|
|
Опции темы |
09.11.2017, 00:06 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
|
Дроссельная заслонка. Замена или чистка.
Добрый день! Завёл данную тему так как не нашёл актуальной информации на форуме. Началось с ошибки epc+check. Диагностика показала ошибку регулятора давления турбонаддува. При визуальном осмотре так же обнаружили, что с турбины гонит масло в патрубок. Заменил актуатор (регулятор давления турбонаддува) но потеря мощности не пропала и ошибка не ушла, только иногда на холодную пропадала и машина пуляла пару км, а потом опять все то же. Повторная диагностика показала ошибку в работе дросельной заслонки. Видимо масло попадало в дроссельную заслонку. Сейчас машина встала в аварийный режим (едет 20км/ч и троит), после того как машина постояла и остыла, начинает ехать и двигатель работает ровно. Проезжает где то 1 км и опять в аварийку встает.. В VAG S сказали заслонку и турбину под замену. Ремонт и чистку они не делают. За замену картриджа в турбине загадывают 18000р, если нет других причин + 10000 демонтаж/монтаж с пропиской. За замену дросельной заслонки 2500 с пропиской. Когда был в VAG S сказали что актуатор не могут прописать, только у официантов есть такое оборудование. Кто сталкивался? Долго ли живет турбина после ремонта?
|
|||
13.11.2017, 15:45 | #2 | |||
Das Auto - WV Golf V BGU 1.6 AT 2004г
|
Привет! Попробуй сначала поменять заслонку. У меня та же беда, только машина MK5 BGU 1.6 AT. Кучу всего уже поменял, ищу теперь заслонку по разборкам
---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...6&postcount=93 ---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- У многих из-за переломов проводки такая ошибка |
|||
22.11.2017, 23:26 | #3 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
|
Поменял заслонку. Взял за 6900р, хотя продают и за 29000р. Поменял и прописал на Васе. Все хорошо. Ошибки ушли.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Gplayer (23.11.2017) |
23.04.2018, 18:45 | #4 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
Просто делюсь впечатлением от проделанного. Эффект получил, но сомневаюсь, что он связан с дроссельной заслонкой.
Вычитал накануне, что на Рапиде, адаптацию можно провести с помощью включения и выключения зажигания. Вставить ключ, повернуть чтоб загорелись лампочки на приборке (но не заводить), подождать 30 секунд и выключить (ключ я не снимал) и дескать через 30 секунд начнется адаптация (я по крайней мере услышал шум механический, как что-то передвигалось туда-сюда . Делал во дворе на холодную, что двигалось не знаю. Что показалось, после целого дня покатушек по городу, время "затыка" при резком ускорении мне показалось что стало меньше. Раскручиваться с низов стала мягче. Раньше был эффект, на трассе, если выжать педаль в пол, то как будто "за хвост держат", и если при отпустить педаль газа, разгон по ощущениям становился более динамичным. Сейчас вроде не наблюдал В общем, поведение машины, изменилось. |
|||
24.04.2018, 07:00 | #5 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 140hp.
|
|
|||
24.04.2018, 07:51 | #6 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
|
|||
24.04.2018, 08:04 | #7 | |||
Das Auto - Golf 7 >> Tiguan 2
|
|
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.4, 122лс (CMBA), МКПП6, Trendline 2013 продан
Tiguan II, 1.4, 150лс (CZDA), DSG6, 4motion, Exclusivе 2019 |
||||
24.04.2018, 10:54 | #8 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
Цитата:
Актуатор у меня лязгает прилично, люфт довольно большой в соединении тяги. Поэтому его отмел. Ладно, через месяца или полтора буду масло менять и наверно свечи, там посмотрю, как раз хотел патрубок снять. А пока на выходных по плану переборка привода правой заслонки климата, как раз потенциометры пришли. |
||||
|
|