Повышенное потребление тока во время простоя.

[Шпили вили]

AlexxxUS, В лаборатории с вас сдерут деньги за зарядку аккумулятора,и потом вынесут вердикт:ГЕНЕРАТОР!!!(дело было в Москве,аккумуляторы Мутлу и Варта)Не вы первый,не вы последний(((( Если сдохла хоть одна банка,то вы никогда(на утро) не заведете автомобиль.

[AlexxxUS]

Сообщение от Шпили вили

AlexxxUS, В лаборатории с вас сдерут деньги за зарядку аккумулятора,и потом вынесут вердикт:ГЕНЕРАТОР!!!(дело было в Москве,аккумуляторы Мутлу и Варта)Не вы первый,не вы последний(((( Если сдохла хоть одна банка,то вы никогда(на утро) не заведете автомобиль.

У меня вроде как гарантия. На неё и надеюсь. Сейчас только что из магаза, где брал акк. Брал у них нормальную гарантийку в контору Катод. Так вот они вышли со своим приборчиком и замерили АКБ. Сказали, что всё гуд. Но и посмотрев на напряжение в сети 13,8, тоже сказали, что наверное батарея. А еще повторюсь, что в двух крупных конторах по ремонту генераторов мне сказали, что это не гена. Так что без варика :( Нужно начинать с аккумуляторной лабы, а далее гена.
Да, и еще мне продавцы наперебой рассказывали, что НЕТ сейчас на рынке АКБ, которые не разрушаются при полной просадке. У меня такая была однажды зимой. Ну в общем посмотрим.

Итоги теста в лаборатории:
Напомню, что с утра было 11,98. Это показание не изменялось за предыдущие сутки.
Батарея поступила к ним на тест с 12,55В
Выдавало из 740А - 694А
Под нагрузочной вилков в 250А (есть и гораздо меньшие влики с меньшей нагрузкой) мой АКБ стоически выдал 10,67В И так держал порядка минуты. Инженер сказал, что надо вырубать, т.к.к вилка уже покраснела ...
Резюме - АКБ исправна и нужно полностью её зарядить.

Продолжаю поиски неисправности :( Поставил сейчас заряжать АКБ малым током в 1А ЗУ Hyundai hy400.

[yuri_st]

Сообщение от AlexxxUS

Продолжаю поиски неисправности :( Поставил сейчас заряжать АКБ малым током в 1А ЗУ Hyundai hy400.

Что то вы перемудрили с поиском неисправности.Прям хоть в "Сколково"обращайся ))
Если у вас есть возможность забирать аккумулятор на зарядку домой,то что вам мешает оставить его дома на неделю, и к следующей вашей поездке,а она у вас в неделю раз,просто поставить аккумулятор на машину и завести.
Если завелась,то большая вероятность,что причина в утечке тока.
Валить на генератор можно было бы лишь в одном случае,если бы вы много ездили.

[AlexxxUS]

Да вот так и хочу поступить. Вот только на выходных, боюсь, что придется выехать. Тут наткнулся на статью http://avtoexpert.kollegia.ru/pravil...mulyatora.html Кто-нибудь может мне сказать сколько нормальная степень зарядки акб??? Эти спецы в лаборатории тоже мне втирают про 16в, но на просторах интернета я только в этой статье встретил такое значение. И мое ЗУ зарядило до 13,1. Откуда 16?!

[yuri_st]

Сообщение от AlexxxUS

Кто-нибудь может мне сказать сколько нормальная степень зарядки акб??? Эти спецы в лаборатории тоже мне втирают про 16в, но на просторах интернета я только в этой статье встретил такое значение. И мое ЗУ зарядило до 13,1. Откуда 16?!

Не забивайте голову ненужными вещами.Это как с электричеством.Все знают как оно работает,но весьма приблизительно описывают как оно течет по проводам. То же и с зарядкой аккумулятора.
главное не переборщите с зарядкой.,хотя современные устройства вроде сами должны отключаться. Когда- то я покупал немецкую зарядку, где не напряжение,а сила тока ЗУ автоматом поднималась и в процессе зарядки падало. при постоянном напряжении.

[Valdemar668]

Сообщение от AlexxxUS

Да вот так и хочу поступить. Вот только на выходных, боюсь, что придется выехать. Тут наткнулся на статью http://avtoexpert.kollegia.ru/pravil...mulyatora.html Кто-нибудь может мне сказать сколько нормальная степень зарядки акб??? Эти спецы в лаборатории тоже мне втирают про 16в, но на просторах интернета я только в этой статье встретил такое значение. И мое ЗУ зарядило до 13,1. Откуда 16?!

Нормальную степень зарядки показывает плотность электролита, а не напряжение. Даже на не совсем севшем акб покажет 2,1-2,2 В на банке, соответственно 12,4-13,2 В. И вот если напряжение ниже, а плотность нормальная-значит в какой то банке КЗ. Проверить просто,если на аккуме открываются заливные отверстия-кидаем на аккум нагрузочную вилку и смотрим, если банка начинает пузырить,там КЗ. Опять же, на здоровом акб, при подключении нагрузки не должно быть падения напряжения несколько секунд, если стрелка сразу начала плавное падение вниз,то диагноз тот же.
Инфа не из инета, имею опыт и корочки.

[AlexxxUS]

Update.
Прошла неделя после зарядки. Акум дома. Напряжение 12,5. Было 12,8 на следующий день после зарядки. Это нормальный саморазряд за неделю? Хочу, если получится, еще неделю его продержать, т.к. в следующие выходные днюха у меня и у младшей и планируются шашлыки :) Так что процесс тестирования идет полным ходом. А еще заказал токовые клещи, чтобы мерить напругу после установки на автомобиль.

[владимир76]

AlexxxUS, всё что ниже 13в нужно заряжать. 16 там думаю не будет . главное заряжать правильно

[AlexxxUS]

Сообщение от владимир76

AlexxxUS, всё что ниже 13в нужно заряжать. 16 там думаю не будет . главное заряжать правильно

Дык выше 13 никогда ни на одном акуме не видел? Есть хоть где-то фотография с мультиметра, что на заглушенном авто больше 13? 12,3-12,6 у меня после поездки. После полной зарядки устройством дома 12,8. И главный вопрос был, нормален ли такой саморазряд? Я просто пытаюсь вычислить сколько у меня уходит за день при закрытом и спящем мирно автомобиле с сигналкой. Мультиметром, как я писал выше, показывает потребление в 0,06 + 0,045 (саморазряд) = 0,1 за сутки. Или я не правильно считаю.

[владимир76]

AlexxxUS,при снятии и при полной зарядке через сутки. заряжал пускозарядным,малым током 1ампер в час и так примерно 22 часа, далее часа 3 заряжал чуть ниже 10% от номинал самого АКБ . в измеряемых ваг ком показывает выше 13вольт на неработающем двс и 14.4 на заведённом двс.

[владимир76]

вот видео довольно доходчивое

[AlexxxUS]

Спасибо за фотографии. А где видео? И я тоже заряжал приблизительно столько же по времени током в 1А. После полной зарядки, показывает 13.1, но после сняти ЗУ, на следующий день 12,8, а через неделю 12,5. Вот тут в одной из первых ссылок на Яндексе все как у меня. http://ydoma.info/avtomobil-kak-zary...umulyator.html Люди чушь пишут? И судя по этой статье у меня автомобиль потребляет 0,06, значит не более 20 дней до полной разрядки и зимой не более 10 дней. Капец, если это так и есть (((

[владимир76]

AlexxxUS, картинка с мультиметром,клещами,изолентой кликабельна,это и есть видео

[Choigan]

и что все предохранители можно так вынимать? без последствий?

[владимир76]

Choigan, думаю не стоит этого делать просто от нечего делать,но если ищется утечка,то прежде всего на свежей машине нужно обратить внимание на нештатные потребители. уж если что то слетит с настроек, или потеряет адаптацию, то решается довольно просто, а искать утечку по любому как то надо.

[Choigan]

надо искать, у меня 0.15 где то утечка.

[AkbPlusBy]

Сообщение от Choigan

надо искать, у меня 0.15 где то утечка.

Почти всегда это магнитола.
У 100% заряженного аккумулятора напряжение 12,6-12,8В, больше не должно быть. Но и саморазряд ниже 12.5В вне машины это очень плохо, нужно новый покупать и не дурить себе голову.

[AlexxxUS]

Сообщение от AkbPlusBy

Почти всегда это магнитола.
У 100% заряженного аккумулятора напряжение 12,6-12,8В, больше не должно быть. Но и саморазряд ниже 12.5В вне машины это очень плохо, нужно новый покупать и не дурить себе голову.

Ну дык мне надоело покупать аккумуляторы. К тому же нынче, это не бюджетно. Я и пытаюсь разобраться. И получается как лебедь рак и щука. Все разное говорят. Я так понял, что саморазряд акб за неделю на 0,3, это нормально. Но для верности еще хочу подождать недельку. Да, и я не помню, писал я об этом выше или нет (вроде бы писал), но акб куплен в прошлом марте. Я же не могу каждый год новый акб покупать по 7к. Да и в лабе подтвердили, что акб живее всех живых.

Проверял каждый день АКБ дома. Напряжение упало с 12,8 до 12,4, т.е. падение в день порядка 0,03. Поставил заряжаться и ЗУ достаточно быстро зарядило АКБ, значит показатели были неточные Я уже ничего не понимаю. Буду ставить на машину и кататься летом. К зиме буду делать ТО и параллельно попробую протестировать гену. Хотя на машине сейчас будет показывать 14,3-14,5 :(((

[Стасон98]

Доброго времени.

Подскажите пожалуйста,где искать "жука"который "жрет" у моего аккумчика заряд?
Да так "жрёт",что утром машину не завести. улетает по 0,76 мАмп. а должно примерно 0,03 мАмп


Вся электрика штатная.Есть доп опция поставленная у диллера(сигнализация) её полностью отключали,упал отток на 0,03 мАмп...можно сказать,что не изменилось ничего...
Сделал диагностику у своих умельцев,по компьютеру ошибок нет...

Преверили акум...не подтикает ,купил в ноябре.
В общем не в нём дело. 100%

Ваши предположения?

Спасибо.

[Шпили вили]

Стасон98, Чудес не бывает. Поставь аккумулятор с другой машины,и посмотри с утра. Купленный в ноябре аккумулятор,не гарантия его работоспособности. Для сульфатации пластин,многого не надо.