Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Капиталка или еще побегает?
Опции опроса
Капиталка или еще побегает?

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.02.2015, 11:47   #481
 
Аватар для Шпили вили
 
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
Доп. информация
По умолчанию

Предпочитаю покупать у оф представителей,тем более в Москве их найти не проблема)))))
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
Шпили вили вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 12:07   #482
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Шпили вили, а как определить кто является таковым?
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 12:45   #483
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Если на сайте http://liquimoly.ru в разделе интернет магазины есть exist значит он является оф представителем, я прально понимаю?
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 21:01   #484
 
Аватар для xxx45
 
Das Auto - Golf 6? 2010 DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Причина в масле. Поршня все залакировались.
Пробки - летом перегрев, зимой недогрев, малые обороты ХХ, т.е. "молотьба", а это высоко и низкотемпературные отложения. вот кольца и "влипли". В таких условиях эксплуатации нужно масло менять в два раза чаще. А масло лишь опосредованно "виновато", а может и совсем не оно.:D
xxx45 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
y-u-r-a (05.02.2015)
Старый 20.02.2015, 00:49   #485
 
Das Auto - VW Polo Sedan
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xxx45 Посмотреть сообщение
Пробки - летом перегрев, зимой недогрев, малые обороты ХХ, т.е. "молотьба", а это высоко и низкотемпературные отложения. вот кольца и "влипли". В таких условиях эксплуатации нужно масло менять в два раза чаще. А масло лишь опосредованно "виновато", а может и совсем не оно.:D
Так это еще цветочки. Некоторые меняют масло строго по пробегу. Я понимаю в регионах люди накатывают 10 000 ходом условно за 100 часов работы мотора, а в мегаполисах - то одни пробки! И там 10 000 накатываются за 300 часов работы - итого мотор в 3 раза хуже себя чувствует. Хотя сейчас такие масла пошли, что можно вообще не париться во многих вещах. По крайней мере на Valvoline я никаких проблем не испытываю.
_________________________________________
Жизнь, как туалетная бумага: довольно длинная, а тратишь на всякое дерьмо.
VaWорит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2015, 15:11   #486
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от y-u-r-a Посмотреть сообщение
На авто 97 тыщ, клиент купил(90 тыщ) у дедушки профессора какогото учебного заведения, пробеги в год не больше 10 тыщ, машинку обслуживали на бош сервисе, какое масло лили не знаю(но хреновое, так как нагара внутри очень много) , завтра в сервисную гляну. Жалоба нынешнего хозяина, литр масла на 1500 км... Есть большой износ по цилиндрам(хона уже нету на них), нутромером даже не измеряли, клиент согласен только на кольца и сальники(кризис), зазор в новом кольце 0.75 при норме 0.2-0.4, я думаю будет понятен примерный износ...
а какие у него еще варианты? Покупать новый блок или контрактный двигатель?
Видимо, поменяет кольца и попытается избавиться
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 10:33   #487
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Машину не хочет продавать
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 21:42   #488
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

ну так и будет лить лукойл погуще литр на 1000
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 15:13   #489
 
Аватар для xxx45
 
Das Auto - Golf 6? 2010 DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VaWорит Посмотреть сообщение
Так это еще цветочки. Некоторые меняют масло строго по пробегу. Я понимаю в регионах люди накатывают 10 000 ходом условно за 100 часов работы мотора, а в мегаполисах - то одни пробки! И там 10 000 накатываются за 300 часов работы - итого мотор в 3 раза хуже себя чувствует. Хотя сейчас такие масла пошли, что можно вообще не париться во многих вещах. По крайней мере на Valvoline я никаких проблем не испытываю.
Тут главное не масло, а то, что бы оно не было поддельным. Контроль за состоянием оного нужен. А так, и, ТНК и Лукойл и Роснефть только ценой и уступает импорту, и, в последние годы по качеству бывает, что выигрывает. К тому же, это позволяет менять масло хоть в три раза чаще, при этом и в два раза денег меньше. В итоге мотор чистый, жора нет, износ минимум. Так проехал на 21102 280 тык без износа, второй хозяин масла не доливает и сейчас через тысяч сто.
xxx45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 17:11   #490
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

сравнил )
21102 - старый восьмиклапанник из разряда "может и пол-лимона" пройти, если не насиловать.
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 21:41   #491
 
Das Auto - VW Golf, 1.6 bse, 2006
Доп. информация
По умолчанию

была летом такая проблема, лопухнулся при покупке машины, в итоге поменял кольца, мск, сальники. Расход масла сейчас отсутствует. Кстати машина дилерская с кастролом. Больше никогда его не залью, плюс менять буду чаще, т.к. пробег в основном город.
tenford вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 07:12   #492
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Так же машину купил с пробегом 90 000 км - масло уходило литр на 1000 км.
Ремонтировал мотор - кольца были залёгшие.
Сейчас пробег 150 000 расход масла отсутствует.
ИМХО: никакие вентиляции картера и вязкости масла на расход не влияют.
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 09:07   #493
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Geka,
Очень интересно.
Как эксплуатируете машину, что нет повторения залегания колец?
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 09:19   #494
 
Аватар для xxx45
 
Das Auto - Golf 6? 2010 DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
сравнил )
21102 - старый восьмиклапанник из разряда "может и пол-лимона" пройти, если не насиловать.
Так и ходят полмиллиона, прецедентов полно. А чем современный ваговский мотор отличается от старого? По моему, принцип действия тот же. Масло в тех же целях используется. А от БСЕ отличий еще меньше.

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ----------

Цитата:
Сообщение от Geka Посмотреть сообщение
Так же машину купил с пробегом 90 000 км - масло уходило литр на 1000 км.
Ремонтировал мотор - кольца были залёгшие.
Сейчас пробег 150 000 расход масла отсутствует.
ИМХО: никакие вентиляции картера и вязкости масла на расход не влияют.
Как раз вентиляция картера влияет напрямую, как и забитый воздушный фильтр, стиль езды, вязкость опосредованно, больше от претенциозности двигателя.
xxx45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 10:27   #495
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
Geka,
Очень интересно.
Как эксплуатируете машину, что нет повторения залегания колец?
Первым владельцем была девушка и скорее всего она машину эксплуатировала очень нежно.
А я стараюсь хотя бы раз в день для профилактики раскручивать мотор до максимума под нагрузкой (газ в пол и пока автомат сам не решит поднять передачу - примерно 6300 об/мин). Да, и ещё масло (использую мотюль или мобил, но не кастрол) меняю через 10 000 км.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ----------

Как раз вентиляция картера влияет напрямую, как и забитый воздушный фильтр, стиль езды, вязкость опосредованно, больше от претенциозности двигателя.

До ремонта то же так думал (вернее знаю, что влияет, но вероятность забитости или неисправности очень низкая), клапан этот хитрый весь изучил, более вязкое масло пробовал применять - это всё неоправданные надежды на избежание ремонта ЦПГ и ГБЦ (думаю, что в 99% случаев для 1,6 БСЕ).
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 14:16   #496
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Geka,

А масла топовые в линейках (300V, Mobil 1) или попроще (8100, Mobil Super)?
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 18:23   #497
 
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
Geka,

А масла топовые в линейках (300V, Mobil 1) или попроще (8100, Mobil Super)?
На зиму заливал mobil 1 0w-40. Сейчас заменил на motul 8100 X-clean 5W-30.
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 19:38   #498
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Geka,
т.е. 60т (5 замен на 0-40), а теперь ушли на мотюль?
или было так - под зиму мобил нулевку, на лето мотюль?
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 19:59   #499
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geka Посмотреть сообщение
Так же машину купил с пробегом 90 000 км - масло уходило литр на 1000 км.
Ремонтировал мотор - кольца были залёгшие.
Какие кольца в итоге поставил?
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 20:16   #500
 
Аватар для Сашко.
 
Das Auto - BGU
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
сравнил )
21102 - старый восьмиклапанник из разряда "может и пол-лимона" пройти, если не насиловать.
У меня когда то была 21099,так я её первый раз точил при пробеге 680 тысяч. Правда точить пришлось через два размера.
Вот только поршня до этого менял раза три,перегородки горели...
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой
.
Сашко. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgenius (26.02.2015)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru