные средства стикерами с надписью «Мы против произвола власти» и флажками с эмблемой ФАР, колонна двинулась в путь. Ехали протестующие по одной полосе с небольшой скоростью с включенной «аварийкой». Сопровождали их несколько машин ГИБДД и автобус с ОМОНом.


Доехав до здания Департамента транспорта Москвы, расположенного на Садовой-Самотечной улице, активисты устроили неподалеку от него санкционированный пикет. При этом организаторов, видимо, не смутило, что у большинства чиновников в субботу выходной, а сам Максим Ликсутов в это время общался с жителями ЦАО.
Пикет оказался таким же немногочисленным. Сергей Канаев оценил число его участников примерно в 100 человек.
Активисты ФАР выдвинули к столичным властям конкретные требования.
Прежде всего они настаивают на том, чтобы расширение зоны платной парковки в пределах Садового кольца было отложено, как минимум, до 1 июня 2014 года. До этого, настаивают автомобилисты, в столице по теме парковок необходимо организовать всенародное обсуждени .
Во-вторых, противники расширения считают, что в дальнейшем вводить подобные меры без референдума жителей Москвы нельзя. Третье требование оказалось более конкретным. По мнению ФАР, нужно заморозить до 1 июня стоимость уже существующих платных парковок в пределах Бульварного кольца и сделать их бесплатными в ночное время и выходные дни.
«В течение следующей недели на сайте московского отделения ФАР по этим предложениям будет идти голосование, после чего результаты будут направлены в правительство Москвы», — заявил Канаев.
Напомним, что после расширения зоны платной парковки стоимость стоянки в пределах Бульварного кольца возрастет с 50 до 80 рублей в час, цена парковки между Бульварным и Садовым кольцом составит 60 рублей в час.

http://www.gazeta.ru/auto/2013/11/16_a_5756429.shtml
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nemetzzz (17.11.2013)
Старый 17.11.2013, 10:20   #193
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

Вместе с платными парковками необходимо вводить повышенный тариф на мобильный интернет в пределах бульварного кольца. Сейчас это можно назвать пробкой - в центре хрен что скачаешь. Желающих много, мощность та же.
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 10:27   #194
 
Аватар для Nemetzzz
 
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
Доп. информация
По умолчанию

ФМА, абсолютно нормальные и нужные меры и тенденции...
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
Nemetzzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 10:33   #195
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Nemetzzz, Я не против платных парковок, но система общественного транспорта НИ КАКАЯ. По словам Ликсутова с помощью платных парковок я от Щелковской и до Киевской доеду за 20 минут Пусть не рассказывает сказок. А выстраивает правильные маршруты ОТ с одновременным строительством перехватывающих парковок и адекватной стоимостью проезда в ОТ и платой за пользование перехватывающей парковкой.
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 11:08   #196
 
Аватар для Kengur
 
Das Auto - горячий, совсем белый
Доп. информация
По умолчанию

пока все чиновники в Москве не станут реальными жертвами общественного транспорта - ничего не поменяется. они так и будут продолжать морочать нам голову своими инновротвациями
_________________________________________
Diversant, возвращаясь с работы, первым делом пишем мне в ЛС про 10 баллов. Спасибо, бро! Я и так знаю, что в Москве пробки :D
Kengur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 12:06   #197
 
Аватар для Тирпиц
 
Das Auto - Гольф 5 BSE 2006, Гольф 6 Match 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shtanoff Посмотреть сообщение
Да не парковку делать платной надо, а въезд в москву. Московских машин достаточно для беспробочного движения. А так, прижжайте пожалуйста в москву, только юзайте общественный транспорт или такси. Рыдваны на литовских номерах сжигать на месте без суда.
И главное не забыть выезд из Москвы в область для московских авто тоже платным сделать, а то по выходным они коллабс по области устраивают. И их так же хочется по взрывать))))
Тирпиц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 12:17   #198
 
Аватар для RomashaGT
 
Das Auto - F20
Доп. информация
По умолчанию

В 2016 хотят расширить до мкада,абонемент в своем дворе будет стоить 7к в месяц
_________________________________________
RomashaGT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 12:20   #199
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomashaGT Посмотреть сообщение
,абонемент в своем дворе будет стоить 7к в месяц
А если земля находится в собственности жителей, то Собянин получит слово из трех букв
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 12:23   #200
 
Аватар для Nemetzzz
 
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
Nemetzzz, Я не против платных парковок, но система общественного транспорта НИ КАКАЯ. По словам Ликсутова с помощью платных парковок я от Щелковской и до Киевской доеду за 20 минут Пусть не рассказывает сказок. А выстраивает правильные маршруты ОТ с одновременным строительством перехватывающих парковок и адекватной стоимостью проезда в ОТ и платой за пользование перехватывающей парковкой.
С их слов все это и делают...главное чтоб хватало сил и средств следить за соблюдением требований...тогда все нормализуется...колличество транспорта спадет...

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ----------

ФМА, с дворами подход нужен несколько иной,думаю нужен некий диалог с управляющими компаниями и обустройство парковочных мест во дворах...когда они будут для парковки приспособлены тогда и платить можно
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
Nemetzzz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru