Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.08.2013, 17:10   #21
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Для особо неверующих в возможность заноса с ESP, cмотрим с 19:40 http://www.youtube.com/watch?v=IDVukcUOxtU
_________________________________________
Golf VII 1.4 TSI, Trendline, комфорт, техник, дисплей плюс, на ручке
Ruslan__ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2013, 17:39   #22
 
Аватар для BeaViS
 
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
Доп. информация
По умолчанию

Ruslan__, так что ему для этого сделать было надо :)
и с какой попытки, да и заноса ниодного не было нормального, чтоб авто боком шло
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
BeaViS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2013, 17:44   #23
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

BeaViS, Руль повернул пореще и попу несет) Просто ни один обзорщик гольф 7 еще не додумался разогнаться побыстрей и боком пустить. Но по видео факт на лицо, что благодаря этой системе появляется избыточная поворачиваемость, от чего будет ездить намного интересней)
_________________________________________
Golf VII 1.4 TSI, Trendline, комфорт, техник, дисплей плюс, на ручке
Ruslan__ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2013, 17:55   #24
 
Аватар для CheVrn
 
Das Auto - vw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ruslan__ Посмотреть сообщение
Руль повернул пореще и попу несет) Просто ни один обзорщик гольф 7 еще не додумался разогнаться побыстрей и боком пустить. Но по видео факт на лицо, что благодаря этой системе появляется избыточная поворачиваемость, от чего будет ездить намного интересней)
Срыв в занос и движение в боковом скольжении - две разные вещи. Сорвать в кратковременный занос, особенно на льду можно практически любой автомобиль с самыми продвинутыми системами, но в любом случае ESP будет стремиться его погасить и не даст вам пройти поворот веером. Да, по большому счёту, для переднеприводного автомобиля это не очень актуально...
_________________________________________

"Каждый, у кого нет машины, - мечтает её купить, а каждый, у кого машина есть, - мечтает её продать" (Берегись автомобиля)
CheVrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2013, 18:02   #25
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

CheVrn, Ни кто и не говорит о длительном заносе, я говорил про сам факт того, что можно пустить в занос с ESP.

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ----------

Меня радует, что у гольфа будет избыточная поворачиваемость в отличии от других переднеприводных конкурентов.
_________________________________________
Golf VII 1.4 TSI, Trendline, комфорт, техник, дисплей плюс, на ручке
Ruslan__ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 20:49   #26
 
Das Auto - Г7 1.4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

я так и не понял. Зимой то если одно колесо будет буксовать, второе будет на месте стоять или будет тянуть?
liv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 21:54   #27
 
Аватар для Hameleon585
 
Das Auto - VW Tiguan 220
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от liv Посмотреть сообщение
я так и не понял. Зимой то если одно колесо будет буксовать, второе будет на месте стоять или будет тянуть?
Не только зимой но и летом одно колесо буксовать не будет, буксующее колесо будет подтормаживаться, тем самым будет имитироваться блокировка и крутящий момент будет перекидываться на другое колесо. Не знаю как на Гольфе на сам деле это работает, но на той машине что я езжу сейчас это работает вполне корректно, правда там это действует для всех четырёх колёс, и не разу ещё не было чтобы буксовало какое то одно.
_________________________________________
Hameleon585 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 22:02   #28
 
Das Auto - Г7 1.4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hameleon585 Посмотреть сообщение
Не только зимой но и летом одно колесо буксовать не будет, буксующее колесо будет подтормаживаться, тем самым будет имитироваться блокировка и крутящий момент будет перекидываться на другое колесо. Не знаю как на Гольфе на сам деле это работает, но на той машине что я езжу сейчас это работает вполне корректно, правда там это действует для всех четырёх колёс, и не разу ещё не было чтобы буксовало какое то одно.
Просто тут же на форуме я встречал, что якобы будет работать только на скорости выше 40. И это както странно если даже на 4ом была эта имитация блокировки.
liv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 22:05   #29
 
Аватар для Hameleon585
 
Das Auto - VW Tiguan 220
Доп. информация
По умолчанию

liv, вы что то путаете. В одном случае речь шла о имитации блокировки дифа, а во втором (там где про 40 км/ч) было про систему стабилизации...кажется.
_________________________________________
Hameleon585 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 22:15   #30
 
Das Auto - Г7 1.4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hameleon585 Посмотреть сообщение
liv, вы что то путаете. В одном случае речь шла о имитации блокировки дифа, а во втором (там где про 40 км/ч) было про систему стабилизации...кажется.
Точто я это видел я не путаю :) Вот те люди что так пишут - может быть,

http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...E0#post1745020


но где же правда? Может кто нибудь колесо одно вывесит и газанет ?:)
liv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 22:49   #31
 
Аватар для Hameleon585
 
Das Auto - VW Tiguan 220
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от liv Посмотреть сообщение
Точто я это видел я не путаю :) Вот те люди что так пишут - может быть,

http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...E0#post1745020


но где же правда? Может кто нибудь колесо одно вывесит и газанет ?:)
Это как? Чтобы она упала с домкрата? ну ну...ловкий ты парень я посмотрю, попробуй сам если хочешь :D
_________________________________________
Hameleon585 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 23:01   #32
 
Das Auto - Г7 1.4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hameleon585 Посмотреть сообщение
Это как? Чтобы она упала с домкрата? ну ну...ловкий ты парень я посмотрю, попробуй сам если хочешь :D
Надо чтобы попробовали так те, кто говорят что после 40 блокировка только :)
liv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2013, 14:21   #33
 
Аватар для BeaViS
 
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hameleon585 Посмотреть сообщение
буксующее колесо будет подтормаживаться
это ASR


Цитата:
Сообщение от liv Посмотреть сообщение
я так и не понял. Зимой то если одно колесо будет буксовать, второе будет на месте стоять или будет тянуть?
не тот дифференциал блокируется :) не тот
почитай внимательно что такое XDS
и не путай с межосевой блокировкой и жыпов
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
BeaViS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2013, 15:32   #34
 
Das Auto - Г7 1.4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BeaViS Посмотреть сообщение

не тот дифференциал блокируется :) не тот
почитай внимательно что такое XDS
и не путай с межосевой блокировкой и жыпов
я про дифферинциал вообще ничего не писал, я спросил - будет ли буксовать колесо то, которое на асфальте, когда второе буксует на льду
liv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2013, 20:17   #35
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

liv, Еще раз для ясности. XDS - система электронной блокировки дифференциала передних колес, работа которой начинается с нулевой скорости и обеспечивает принудительное подтормаживание буксующего переднего колеса с целью передать момент вращения на второе колесо передней оси. Т е если хотя бы одно из двух ведущих колес имеет твердую опору, вам удастся тронуться с места. Работает только до какой то небольшой скорости. EDS - это система работает при движении авто на скорости в повороте и обеспечивает лучшую поворачиваемость авто за счет подтормаживания внутреннего для поворота колеса и передачи большего момента на внешнее колесо (заметьте, здесь речи не идет о какой либо предварительной пробуксовке колес) тем самым улучшая поведение авто , особенно в ситуации на грани срыва сцепления колес с дорожным покрытием. Эта система бессмысленна, если скорость мала ( авто и так не соскочит с траектории), поэтому и работает она начиная только с какой то скорости , по моему 40 км в час. Общее у этих систем то, что в обоих случаях осуществляется принудительное подтормаживание одного из ведущих колес, поэтом их часто путают, но алгоритм выработки сигналов на торможение совершенно разный. Как-то так

Последний раз редактировалось minj; 08.08.2013 в 21:07.
minj вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CheVrn (09.08.2013), S.S.A. (09.08.2013)
Старый 09.08.2013, 02:06   #36
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BeaViS Посмотреть сообщение
это ASR




не тот дифференциал блокируется :) не тот
почитай внимательно что такое XDS
и не путай с межосевой блокировкой и жыпов
asr душит двигатель, не дает ему крутитьсяв полную силу, никакой блокировкой 1-го колеса тут не пахнет.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2013, 09:38   #37
 
Аватар для BeaViS
 
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
Доп. информация
По умолчанию

minj, все с точностью до наоборот :)

http://en.volkswagen.com/en/innovati...ialsperre.html

Цитата:
The electronic differential lock permits smooth, comfortable starts on split-friction road surfaces with differing levels of grip. If one wheel starts to spin, the electronic differential lock will brake the wheel as necessary, directing power to the wheel with better grip in the process. The electronic differential lock reduces tyre wear and operates at speeds of up to around 40 km/h (4MOTION: up to about 80 km/h). As a software function, it forms part of the electronic stabilisation program (ESP) and traction control (ASR).
в случае фольцвагена, XDS является расширением работы системы EDS
http://en.volkswagen.com/en/innovati...sperrexds.html

Цитата:
The XDS electronic differential lock is an extension of the familiar EDL function. However, XDS responds not to loss of traction but to the unloading of the front wheel on the inside of the corner when cornering fast. XDS applies pressure from the ESP hydraulics to the inside wheel to prevent it from spinning. This improves traction and reduces the tendency to understeer. The level of pressure applied ranges from approximately 5 to 15 bar. The impression when driving is similar to that of a limited-slip differential in toned-down form. The precise, one-sided build-up of brake pressure makes cornering even sportier, quicker and more accurate.

Последний раз редактировалось BeaViS; 09.08.2013 в 09:43.
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
BeaViS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2013, 13:01   #38
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

BeaViS, С терминалогией у вагена просто п....ц, я опирался на описание на русскоязычном сайте в разделе комплектации Гольф7, но весьма вероятно и там лажа написана. По немецким ссылкам надо наверно было бы указывать EDL систему в базе и XDL как составную часть ESP за доплату. Для гражданской езды первой помоему достаточно. В Гольф6 мне ее зимой часто не хватает, особенно когда надо выехать из заваленного снегом гаражного кооператива.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2013, 13:30   #39
 
Аватар для BeaViS
 
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
В Гольф6 мне ее зимой часто не хватает, особенно когда надо выехать из заваленного снегом гаражного кооператива.
так EDL ест, а XDS активируется Васей :)
если есть ESP опять же :) но надо было заказывать :)

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ----------

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
С терминалогией у вагена просто п....ц, я опирался на описание на русскоязычном сайте в разделе комплектации Гольф7
мне почему то в Английский вариант верится больше :)
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
BeaViS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2019, 16:50   #40
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

А кто-нибудь на 1.2 активировал XDS?

На октавии нашел инструкции, у нас также?
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru