|
|
Опции темы |
16.05.2016, 08:37 | #101 | ||||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Цитата:
|
||||
18.05.2016, 08:30 | #102 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
09.06.2016, 00:14 | #103 | |||
Das Auto - Golf 5 1.4 BUD
|
Так как все-таки разбирать личинку? Высверливать , или выбивать шпильки?
|
|||
09.06.2016, 16:28 | #104 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Только высверливать.
Эти шпильки не сквозные, посмотрите мое сообщение с картинкой на второй странице. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | otstrel (10.06.2016) |
10.06.2016, 10:16 | #105 | |||
Das Auto - Golf 5 1.4 BUD
|
Спасибо.
|
|||
01.07.2016, 20:48 | #106 | |||
Das Auto - WV Jetta 5, 2007
|
Всем привет. Так же столкнулся с проблемой дверного замка. Личинка закисла, ключ не поворачивался. Снял, отмочил в керосине - стал поворачиваться. Но вхолостую. Шлиц личинки не поворачивается. Ребят, кто сталкивался, вопрос:
Для разбора личинки замка все таки штифты высверливаются или выбиваются (2 или 4)? Каким образом восстановили? ---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Понял, что личинка отмокла не полностью, ключ вставляется не до конца. Поэтому и проворачивается (хоть отверткой). Остался вопрос с разбором личинки... |
|||
01.07.2016, 22:03 | #107 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Обновляю информацию.
Сам писал, что пины нужно высверливать (сам так делал на своей личинке). Однако выяснил опытным путем, что их таки можно вколотить внутрь. Пины стоят не по оси вращения и там предусмотрена полость. После того как пины забиты можно разобрать корпус. Сами пины остаются в одной из его половинок. Понял это купив на разборке нормальную личинку. Важные моменты: 1. Лопатки на разные машины (у меня Jetta 5, куплена личинка от Golf 5) отличаются! Та что на Jett'у длиннее на сантиметр и имеет другой тип введения в личинку. 2. Пружинка между личинкой и лопаткой обязательна! Прикрепил фото пружинки, отличия длин лопатки и формы внутренней части. Показать лопатку Jett'ы не смогу, так как разбирать личинку нет желания. Ремонтировал в итоге как и хотел: 1. Купил личинку с корпусом (без ключа) за 1000р. 2. Варварски распили свою личинку, достав все пластинки. 3. Вставил пластинки в купленную личинку. 4. Собрал корпус+личинку+лопатку. Последний раз редактировалось DolinEA; 01.07.2016 в 22:36. |
|||
01.07.2016, 22:25 | #108 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Обновляю информацию.
Сам писал, что пины нужно высверливать (так как делал на своей личинке). Однако выяснил опытным путем, что их таки можно вколотить внутрь. Пинов четыре штуки стоят не по оси вращения и там предусмотрена полость. После того как пины забиты можно разобрать (разнять) корпус. Сами пины остаются в одной из его половинок. Понял это купив на разборке нормальную личинку. Важные моменты: 1. Лопатки на разные машины (у меня Jetta 5, куплена личинка от Golf 5) отличаются! Та что на Jett'у длиннее на сантиметр и имеет другой тип введения в личинку. 2. Пружинка между личинкой и лопаткой обязательна! Прикрепил фото пружинки, отличия длин лопатки и формы внутренней части. Показать лопатку Jett'ы не смогу, так как разбирать личинку нет желания. Скажу только, что на личинке нет зубцов, а сам выступ личинки шире (причем прилично - 2-3 мм). Ремонтировал в итоге как и хотел: 1. Купил личинку с корпусом (без ключа) за 1000р. 2. Варварски распили свою личинку, достав все пластинки. 3. Вставил пластинки в купленную личинку. 4. Собрал корпус+личинку+лопатку. Затраты - 1000р. |
|||
08.12.2016, 09:46 | #109 | |||
Das Auto - VW Golf 5
|
Доброго дня!
Дабы не плодить новые темы,напишу сюда. Проснулся утром,вышел завести авто,а у меня личинка замка водительской двери чуть выдернута из паза.Может пытались открыть,не знаю,но теперь личинка легко выдергивается из паза пальцами.Снял накладку с торца двери и попытался заново закрутил винт который держит личинку,но ничего не поменялось. Есть версии и как исправить? |
|||
08.12.2016, 12:40 | #110 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
Если так то я думаю могли разогнуть кольцо которое удерживает личинку, потому что там несколько оборотов с торца двери и она должна фиксироваться. Вот сейчас не помню если туда глянуть в отверстие без личинки видно ли этот фиксатор или нет, вроде должно быть видно, посмотри с фонариком как там дела обстоят
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | ArturGolf5 (08.12.2016) |
08.12.2016, 14:24 | #111 | ||||
Das Auto - VW Golf 5
|
Цитата:
Нашел инфу в просторах интернета,разобрал дверь и поставил кольцо на место. |
||||
19.07.2017, 08:13 | #112 | |||
Das Auto - WV Golf plus 2008
|
Здраствуйте. Личинка у вас сломана, потому что кто-то сломал )) Когда пытался открыть в ваше отсутствие...
|
|||
21.07.2017, 14:37 | #113 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Более того, если личинка свободно достается, то открыть дверь можно любой плоской отверткой!
И вишенка на торте - машина (по крайней мере штатная сигналка) будет думать, что ее открыл хозяин, штатным ключом - т.е. снимется с охраны, откроет все двери. |
|||
05.09.2017, 20:20 | #114 | |||
Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
|
Не поворачивается ключ в водительской двери
Уважаемые форумчане, подскажите что делать, ключ в брелке вставляется в личинку замка двери и ни в право, ни в лево... Что делать, как исправить?
|
|||
05.09.2017, 20:37 | #115 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Glebresh, машина давно у вас? только заметили, или всё работало?
|
|||
05.09.2017, 20:39 | #116 | |||
Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
|
только решил проверить, у меня машина с весны...
|
|||
05.09.2017, 20:45 | #117 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
могла закиснуть личинка в двери, могли заменить сам ключ с замком зажигания.
я перебирал личинку купленную на разборе под свой ключ, вот уже года 2-3 всё замечательно с ней. |
|||
05.09.2017, 22:45 | #118 | |||
Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
|
А ее можно заменить самому без замены ключей?
|
|||
20.10.2020, 02:31 | #119 | |||
Das Auto - Golf 5, BXE, 2007
|
|
|||
21.10.2020, 09:27 | #120 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Выколачивал их, чистил все и заколачивал обратно.
Попробую найти фото. Вся конструкция состоит из нескольких частей. 1. Корпус из двух половинок. 2. Личинка со вставленными в неё пластинами. Внимание - пластины имеют очень маленькие пружинки! Они обязательны! 3. Лопатка, которая собственно и открывает замок. Внимание - лопатка подпружинена! Личинка вращается в корпусе. Одна часть корпуса имеет несколько выступов, вторая выемки, собираются через штифты. Штифты проходят ниже оси вращения личинки, следовательно их можно выколотить. У меня так закисло, что сделать это не получилось, я высверливал, потом взял их из донора. Последний раз редактировалось DolinEA; 21.10.2020 в 09:44. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Syddia (21.10.2020) |
|
|