|
|
Опции темы |
06.02.2017, 17:48 | #21 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
|
||||
06.02.2017, 21:33 | #22 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
|
|||
06.02.2017, 21:38 | #23 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
а это не дсг(сцепление) тарахтит?
|
|||
07.02.2017, 02:02 | #24 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
Мб нагар в камерах сгорания критично уменьшил их объем и теперь будет детонировать. Как выход- давать побольше оборотов и почаще крутить двигатель для самоочищения. И зачем ездить на высших передачах на оборотах близких к холостым ? Даже современные дизеля этого не любят, бензиновые тем более. Вывод- менять стиль езды- мотор быстроходный, не двухклапанный атмосферник.
Посмешили догадки про подсос на турбированном моторе: если на хх и может такое быть, то при уже 1500-1700 избыток давления. |
|||
07.02.2017, 02:54 | #25 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
Можно прошить ДСГ, чтобы держала обороты повыше в драйве. На механике всегда еду 2000+ оборотов, кроме 1-2 передачи.
|
|||
07.02.2017, 07:04 | #26 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
07.02.2017, 07:50 | #27 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
Koc9l4oK, с чего это вдруг? Борис, ты не прав(с)
|
|||
07.02.2017, 09:15 | #28 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
klaster, ну вы физику процесса опишите, с чего от нагара детонирует и все станет ясно.
|
|||
07.02.2017, 18:04 | #29 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Koc9l4oK, на малых оборотах длительность такта в несколько раз выше - вот и успевают образоваться условия для детонации. На более высоких оборотах меньше времени для развития, быстрее движется поршень, меняет условия, а это тоже мешает развитию детонации.
|
|||
07.02.2017, 21:50 | #30 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
|
|||
07.02.2017, 22:11 | #31 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
дело в том что многим на дсг,при открытом окне и при проезде между домов,когда идет отраженный звук,уже известен этот металлический звук,ВЕДРО С БОЛТАМИ,может это и есть твоя детонация?
|
|||
07.02.2017, 23:39 | #32 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
не думаю, гольф моя 4 машина, пока что на вершине моего пьедестала
но, как самому то, на ведре гонять? |
|||
08.02.2017, 06:59 | #33 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
08.02.2017, 07:50 | #34 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
08.02.2017, 09:48 | #35 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
karlson13, я не про машину в общем,а про дсг,в ней при езде что то бренчит.
|
|||
08.02.2017, 10:45 | #36 | |||
Das Auto - Golf Plus
|
У меня похоже аналогичная проблема, но только на двигателе 1,6 (DSG-7). На ХХ периодически как-будто подтраивает или детонирует(даже не знаю как это обозвать). Причем это чувствуется, тем что отдает в пятую точку через сиденье. При этом обороты не плавают. Никакой взаимосвязи пока не понял, и от чего зависит... И проявляется, то часто, то редко... Свечи поменял, результат тот же...
Еще заметил одну деталь, когда на холодную заводишь, под капотом как-будто шипит, такой звук, когда машина заведена и нет воздушного фильтра... Как будто сосет воздух... Никак не взаимосвязано? Куда смотреть и что щупать? |
|||
08.02.2017, 10:47 | #37 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
взаимосвязано,смесь обедняется за счет подсоса воздуха,коллектор впускной осмотри.
|
|||
08.02.2017, 10:50 | #38 | |||
Das Auto - Golf Plus
|
|
|||
08.02.2017, 10:59 | #39 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
ну если у вас 1.6 bse,то пластиковый коллектор,на фото черный,имеет 4 колена.
|
|||
08.02.2017, 11:02 | #40 | |||
Das Auto - Golf Plus
|
Где находится коллектор я знаю и как он выглядит... Что именно нужно в нем смотреть? должен где-то сосать воздух или какие-то трубки не так работать?
|
|||
|
|