|
|
Опции темы |
03.07.2018, 10:10 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7, 2013
|
Выбор подвески с ППД
В наличии Golf 7 2013 1.4 144 л.с. комплектации highline. В разной степени устали/кончились/вытекли все четыре амортизатора.
Хочу поменять на новые, но остаться на ППД, потому что машина эксплуатируется за Уралом, в городе с реально плохим качеством дорог. В связи с чем прошу совета у вас, более опытные товарищи. 1. Какие аналоги можно и нужно ставить, или нету смысла и оригинал лучше? 2. Надо ли вместе с заменой амортизаторов заменить заодно пружины на новые? (пробег 125 тыс.) 3. Нужно ли купить какие-либо расходники вместе со стойками? 4. По словам дилера левый передний амор выдавил сайлентблок рычага и пробил подрамник (см. фото) Подскажите как лучше поступить в этой ситуации? Заменить оба рычага или только сайлентблок? А что делать с подрамником? По вину бьются вот эти номера стоек - VAG 5Q0 513 029 EN и VAG 5Q0 413 023 FJ. На зад из аналогов только бильштайн 19-230559 поэтому и перед 22-230522. 5.Соответствуют ли они ппд? И достойная ли это замена оригиналу? Заранее благодарю за помощь и прошу прощения за такое количество вопросов и создание отдельной темы. Знаю как сильно на форумах это не любят, но тут тема большая, думаю стоит того. Честно пытался несколько дней найти ответы, но не смог. На ВАГах все стараются избавиться от ППД, поэтому это оказалось сложнее чем я думал. VIN: WVWZZZAUZEW067943 P.S. Для перетряхивания подвески специально поеду в Екатеринбург, поэтому если кто может порекомендовать там хороший сервис, буду рад ещё больше! Последний раз редактировалось Vea1; 03.07.2018 в 10:26. |
|||
03.07.2018, 11:40 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
Тоже потихоньку занимаюсь подбором подвески.
Также вытекли все 4 аморта. Решил остаться на ППД, всё остальное менять. Кстати, тоже интересует надо ли пружины менять (пробег 110 т.км.). Из того что нашёл для себя, где-то на драйве: SACHS 315 910 перед SACHS 315 913 зад Якобы оригинал только без маркировки VW/Audi, буду их брать. По опорам, подшипникам и отбойникам пока в неведении сам, собираю информацию, поэтому понаблюдаю за темой) |
|||
03.07.2018, 12:08 | #3 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Амортизаторы рекомендую Sachs. На гольф-6 зарекомендовали себя очень хорошо.
Сайлентблоки в рычагах менять. Зачем рычаги то менять? Пружины вряд ли нуждаются в замене, хотя могли и "просесть". Оригинальные пружины будут дорогие, заменители могут не совсем точно соответствовать оригиналам. Хотя на гольф-6 я поменял одну переднюю евро-пружину на Sachs (выбрал по каталогу Sachs) и всё хорошо. Цена пружины 1800 рублей, вместо 7000 за оригинальную При замене передних амортизаторов надо смотреть состояние опорных подшипников и опор. У задних амортизаторов - состояние опор. А, забыл, отбойники обязательно проверять у всех четырех амортизаторов. Если аморты вытекли, то и отбойникам мог прийти конец |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
03.07.2018, 12:15 | #4 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Vea1 (07.07.2018) |
03.07.2018, 15:56 | #5 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
Если менять, то на евро подвеску, в том числе на Урале, -2см клиренса не играют роли, а вот мягкости добавит, без потери ездовых характеристик.
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vea1 (07.07.2018) |
04.07.2018, 16:49 | #6 | ||||
Das Auto - Golf 7, 2013
|
Ну визуально машина всё так же высоко "сидит", что и раньше.
Цитата:
На самом деле вопрос о переходе на евро ещё не до конца закрыт. К ещё, не самому большому минусу, это же должно быть дороже) Стойки те же самые или другие на евро? Просто плюс к плохому качеству дорог, водитель ездит не самый внимательный Спасибо всем за ответы, я всё ближе к цели! |
||||
04.07.2018, 18:33 | #7 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
|
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
04.07.2018, 21:33 | #8 | ||||
Das Auto - Гольф 7
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- я бы заменил оба рычага в сборе например на лемфордер,получим цену не больше чем оригинальный передний и задний сайлентблок,плюс работа по запрессовке,итого,2 рычага в сборе от лемфордер выйдут дешевле чем 2 пары сайлентов оригинал и работа по запрессовке. ---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- На подрамнике бы заплавил сваркой дырки и зачистил,ничего ему не будет. Последний раз редактировалось kostet; 04.07.2018 в 22:14. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vea1 (07.07.2018) |
04.07.2018, 21:56 | #9 | ||||
Das Auto - Golf 7, 2013
|
4 лошадки за счет спойлера!
Цитата:
Наверное всё-таки хороший аналог лучше довольно старого оригинала, и правда лучше рычаги новые поставить! А по поводу внимательности - все мы разные и да, есть такие водители, которые имеют очень безответственное отношение к технике. Что уж тут поделать. |
||||
04.07.2018, 22:04 | #10 | ||||
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
|
Цитата:
Передние амортизаторы рекомендую Boge Automatic 36-D94 или Boge 36-E63-A,как качественный заменитель по хорошей цене.На зад: Boge Automatic 30-D73-A-по тем же причинам. Боге и Сашс-это одна фирма,выпускающая качественные заменители оригинала(в оригинале на ВАГе всегда Сашс). Пружины желательно сменить тк при пробегах за 100тыс их состояние будет весьма уставшее,учитывая регион с плохим качеством дорог. Здесь советую : Lesjofors 40 950 49 ( Dt=12.25, Dy=142, Lo=339_-перед(аналог оригинальных 1K0 411 105 AK) и Lesjofors 42 950 46 (Dt=11.50, Dy=110, Lo=343)-зад (аналог оригинальных 1K0 511 115 BD). Данная шведская контора в особом представлении не нуждается+полно информации в интернете.Цена пружин обычно в два раза ниже оригинала,без ущерба качеству. Опорники и буфера также будут уже не свежи и если лезть на замену стойки и пружины,то будет не совсем разумно оставлять старую деталь.Номера не сохранились,может кто добавит-подскажет.Тоже касается и болтов,которые ВАГ прописывает менять обязательно,но по факту,если болт живой(не пришлось греть и/или отстукивать),то менять его незачем. Обычно на задних опорах болтам хана-сильно залипают из-за коррозии. По сайлентблокам сверху написали верно-меняются резиновые вставки(сами сайленты),кронштейны остаются старые. Работы по подвеске удобно проводить по-парно,например в 2 захода-сначало освежить перед ,потом зад.Сход-развал -на перед обязательно. Последний раз редактировалось Малышев; 04.07.2018 в 22:12. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vea1 (07.07.2018) |
05.07.2018, 09:25 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
Малышев, посмотрел пружинки, очень сладкие цены по сравнению с оригиналом. Пару вопросов.
Я так понял это "евро" пружины? Если да, то на сколько машина упадёт от ППД? Представленные Вами пружины для какой развесовки? |
|||
05.07.2018, 09:59 | #12 | |||
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
|
Упадет примерно на 1,5-2см. Развесовка Гольфа(600кг с чем-то на ось),но я ставил на Джетту 6-2года ездил по описанным выше регионам-стало только лучше. Сейчас на Гольфе у меня более низкие и жесткие
Последний раз редактировалось Малышев; 05.07.2018 в 10:10. |
|||
05.07.2018, 10:06 | #13 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Упадет на пару см, если я не ошибаюсь. 16см против 14см.
|
|||
05.07.2018, 10:24 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
|
|||
05.07.2018, 10:45 | #15 | ||||
Das Auto - Golf 7, 2013
|
Приезжайте в Курган, наши дороги не славятся только потому, что народу тут раз-два и обчёлся!
Цитата:
По итогу: Замена всех сайлентов передних рычагов (Lemforder). Подрамник снимут и заварят. А вот по стойкам вопрос. Склонился таки к евро. Единственное, осталось определится с фирмой/моделью. Boge или Sache или BILSTEIN? Не представляю как можно сделать выбор. Подскажите, указанные выше Boge подойдут на мою машину? (могу скинуть фото развесовки). P.S. Про редактирование. Тут раньше была информация по каябам, позвонили из сервиса, сказали на эту машину каяб нет. Последний раз редактировалось Vea1; 05.07.2018 в 13:14. |
||||
05.07.2018, 14:30 | #16 | ||||
Das Auto - Golf 7, 2013
|
Нашел в соседней теме оригинальные номера на 140 л.с. евро подвески.
Цитата:
Так вот, и пружины, и амортизаторы, там рекомендуют другие. Для примера перед - Lesjofors 40 857 31 и Boge 32-V05-A. Покупать таки их, или рекомендованные выше? Ну и последний вопрос открыт - Boge или Sache или BILSTEIN? |
||||
05.07.2018, 19:58 | #17 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=94248
вот хороший к-т амортизаторов за недорого,жаль мне не подходит. Последний раз редактировалось kostet; 05.07.2018 в 21:37. |
|||
06.07.2018, 08:42 | #18 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
|
|||
06.07.2018, 16:49 | #19 | |||
Das Auto - GTI
|
|
|||
07.07.2018, 11:40 | #20 | |||
Das Auto - Golf 7, 2013
|
Решил ставить пружины из темы про пружины!
Надеюсь всё получится! |
|||
Опции темы | |
|
|