Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.07.2018, 22:48   #14621
 
Das Auto - volkswagen golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите пожалуйста. В общем всё отрегулировали, тросики переключения передач, прокачали сцепление. При езде во время переключения как будь то машину за задницу дергают. Сцеплению кердык или что ещё регулируется? Коробка МКПП 5.
ivashkeev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 09:59   #14622
 
Аватар для Alex.p777
 
Das Auto - VW Golf VI; 1,6L;BSE; 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=golf16driver;3289476]господа, от чего на скорости от 120 до 140 может колбасить руль и бить педаль газа? данное явление наблюдается именно на этой скорости и лучше всего чувствуется на скорости 130. трясет так сильно что водительский козырек гуляет на сантиметр

при скорости меньше биения не наблюдается
при скорости выше биение уменьшается и перестает ощущаться возможно потому что переходит в мелкую дрожь

1) три раза делал балансировку. все три раза разбаланс на ось не более 5-10 грамм
2) менял колеса местами
3) мыл колеса от грязи
4) УУК не делал так как машину в сторону не ведет

есть версии у когонить?

Проверь сайлентблоки передних рычагов возможно уже пришла пора поменять, пробег какой? Также возможно уже резина старая.
Alex.p777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 10:01   #14623
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Alex.p777, Центровочные кольца в колесные диски. Вернее их отсутствие.
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 17:15   #14624
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Alex.p777, Центровочные кольца в колесные диски. Вернее их отсутствие.
100%!
GrafD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 13:47   #14625
 
Das Auto - golf 1,6 2010
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=Alex.p777;3289528]
Цитата:
Сообщение от golf16driver Посмотреть сообщение
господа, от чего на скорости от 120 до 140 может колбасить руль и бить педаль газа? данное явление наблюдается именно на этой скорости и лучше всего чувствуется на скорости 130. трясет так сильно что водительский козырек гуляет на сантиметр

при скорости меньше биения не наблюдается
при скорости выше биение уменьшается и перестает ощущаться возможно потому что переходит в мелкую дрожь

1) три раза делал балансировку. все три раза разбаланс на ось не более 5-10 грамм
2) менял колеса местами
3) мыл колеса от грязи
4) УУК не делал так как машину в сторону не ведет

есть версии у когонить?

Проверь сайлентблоки передних рычагов возможно уже пришла пора поменять, пробег какой? Также возможно уже резина старая.
140ткс пробег
резина второй сезон, новая
сайленты посмотрю

а изза подушки двигателя такое может быть? треснула недавно. обнаружил при осмотре
golf16driver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 14:35   #14626
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

golf16driver,
Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Центровочные кольца в колесные диски. Вернее их отсутствие.
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 11:54   #14627
 
Аватар для Alex.p777
 
Das Auto - VW Golf VI; 1,6L;BSE; 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от golf16driver Посмотреть сообщение
а изза подушки двигателя такое может быть? треснула недавно. обнаружил при осмотре
может наверно. у меня сайлентблоки рычагов были убиты и салентблоки подрамника, пока не поменял вибрация была на 120 км/ч. сайлентблок подрамника двойной и если верхний порван то увидеть можно только сняв весь подрамник, менял на пробеге 110 тыс.
Alex.p777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2018, 08:50   #14628
 
Аватар для Slesar82
 
Das Auto - Golf VI Variant 1.4 TSI M6F 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Товарищи, подскажите пожалуйста, как снять рычаг заднего стеклоочистителя Golf VI универсал. Что-то не получается у меня.
Slesar82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2018, 22:32   #14629
 
Аватар для frazibool
 
Das Auto - VW Golf VI, 1,6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jstyle911 Посмотреть сообщение
Есть такая фигня, не напрягает, но присутствует,
Включено автозапирание дверей во время движения, где-то год назад появилось следующее, стоишь в пробке, двери заблокированы, но начинаешь ехать, срабатывает запирание замка... Куда копать? Менять жгут? Или проблема в замке?
Очень похожая проблема. Ни с того ни с сего щёлкает ЦЗ при езде. Чаще всего при трогании в горку или по неровной дороге. Где-то что-то то ли не контачит, то ли трётся. Пока не нашёл. Если найду отпишусь обязательно
У меня правда ещё есть нюанс всего этого - ни с того ни сего может запереться сама по себе машина (пару раз уже с ключом внутри)
frazibool вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jstyle911 (23.07.2018)
Старый 22.07.2018, 23:31   #14630
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Golf 6 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет, подскажите кто-то ставил насадки на выхлоп на тси моторах?

Прошлый владелец поставил фирмы buzzer, в итоге они прогнили:(

Хочу поменять но у вага есть вариант только Ауди и там комплект 5500р стоит и то он насаживается на стоковые трубки

Есть более бюджетные но качественные варианты?
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T DSG7
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2018, 23:46   #14631
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r1sh Посмотреть сообщение
Всем привет, подскажите кто-то ставил насадки на выхлоп на тси моторах?

Прошлый владелец поставил фирмы buzzer, в итоге они прогнили:(

Хочу поменять но у вага есть вариант только Ауди и там комплект 5500р стоит и то он насаживается на стоковые трубки

Есть более бюджетные но качественные варианты?
От шкоды yeti.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 00:13   #14632
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Golf 6 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
От шкоды yeti.
пример есть?
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T DSG7
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 00:25   #14633
 
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r1sh Посмотреть сообщение
Всем привет, подскажите кто-то ставил насадки на выхлоп на тси моторах?

Прошлый владелец поставил фирмы buzzer, в итоге они прогнили:(

Хочу поменять но у вага есть вариант только Ауди и там комплект 5500р стоит и то он насаживается на стоковые трубки

Есть более бюджетные но качественные варианты?
Насадок на 1.6 bse нет( в подписи автора) Там загиб трубы под бампером в пол смотрит. От ети на 1.4 тси на двойной выхлоп. Гугл в помощь - насадки на выхлоп от шкоды ети.Артикул — Skoda Yeti (5L0 071 910) тоже насаживаешься на стоковые трубы.

Последний раз редактировалось and315; 23.07.2018 в 00:31.
and315 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 00:44   #14634
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Golf 6 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

А аудюшные пойдут ?

От йети как-то скромно выглядят , хочется чего-то покруче)
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T DSG7
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 11:53   #14635
 
Аватар для jstyle911
 
Das Auto - Golf 6 GTI, Golf 6 Plus 1.6, Golf 7 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от frazibool Посмотреть сообщение
Очень похожая проблема. Ни с того ни с сего щёлкает ЦЗ при езде. Чаще всего при трогании в горку или по неровной дороге. Где-то что-то то ли не контачит, то ли трётся. Пока не нашёл. Если найду отпишусь обязательно
У меня правда ещё есть нюанс всего этого - ни с того ни сего может запереться сама по себе машина (пару раз уже с ключом внутри)
Тоже уже запиралась пару-тройку раз и совпало это с мокрой погодой ) думаю всё же жгут проводов в двери заменить
jstyle911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 01:06   #14636
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6 2012
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер, уважаемые! Я не против самому что-то по машине сделать, но первое авто, нет ни инструментов, ни времени изучать, экспериментировать. Обратился в Ваг Сервис, почистили дроссельную заслонку за 850 руб., адаптировали. Внимание привлекло то, что, с их слов, была ошибка о неверном угле или положении дроссельной заслонки, а сама по себе она была не особо загрязнена. Прошла неделя времени, снова замечаю, что ТС не всегда адекватно реагирует на газ, то есть обороты растут, а разгона нет. Решается отпусканием педали и повторным нажатием. Чаще всего такое на 1-2 передаче, тогда еще и дергаться может, как будто пинают сзади) Так же на холостом ходу, если подгазовать на 1,5-2 тыс. об., то обороты обратно иногда падают не сразу, а как будто держатся, хотя газ уже отпущен. Странно, но никаких других ошибок не было в Васе диагносте. Есть какие-то предположения? Буду рад услышать советы, может у кого-то тоже такое есть/было
Allpick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 01:13   #14637
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Golf 6 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allpick Посмотреть сообщение
Добрый вечер, уважаемые! Я не против самому что-то по машине сделать, но первое авто, нет ни инструментов, ни времени изучать, экспериментировать. Обратился в Ваг Сервис, почистили дроссельную заслонку за 850 руб., адаптировали. Внимание привлекло то, что, с их слов, была ошибка о неверном угле или положении дроссельной заслонки, а сама по себе она была не особо загрязнена. Прошла неделя времени, снова замечаю, что ТС не всегда адекватно реагирует на газ, то есть обороты растут, а разгона нет. Решается отпусканием педали и повторным нажатием. Чаще всего такое на 1-2 передаче, тогда еще и дергаться может, как будто пинают сзади) Так же на холостом ходу, если подгазовать на 1,5-2 тыс. об., то обороты обратно иногда падают не сразу, а как будто держатся, хотя газ уже отпущен. Странно, но никаких других ошибок не было в Васе диагносте. Есть какие-то предположения? Буду рад услышать советы, может у кого-то тоже такое есть/было
так сейчас ошибка по положению дроссельной заслонки остаётся?

адаптацию делал?

Датчик положения дроссельной заслонки отключал?
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T DSG7
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 02:04   #14638
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r1sh Посмотреть сообщение
так сейчас ошибка по положению дроссельной заслонки остаётся?

1. После ее очистки и адаптации машину заводили, погазовали, поработала на холостых, ошибки пропали (на данный момент не могу знать, есть она или нет).

адаптацию делал?

2. Адаптацию делали сразу после установки заслонки обратно. После чего и проверяли на наличие ошибок.

Датчик положения дроссельной заслонки отключал?
3. Это нет. Я не в курсе, что так нужно/можно делать, собственно и о том, как это делается.


Думаю попросить или купить шнур для диагностики (машина - Вася диагност), чтобы заново проверить, появилась ли ошибка или нет. После чистки заслонки было заметно, что с машиной все ок, но спустя 300-400 км. опять стало как-то не так. Если подробно, то ситуацию можно разделить на несколько, на мой взгляд, аспектов:
1. При 1 заводе двигателя за текущий день в 30-50% случаев он как-будто захлебывается или закашливается, из-за чего подкидывает обороты на 1,5-1,6 тыс. об./мин. примерно секунд на 20-25, после чего они падают до значения 800-850 и остаются стабильно на таком уровне. Повторный завод двигателя всегда происходит как обычно, работает ровно, а обороты находятся на уровне 1-1,1 тыс. об./мин. (если не ездил 4 и более часов), далее так же приходят к норме в 800-850 об./мин.
2. Примерно в 1 случае из 10 при поднятии оборотов на холостом ходу (нейтралка) до 1,5-2 тыс. об./мин. и отпускании газа, обороты не падают моментально, а остаются в таком положении еще 2-3 секунды. Из чего вероятно и получается 3 аспект.
3. Обычно я переключаюсь с 1 на 2 передачу при 10-20 км./час, соответственно как раз на 1,5-2 тыс. об./мин., в это время иногда машину как будто дергает (вроде как при быстром отпускании сцепления), хотя делаю все плавно. Думаю, как раз из-за того, что обороты подвисают. И именно на 1-2 передаче машина иногда тупит, не реагируя на газ увеличением скорости, а тупо накручивая обороты.

Получилось как-то очень все печально, хотя в целом машина едет отлично, начиная с 3 передачи и дальше. По трассе так вообще все шикарно и стабильно, но в городе эти моменты каждый раз расстраивают( Денег не жалко на авто, но менять и чистить все подряд не очень целесообразно...

Последний раз редактировалось Allpick; 24.07.2018 в 02:12.
Allpick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 08:17   #14639
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Allpick, в подписи укажи какой двигатель, коробка и т.д. А то гадание на кофейной гуще. 1.6BSE, 1.4CAXA ?
И шнур диагностический нужен 100%
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 12:15   #14640
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Allpick, в подписи укажи какой двигатель, коробка и т.д. А то гадание на кофейной гуще. 1.6BSE, 1.4CAXA ?
И шнур диагностический нужен 100%
Спасибо за совет! Сделал!
_________________________________________
Volkswagen Golf VI 2012, 1.6, BSE, механика.
Allpick вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru