Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.09.2015, 12:20   #121
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikezzz Посмотреть сообщение
Небольшой дрифт от нашего соклубника 8))


правда ГТИ 6ой вроде

Я пока придерживаюсь мнения, что на сухом асфальте и хорошей резине гольф очень устойчив.
Вот зачем он так резко рулем дергает внутрь поворота?... От этого снос морды раньше начинается и приходится ловить.
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 12:58   #122
 
Аватар для Utopi
 
Das Auto - Golf VII, 1.4TSI, 140hp, DSG7, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
Вот зачем он так резко рулем дергает внутрь поворота?... От этого снос морды раньше начинается и приходится ловить.
А как еще на переднем приводе попытаться дать угла?
Utopi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 13:03   #123
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Utopi Посмотреть сообщение
А как еще на переднем приводе попытаться дать угла?
Аа.. так это он специально? Че-т не въехал сразу)
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 13:07   #124
 
Аватар для Romi4n1
 
Das Auto - Scirocco TSI 1.4 160 л.с
Доп. информация
По умолчанию

я же скидывал видео про фольц джету , никто не смотрел что ли ?
Romi4n1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 13:14   #125
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
Вот зачем он так резко рулем дергает внутрь поворота?... От этого снос морды раньше начинается и приходится ловить.
Причём дёргает неоднократно.
Руль прямо, восстанавливается сцепление колёс,
дёрнули, повернули на запасе сцепления,
начался снос - руль прямо,
восстановилось сцепление - дёрнули,
...

Так делают даже и на полноприводных и даже на раллийных. Даже на заднеприводных бывает снос морды, а не только занос.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 17:08   #126
 
Аватар для Nikezzz
 
Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
Вот зачем он так резко рулем дергает внутрь поворота?... От этого снос морды раньше начинается и приходится ловить.
А в каком моменте? Если это мячково, то там поребрики злые и на них многие агрессивно заходят, чтобы внутреннюю часть разгрузить авто...
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
Nikezzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 13:23   #127
 
Das Auto - VW GOLF VII 1.4 TSI 122hp (CXSA), 6MT, 2015 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Сход-развал..., в новой машине, не знаю, это попахивает мазохизмом, делал балансировку колёс через 3000, правая сторона - 0 грамм, а вот левая, уже на одно колесо +10 на второе +15 грамм......ямы, люки и т.д., млять их
_________________________________________
[5G13GX, WD1, WYA, WYB, PXB, PSW, PU4, 7X5, 4KF, KA1, ZCA] Заказан 03.02.2015 г., произведён 06.03.2015 г., получен 30.04.15 г.
Andrei_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2015, 17:32   #128
 
Аватар для shoezz
 
Das Auto - Mk7 1,4tsi
Доп. информация
По умолчанию

есп не отключается, так же как и на моей прошлой а1.
машина сделана чтобы ехать по дороге, а не боком. был неприятно удивлен выехал на лёд в позапрошлом году. пустить авто боком практически невозможно, его сразу возвращает в положение направления вектора ускорения, т.е прямо. при попытке на плохом покрытии войди в поворот на сбросе газа со сносом задней оси происходит кратковременный снос и далее заднее колесо подтормаживает, выправляя авто.
дрифтить не даст.
зато войти в поворот 90 пости на полной скорости будет проще. надо просто рулить по асфальту и рулить туда куда вам надо. а резкие повороты рулём на видео вероятно дают сработать системе распределения тормозного усилия, она тормозит задним внутренним колесом в резком повороте.
на 1а постоянно пользовался этой фичей, но там балка. на г7 за счет валкости задней подвесни боязно на такой скорости входить ) пока ) как-то неуверенно это происходит, да и попка тяжлее гораздо, может и понести.
_________________________________________
shoezz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru