Замена ремня ГРМ на Golf7

[Timur.]

Формучане, дообрый день!

У меня Сеат Леон (по сути Гольф 7й) с двигателем 1.2 TSI (CJZA), машина 2013 г.в., пробег 110 тыс., я единственный хозяин. Несколько лет думаю о целесообразности замены ремней. Почитав тему, пока склоняюсь к тому, чтобы поменять приводной (поликлиновый ремень), а ГРМ не трогать.

У кого-то был такой опыт или все сразу все махом меняют?

[kostet]

Они друг с другом не связаны.
У меня 157000км поликлиновый прошел,снимал смотрел ни одной трещинки,не стал менять.Грм в 137000км был в отличном состоянии.На капиталку когда поедите,разом и махнете,она может наступить раньше)

[MikaZX]

Тоже двигатель CJZA, менял ремень ГРМ по регламенту на 120 тыс. км - можно было не менять. При этом поликлиновой ремень в клубном сервисе КлубОК в моё случае рекомендовали заменить (говорили о его износе - "множественное появление блестящих точек-крапин (как слюда) на внутренней стороне ремня в глубине "протектора"-клина").
Смежный вопрос: при каком возрасте ремня ГРМ всё же стоит задумываться о его безусловной замене (за годы/десятилетия эксплуатации - влияние воздуха, больших и малых температур и т.п.)? Например, у топикстартера 10 лет - это уже возраст или ещё нет?

[Timur.]

Знакомые работает в сервисном центре Шкода, прислал выписку из их регламента - в актуальном бюллетене указана замена раз в 8 лет или 120 тыс. км.

Я пока в раздумьях (цена оригинального ГРМ в 10 тыс. руб., конечно наводит на мысль, что он какой-то волшебный), но вместе с тем не в ЕС живем (все-таки у нас температурные перепады более серьезные).

Может есть кто из Финляндии или стран севера ЕС, интересно узнать какой у них регламент.

Сообщение от MikaZX

Тоже двигатель CJZA, менял ремень ГРМ по регламенту на 120 тыс. км - можно было не менять. При этом поликлиновой ремень в клубном сервисе КлубОК в моё случае рекомендовали заменить (говорили о его износе - "множественное появление блестящих точек-крапин (как слюда) на внутренней стороне ремня в глубине "протектора"-клина").
Смежный вопрос: при каком возрасте ремня ГРМ всё же стоит задумываться о его безусловной замене (за годы/десятилетия эксплуатации - влияние воздуха, больших и малых температур и т.п.)? Например, у топикстартера 10 лет - это уже возраст или ещё нет?

[Bedal]

Сообщение от Timur.

Может есть кто из Финляндии или стран севера ЕС, интересно узнать какой у них регламент

на 120ткм - осмотреть. Я на прошлом гольфе менял на 110ткм, до сих пор храню как памятку моей глупости.

[Phoenix]

По ГРМ теперь понятно. А что касается поликлинового, стоит менять по регламенту каждые 60 тыс?

[CBoU]

Сообщение от Phoenix

По ГРМ теперь понятно. А что касается поликлинового, стоит менять по регламенту каждые 60 тыс?

у вас книга регламентов ВАЗ?
у меня 205ткм - не менял, состояние норм, ролики тоже состояние норм. пока менять не собираюсь

[Phoenix]

Сообщение от CBoU

у вас книга регламентов ВАЗ?
у меня 205ткм - не менял, состояние норм, ролики тоже состояние норм. пока менять не собираюсь

Как бы это странно не звучало, сей момент чётко прописан в регламенте Vag. Во всяком случае, в книге от моего Тигуан, точно присутствует

[Bedal]

Сообщение от Phoenix

в книге от моего Тигуан, точно присутствует

я бы в этом смысле не доверял книгам на русском языке. Они отличаются от оригинала. Нашим дилерам очень хочется кушать и менять почаще. Фольксвагенам очень хочется иметь меньше головной боли и рекламаций, потому они идут навстречу - дилерам.
В европах необходимость частых замен плохо сказывается на продажах, потому там сроки службы "не чаще, чем действительно нужно". У нас это ни на что не влияет, потому сроки службы указаны "как можно чаще".

[weter80]

Поликлиновый с завода идет практически вечный
У меня 300 тыс и больше 10 лет родной еще

[Phoenix]

Сообщение от weter80

Поликлиновый с завода идет практически вечный
У меня 300 тыс и больше 10 лет родной еще

на предыдущем гольф 7 менял на 85 и полагал, что сильно затянул с заменой. А у Вас 300 и все ещё родной😬

[CBoU]

Сообщение от Phoenix

на предыдущем гольф 7 менял на 85 и полагал, что сильно затянул с заменой. А у Вас 300 и все ещё родной😬

ну а что с ним стало? ну оборвётся - пошел купил первый попавшийся и поехал дальше. стоимость не высокая. и деталь не редкая и сверхтехнологичная

[Phoenix]

Сообщение от CBoU

ну а что с ним стало? ну оборвётся - пошел купил первый попавшийся и поехал дальше. стоимость не высокая. и деталь не редкая и сверхтехнологичная

Если оборвётся, наверняка, потянет за собой ещё ряд других деталей

[chizhov]

Не потянет.
Однако искать в полях ремень и гаражи, где его махнуть - то еще удовольствие. Проходили, на старом голтфе зимой ролик в труху, и ремень, естественно, оборвался (хотя события, вероятно, не связанные). Всё это усугубилось неработающим гидроусилителем.
Нет уж, лучше заменить ремень (и ролик при первых признаках) и ездить со спокойной душой. Тем более, правильно написали, стоит не дорого.
105т км самое то для ремня.

[Phoenix]

Сообщение от chizhov

Не потянет.
Однако искать в полях ремень и гаражи, где его махнуть - то еще удовольствие. Проходили, на старом голтфе зимой ролик в труху, и ремень, естественно, оборвался (хотя события, вероятно, не связанные). Всё это усугубилось неработающим гидроусилителем.
Нет уж, лучше заменить ремень (и ролик при первых признаках) и ездить со спокойной душой. Тем более, правильно написали, стоит не дорого.
105т км самое то для ремня.

спасибо. у меня пока 68к, время есть

[weter80]

CBoU, Phoenix, запасной ремень всегда лежит в багажнике. Это наверное, единственное ,что у меня из ЗЧ с собой. А не, вру - еще модуль топливного насоса (самый обыкновенный без колбы, чисто насос) и комплект свечей. Всё.
Эта привычка у меня с длинных ежегодных отпускных пробегов по 10-12 тыс за пару недель. Инструменты в длинный поездки тоже беру с собой, а когда езжу повседневно - не вожу инструмент, кроме ключа на 10, 13 и набора торксов. Поменять ремень на БСЕ - минут 5-10 с закрытыми глазами. Доступен очень хорошо.
Надеюсь форточку открывать не надо? Не сильно душно стало?

[Bedal]

Сообщение от weter80

на БСЕ

так то на бсе...

[CBoU]

Сообщение от weter80

Поменять ремень на БСЕ - минут 5-10 с закрытыми глазами. Доступен очень хорошо.

в 1.4 122 тоже доступен. меняется одним ключом и отверткой. при замене ремня ГРМ и переборке двигателя месяц назад осмотрен был натяжной ролик. люфтов не замечено, потому ожидать его кончину не буду.

кстати, до ремонтых работ на холодную присутствовало посвистывание ролика при старте в холодное утро. сегодня обратил внимание, что шума нету. похоже шумел ролик грм

[weter80]

CBoU, натяжной ролик ремня ГРМ у меня всегда начинал посвистывать на холодную после 70 тыс.км. Ролики Gates ставил, как и ремень. Сейчас ролик и ремень поставил Ina