Расход топлива 1.4 TSI - Страница 3

Pakon · 15.04.2011, 15:24

Цитата:

Сообщение от Cameroon

Для проверки электроники можно плеснуть до полного, проехать сотню и опять до полного-и будет с чем сравнивать.

Операторы на АЗС всегда считают, что у топливомеров их раздаточных колонок тоже большой расход, но они с этим успешно борются.:D

koffick · 15.04.2011, 15:45

Цитата:

Сообщение от udg

Привет, гольфоводы!
Такой вопрос: Сколько ест Golf 1.4 TSI у вас? У меня пока обкатка но бортовой компьютер показывает расход 18л на 100км, это нормально? Езжу пока только по городу. Пробег около 500км. Бензин 98 Neste.

Очень показателен такой параметр как средняя скорость. Если она при езде в городе примерно 19 км/ч, то расход должен соответствовать заявленному производителем плюс минус пол-литра. Если скорость больше то расход будет уменьшаться, если скорость меньше то расти. вот такая простая арифметика для неспортивного режима вождения.
Более подробно я расписывал вот здесь

так что если у вас средняя скорость например 10 км/ч, то расход 18 это норма.

Igor(ь) · 15.04.2011, 23:05

Сейчас приехал с дачи 50 км шоссе + 15 км город. По трассе больше 110 кмч не ехал, на подъемах вместо тапки в пол, рычаг в ручной режим, пару ступеней вниз и при том же открытии дросселя машина бодро тянет в гору. На прямых участках часто убирал ногу с педали, ехал накатом - при въезде в город расход был 5,4. В городе резвился на каждом светофоре в спорт.режиме, опять же к светофорам подъезжал накатом, у дома расход был 6,4. Пробок в это время не было. На королле 1,6 в таком же режиме, в это же время суток было 8,7. Все таки экономичная у на машинка... если бы еще не пробки.

SmalleR · 15.04.2011, 23:09

Цитата:

Сообщение от Igor(ь)

на подъемах вместо тапки в пол, рычаг в ручной режим, пару ступеней вниз и при том же открытии дросселя машина бодро тянет в гору.

А зачем? В гору она и так идет на пониженной.

Igor(ь) · 15.04.2011, 23:14

Цитата:

Сообщение от SmalleR

В гору она и так идет на пониженной.

Так для этого нужно увеличить нажатие на газ(т.е увеличить подачу топлива), чтобы коробка на пару ступеней вниз перешла, а тут при том же нажатии едет.

olchik · 15.04.2011, 23:31

салют! у меня 1.4 tsi, тоже обкатка, по городу 8 л. max при спокойной езде. 18 л. слишком кучеряво - есть повод заехать к диллеру...удачи

ang · 15.04.2011, 23:48

Цитата:

Сообщение от Schnider

пробег 24 000

по трассе ~ в среднем 6.0/100 км
в городе ~ в среднем 7.8/100 км

У меня механическая коробка - переключаю передачи на ~ 2 400 оборотов. Стиль не агрессивный, но шустрый.

Вот и думайте, как вам ездить.........

Абсолютно верно. на Ноуте (МКПП,1.6,110л\с) - крути не более 2500 и будет результат - летом 6.8, зимой 7.2.... а с DSG так-то врядливо-то получитца...

Pyroman · 17.04.2011, 06:26

пробег 11т.км с копеечкой(1,4Т ДСГ), на прогретой машине город 9-10л, трасса 6-7, бенз 95 лукойл

ВиталийБ · 17.04.2011, 09:08

Народ! Ну сколько можно говорить об однобокости Ваших сравнений расхода. Если хотите обсуждать этот вопрос, то пишите такие параметры:

1. какой бензин
2. режим езды (спокойный, активный)
3. соотношение город/трасса
4. средняя скорость
5. средний расход
Если говорите о текущей поездке, тогда с МФА берете показания только по этой поездке (пункты 4, 5). Пункт 4 актуален при спорах о том, что расход у одного человека на 2-3 литра меньше/больше чем у другого.

SmalleR · 17.04.2011, 11:15

ВиталийБ, + тип КПП.

black · 18.04.2011, 07:48

007, это паранойя постоянно на расходомер смотреть и труситься за лишний литр на сотню. ясное дело не будет по трассе 5.1 а по городу 6.9. вон, на аллроуд с дизельным двигателем 10 литров по подмосковью считают отличным расходом. и кстати, плавный разгон и медленное торможение это не самый экономичный способ езды. проверено. лучше быстрее разгоняться (но без фанатизма) и тормозить. при плавном торможении DSG начинает тянуть машину и жрать топливо. да и при плавном разгоне средний расход велик, а время разгона даже до 60 на моменте очень велико.

mexkb · 18.04.2011, 07:58

Цитата:

плавный разгон и медленное торможение это не самый экономичный способ езды. проверено. лучше быстрее разгоняться (но без фанатизма) и тормозить

т.е. совершать одну и ту же работу при больших затратах мощности на разгоне и большем гашении инерции при торможении у вас получается экономичнее? -)

black · 18.04.2011, 08:08

mexkb, где такое написано. по вашему расход стремится к минимальному при бесконечно плавном разгоне (ускорение стремится к 0) и бесконечно малой скорости? те разгонясь на моменте на 7 передаче от 40 до 100 кмч расход топлива меньше, чем при нормальном переборе передач?

mexkb · 18.04.2011, 08:23

Цитата:

при бесконечно плавном разгоне

и бесконечно плавной остановке без участия тормозов вообще - да, будет минимальный расход, не переходящий в тепловую энергию тормозных дисков и двигателя -) с учетом принципа работы турбодвигателей возможно на самый маленький расход будет претендовать минимальное число оборотов при котором будет максимальный крутящий момент, т.е. около 1500 -) все что выше - падение КПД выполнения работы в пользу скорости ее выполнения -)

Цитата:

те разгонясь на моменте на 7 передаче

ну не обязательно же в крайности уходить -) речь вроде не шла о выборе передачи -)

black · 18.04.2011, 09:08

Цитата:

Сообщение от mexkb

и бесконечно плавной остановке без участия тормозов вообще - да, будет минимальный расход, не переходящий в тепловую энергию тормозных дисков и двигателя

начиная с 20 км и ниже, при движении накатом (особенно если чуть в горку) со включенной передачей начинает бензин расходовать, причем достаточно смачно. если тормозить резко - расход до полной остановки 0.

кстати смотрел фашистскую передачу про экономную езду, инструтор катался на бмв дизельной, тоже говорит, что разгоняться надо в темпе, а не по черепашьи

крот · 18.04.2011, 09:18

Цитата:

Сообщение от black

начиная с 20 км и ниже, при движении накатом (особенно если чуть в горку) со включенной передачей начинает бензин расходовать, причем достаточно смачно...

Если не ошибаюсь, здесь значение имеет не скорость, а обороты двигателя. Где-то была инфа, что при торможении двигателем при падении оборотов ниже 1 тыс, мозги дают команду на подачу топлива. Вероятно, чтобы двиг не заглох.

mexkb · 18.04.2011, 09:33

Цитата:

если тормозить резко - расход до полной остановки 0.

Если тормозить резко, то куча энергии потраченная на разгон (который так и не понадобился, раз мы стали тормозить) переходит тупо в силу трения для остановки автомобиля, что есть сама неэкономичность. Это все равно что врубить форсаж, а разогнавшись до 3000 км/ч пойти в реверс, выпустить парашют, открыть интерцепторы -)

Старик · 19.04.2011, 09:22

если мы о DSG, то стоит учесть, что при торможении, внизу подключается двигатель и тормозит двигателем в том числе

ну и вообще бред с расходом устроили))))

мне стоит 20 минут проехать без светофоров расход падает в худшем случае до 8

Atmax · 19.04.2011, 16:14

8 литров на работу ездить по Киеву, реально вообще ?

BoyKot · 19.04.2011, 17:31

Atmax, реально.
Каждое утро езжу с севастопольской на левобережную и вечером обратно.
Если ехать в обычном режиме без перегазовок, но с уверенным стартом на светофоре - расход 7.5. Если давать жару 8 и выше.
Пару раз когда совсем все было чудесно и с пробками и со светофорами получалось 6.9 л/100км.

p.S. Сегодня спешил на работу, поэтому ехал динамично и часто обгонял + постоял немного в пробках. Получился расход 7.7