Golf 6 + адаптивный свет сломался

[Smith77]

Сообщение от BeaViS

Smith77, авто пока на гарантии? обратиться как гарантийный случай
и пусть лечат

Да дело то даж не в стоимости ремонта. Тут понять бы, неисправность это, или меня глючит?

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ----------

Сообщение от sheff

А датчик положения на рычаге задней подвески целый?

Без понятия! ДТП не было. По крайней мере с участием задней подвески. В ямы не попадал серьезные. Если только при замене пружин... Обращу внимание в сервисе. СПСБ!

[BeaViS]

Smith77, ну если моргают и граница на знаках, то какие ж тут глюки :)

[Smith77]

Сообщение от BeaViS

Smith77, ну если моргают и граница на знаках, то какие ж тут глюки :)

Успокоил!)))))

[Виталик]

Сообщение от Smith77

До занижения не обращал внимания. Замечать стал недавно совсем. Теоритически, занижение не должно было повлиять.

Как так не должно? Датчики положения кузова после занижения находятся в другом положении.

[danmen]

При занижении тяги к датчикам укорачивать надо, при завышении удлинять.

[dedanten]

На двух авто менял пружины, ставил с занижением, фары светили наоборот очень низко - автокорректор не спасает в данном раскалде, ездил к официалам (вместе с ТО и сход-развалом) и делал регулировку.

[Smith77]

Сообщение от Виталик

Как так не должно? Датчики положения кузова после занижения находятся в другом положении.

Ну так светить то вниз должны. Якобы авто загружен. Или я что-то путаю?

Странно что проблема то только при движении. В пробках никому не мешаю.

В любом случае, скоро ТО, там и попрошу проверить.

[Prostokwasha]

В данном случае чтобы не гадать нужно просто протестировать через диагност на ошибки, и в любом случае делать корректировку. Датчик ответственный за положением линз стоит сзади и теперь он пытается вывести линзы в положение заводской подвески!

[sheff]

Prostokwasha, Ничего он не пытается, датчик там обычный с "коленным суставом". При занижении подвески, фары обычно светят в землю.


Удлинять и уменьшать никакие тяги не надо, надо поехать на стенд диагностики, стенд настройки и проверить визуально датчик.

[danmen]

http://vwts.ru/forum/index.php?showt...F1%E5%ED%EE%ED
Датчиков может быть и два.
После занижения надо было делать адаптацию датчику/датчикам к новым положениям. Или укорачивать тяги, что бы ничего не пришлось адаптировать.

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ----------

Сообщение от Smith77

В пробках никому не мешаю.

В пробке ослепить кого-нибудь фарами гольфа сложно, а вот камазик с этой задачей справится на раз

[макс 902]

всем доброго времени суток.отказал адаптивный свет,нужна ваша помощь для решения проблемы.
в общем после двухдневного простоя под дождем отказал адаптивный свет, после проезда пары километров выскочила ошибка сгоревшей лампочки,на приборке надпись "адаптивный освещение не исправно,см инструкцию" ,через пару минут пропала,потом опять загорелась и так продолжалось раз 5 с разной продолжительностью,потом загорелась окончательно и больше не погасла.
разумеется я подумал что что то отсырело,вот и глючит. передернул все предохранители под капотом,разъемы на фарах. толку 0
что может быть,куда лезть,что и как?


диагностика выдает:



Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Номер блока управления: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент и/или версия: AFS-Steuergeraet 0148
Кодировка: 1442908
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
Дополнительная информация: 7L6941329B AFS-Lst.-Modul l 0004 ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r ....
VCID: 346CE0C95713B098B7-8061
Коды неисправностей были удалены

5 Найдены неисправности:
02234 - Блок питания правой фары(J668)
004 - Нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Пробег: 180285 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2059.14.30
Время: 11:15:57

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.79 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

01042 - Блок управления не закодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
недействит.
недействит.
недействит.

02656 - Не кодирован блок питания левой фары(J667)
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
недействит.
недействит.
недействит.

02657 - Не кодирован блок питания правой фары(J668)
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
недействит.
недействит.
недействит.

01539 - Фары не отрегулированы
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 111
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
недействит.
недействит.
недействит.

[Perikov]

макс 902, Тут судя по всему, надо снять фары и блоки с них, где-то должна зелень или вода найтись... а дальше смотреть откуда натекло. Если проблемы в этом не будет, то значит очень повезло и надо искать причину в проводах, скорее всего.

[макс 902]

не понятно ток почему такие ошибки что блоки не кодированы. ведь логичней было бы что нет связи или что то типо этого

[Perikov]

макс 902скорее всего закоротило что-то в блоке на фаре и он как-бы к заводским установкам сбросился, но это только предположение... возможно ещё что проблема в блочке в торпедо справа, правее бардачка, правда, за что он отвечает я сказать не могу, только знаю что является частью этой системы. Думаю что что-то типа локального межсетевого интерфеса чтобы через провода в фарах нельзя было что-то с бортсетью сделать злоумышленникам...

[sheff]

Возможно ошибки про некожированные блоки появились в следствии снятых с фар разьемов.

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ----------

Perikov, блок афс отвечает за адаптивность фар, к нему коммутируется датчик положения кузова и сами фары.

[макс 902]

Сань,я разъемы с фар снимал после диагностики.

[sheff]

макс 902, Все это вилами по воде, надо разбираться.

[макс 902]

да это понятно.куда лезть-вот в чем вопрос

[kazak]

Сообщение от макс 902

после двухдневного простоя под дождем отказал адаптивный свет

возможно от этого и надо отталкиваться... надо все электрические разъемы, предохранители просмотреть. Думаю с этого надо начинать.

[ponz]

можно немного не в тему автора, но в тему ошибки адаптивного ксена :D
у меня беда случилась такая, что на блок левой фары не идет достаточного напряжения(смотрели васей на правый блок ~12 идет, на левый все в районе 0 плюс минус какие-то циферки), предохранители целые)) я так понимаю что тут уже именно блок левой фары 7L6941329B приказал долго жить? сам ксен работает)) проблема только в адаптивном свете) и вот я всё думаю куда копать)))