Вы верите в успех VW Golf VII?

[malder]

Васильич32
Поздравляю, но могу зайти на форум любого автомобиля, а там...)

[klaster]

Сообщение от malder

klaster
Назовите хоть один автомобиль у которого нет никаких косяков

у меня королла, нет этих косяков. В гарантийный период дилер по своей инициативе поменял стойки стаба. Все. Пробег почти 80тыс. К коробке, движку, ходовке претензий нет. Салон начал поскрипывать на пробеге в 50 тыс. Сейчас теплее стало - почти перестал. Машине 6 лет.

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ----------

Сообщение от malder

Васильич32
Поздравляю, но могу зайти на форум любого автомобиля, а там...)

зайти можете, а смысл? Давайте про личный опыт. А то я знаю "наездников", у которых мотор взрывается на первых сотнях км.

[malder]

klaster
Я не про эти косяки, а про косяки вообще.

[emed]

Вы говорите про детские болезни. А как на счет коробки механики (подшипник), автомат простой (гидроблок), тот же DSG, растяжение цепи, обрыв шатунов, жесткие провода, которые со времен лопаются, замятие двери, дешевое и очень тонкое лакокрасочное покрытие. Лично у моего знакомого на кади пробег 95000 4 года двигатель 1,9 TDI, обрыв пальца поршня, двигатель полностью под замену. Хорошо его знаю, не гонщик, машину не насиловал. Реле 460 из-за которого машина становится мертвее мертвого, а поменять в дорожных условиях ее затруднительно, как будто VW специально ее там разместил чтоб ехать только на сервис. Стуки в BSF которые ни кто не знает как лечить, и когда и чем вылезет наружу. А ролики и ремни, которые из-за своего изначального качества гудят стонут, и издают не понятные звуки.
А ответ руководителей VW по поводу растяжения цепи, и их решение данной проблемы, просто отказались от нее и все, теперь стоит ремень. А у меня вопрос а что делать тем, кто уже накупил движков с цепью?
Это все детские болезни? Как по мне это серьезные поломки, которые должны будущих покупателей VW (не только GOLF) заставить задуматься.

[zyy]

Сообщение от emed

Вы говорите про детские болезни. А как на счет коробки механики (подшипник), автомат простой (гидроблок), тот же DSG, растяжение цепи, обрыв шатунов, жесткие провода, которые со времен лопаются, замятие двери, дешевое и очень тонкое лакокрасочное покрытие. Лично у моего знакомого на кади пробег 95000 4 года двигатель 1,9 TDI, обрыв пальца поршня, двигатель полностью под замену. Хорошо его знаю, не гонщик, машину не насиловал. Реле 460 из-за которого машина становится мертвее мертвого, а поменять в дорожных условиях ее затруднительно, как будто VW специально ее там разместил чтоб ехать только на сервис. Стуки в BSF которые ни кто не знает как лечить, и когда и чем вылезет наружу. А ролики и ремни, которые из-за своего изначального качества гудят стонут, и издают не понятные звуки.
А ответ руководителей VW по поводу растяжения цепи, и их решение данной проблемы, просто отказались от нее и все, теперь стоит ремень. А у меня вопрос а что делать тем, кто уже накупил движков с цепью?
Это все детские болезни? Как по мне это серьезные поломки, которые должны будущих покупателей VW (не только GOLF) заставить задуматься.

Особенно DSG.

[Николай 3]

Сообщение от emed

будущих покупателей VW (не только GOLF) заставить задуматься.

Покайфуем, помацаем несколько лет пластик и подумаем.. Если достанет,:Dкупим "коровы". Ни каких проблем.

[dwell]

Сообщение от Николай 3

Покайфуем, помацаем несколько лет пластик и подумаем.. Если достанет,:Dкупим "коровы". Ни каких проблем.

Отличный план :) а кто такие коровы? :)

[brewer]

Сообщение от dwell

Отличный план :) а кто такие коровы? :)

Предполагаю,что имел в виду Короллу )))

[extraneous_123]

У тойоты сервис дороже,чем у VW,кстати. На ту же короллу ТО чаще и дороже

[DimaS]

Сообщение от klaster

Начали в Калуге делать - спрос маленький, свернули

Ну вообще то производство свернули совсем не поэтой причине

[klaster]

Сообщение от extraneous_123

У тойоты сервис дороже,чем у VW,кстати. На ту же короллу ТО чаще и дороже

что бы не быть голословным, подтвердите это док-ми
ТО на тойоте дорогое 60 тыс и еще дальше (мне до него далеко), а так 5-6 тыс. Напомните, ТО 30 тыс сколько стоит у гольфа? 11500? Кхм, у той же короллы 6000 вместе с полным сервисом., а не только замена масла. Поэтому вот этот довод - дороже и чаще оставьте при себе.
В общем мое мнение такое: успех гольфа будет тогда, когда его продажи превысят продажи той же короллы или того же пресловутого фф3, а до тех пор это не успех, а так - робкая попытка просочиться на рынок. Все другие доводы, кроме объема продаж - полная туфта, какими бы замечательными ни были машины.

[malder]

По делу, какой то бестолковый раздел. В России гольф, конечно и в 20-ку не войдет.
В Европе будет, как обычно, на первом месте. У нас будут покупать более дешевые машины - фокус, короллу, солярисы, логаны .... Статистика продаж будет связана с ценой, а не с техническими характеристиками, отделочными материалами и т.д.

[Renard]

malder, Истину глаголите.

[Мусса]

Сообщение от malder

По делу, какой то бестолковый раздел. В России гольф, конечно и в 20-ку не войдет

Вроде бы 5-е место вместе с Джетой.

[Protune]

Мусса, откуда инфа?

[extraneous_123]

Сообщение от klaster

что бы не быть голословным, подтвердите это док-ми
ТО на тойоте дорогое 60 тыс и еще дальше (мне до него далеко), а так 5-6 тыс. Напомните, ТО 30 тыс сколько стоит у гольфа? 11500? Кхм, у той же короллы 6000 вместе с полным сервисом., а не только замена масла. Поэтому вот этот довод - дороже и чаще оставьте при себе.
В общем мое мнение такое: успех гольфа будет тогда, когда его продажи превысят продажи той же короллы или того же пресловутого фф3, а до тех пор это не успех, а так - робкая попытка просочиться на рынок. Все другие доводы, кроме объема продаж - полная туфта, какими бы замечательными ни были машины.

Не надо про 5-6 тысяч. И таки ТО на короллу проводится 1 раз в 10000 к, на гольф в 15000.
Из второй части вашего сообщения следует, что ВАЗ чемпион, а королла с фф хуже соляриса.

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ----------

для неверующих. тойота во всех сегментах в лидерах.
http://zameni.ru/content/view/12/34/

[klaster]

опять 25))) можете оставаться при своем мнении и дальше, даже отвечать не надо.
В данном случае ВАЗ чемпион, он лидер продаж. Это неоспоримый факт, хотите вы этого или нет. Вы напоминаете зомбированных сектантов, с пеной у рта отстаивающих свое мировоззрение. Только у меня есть оба авто, причем перое прошло 80 тыс, второе 4600, на гольфе до то как до японии, но цены на ТО фолькса не демократичны ни разу (одна замена масла 6000 без сервиса, с сервисом 11500), и поэтому я знаю о чем говорю, поскольку обслуживаюсь у официалов в Тольятти.
В любом случае люди голосуют рублем. Когда фолькс станет народным, тогда и успех будет. Точка.

[extraneous_123]

Сообщение от klaster

опять 25))) можете оставаться при своем мнении и дальше, даже отвечать не надо.
В данном случае ВАЗ чемпион, он лидер продаж. Это неоспоримый факт, хотите вы этого или нет. Вы напоминаете зомбированных сектантов, с пеной у рта отстаивающих свое мировоззрение. Только у меня есть оба авто, причем перое прошло 80 тыс, второе 4600, на гольфе до то как до японии, но цены на ТО фолькса не демократичны ни разу (одна замена масла 6000 без сервиса, с сервисом 11500), и поэтому я знаю о чем говорю, поскольку обслуживаюсь у официалов в Тольятти.
В любом случае люди голосуют рублем. Когда фолькс станет народным, тогда и успех будет. Точка.

Ок, у меня в семье и королла и гольф и ауди. Тойота не дешевле в Москве, ТО чаще, что вы спорите? Или вы на сервис VW приезжаете без расходников своих, а на сервис тойоты со своими? Ибо те цены, которые вы называете есть только у Хёндая.

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ----------

Не знаю, как одна замена масла 11500, если мне первое ТО, на гольф, насколько я помню, обошлось в 10к.

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ----------

До ТО не как на гольфе.
http://www.toyota.ru/warranty/index10.tmex

[Invoker]

Люди берут машину из своих финансовых возможностей и каждый решает сам, сколько он может тратить на содержание.

[extraneous_123]

Invoker, это верно. Но меня умиляет, например, когда человек покупает типа как бюджетный, народный автомобиль, а потом его на ТО и проч обдирают как липку)