VW Golf VII facelift.

[Bale]

Скобки в фарах отвратительны. Была плотная и цельная форма, стало тонкое и расплывчатое не пойми что. Задние фонари это ок, но ровно до того момента, как загораются стоп-сигналы. Возникает определенный диссонанс среди диодов, выглядит как китайская оптика на мк6.
Аналогичное решение с диодами на новом Пассате/Тигуане реализовано аккуратнее.

А вот приборка и mib3 это мастхэв однозначно.

[IntensE]

Васечкин, да наверняка вскоре можно будет сделать динамическое моргание при снятии с охраны с помощью кодировок.

[kiri_l]

Сообщение от IntensE

Васечкин, да наверняка вскоре можно будет сделать динамическое моргание при снятии с охраны с помощью кодировок.

У меня только один вопрос, после цензуры: "Зачем???"

[Zordon]

Сообщение от kiri_l

У меня только один вопрос, после цензуры: "Зачем???"

Красиво и понтово, зависть у других вызывать будет, когда тачку запирать/открывать будешь

[kiri_l]

Сообщение от Zordon

Красиво и понтово, зависть у других вызывать будет, когда тачку запирать/открывать будешь

Тогда надо ещё, чтобы двери вверх открывались, это тоже красиво и понтово, а ещё место экономит на парковке.

[Васечкин]

Кстати, вот фонари Passat B8 версии High(поворотники не динамич. горят только на внешнем фонаре)- http://www.cars-equipment.com/www/en...w/#prettyPhoto
Исп. те же штекеры что на фонарях рестайле Г7(8пиновый 1K8972928B), задействованы не все пины, на внешнем- 5, на внутр.- 6
Есть эл. схема подключ. этих фонарей

[Fisha]

Вчера фейслифт показывали по немецкому ящику. Мотор, говорят, 1,8 литра 150 лошадей. Народ сказал, что машина перестаёт быть народной и без подробного курения инструкции многие функции интуитивно использовать не получится. Общий вывод передачи: вытягивание денег, не более.

[Zordon]

Сообщение от Fisha

Вчера фейслифт показывали по немецкому ящику. Мотор, говорят, 1,8 литра 150 лошадей. Народ сказал, что машина перестаёт быть народной и без подробного курения инструкции многие функции интуитивно использовать не получится. Общий вывод передачи: вытягивание денег, не более.

Что за чудный мотор такой? 1.5 150лс там.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Zordon

Что за чудный мотор такой? 1.5 150лс там.

Новый мотор, на замену 1.4

[Zordon]

Сообщение от Koc9l4oK

Новый мотор, на замену 1.4

Так не 1.8 же, а 1.5

[Rusik]

Сообщение от Koc9l4oK

Новый мотор, на замену 1.4

Пока его даже в Германии не будут ставить http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/co...37120/Highline

[Васечкин]

Сообщение от Rusik

Пока его даже в Германии не будут ставить http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/co...37120/Highline

Будет, на пресс тесте катались журналюги
Как там с эл. схемами на FL BQ1?

[Fisha]

Сообщение от Zordon

Что за чудный мотор такой? 1.5 150лс там.

ХЗ. Что по ящику сказали, то и пишу. Обновлённый мотор на базе 1.4, мощностью 150 лс и, три раза повторил, объёмом 1.8 литра.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Zordon

Так не 1.8 же, а 1.5

Сорь.. Я мессадж выше не прочитал :)

Сообщение от Fisha

Обновлённый мотор на базе 1.4, мощностью 150 лс и, три раза повторил, объёмом 1.8 литра.

Мож дизель новый пилят?

[Rusik]

Сообщение от Васечкин

Будет, на пресс тесте катались журналюги
Как там с эл. схемами на FL BQ1?

Конечно будет.Но пока его нет для продажи даже в ЕС.К нам в Украину пока тоже рестайлы везут 1.4(125) и 1.4(150).
Некогда схемами пока заниматься.Работы полно.

[Zordon]

Сообщение от Fisha

ХЗ. Что по ящику сказали, то и пишу. Обновлённый мотор на базе 1.4, мощностью 150 лс и, три раза повторил, объёмом 1.8 литра.

Так 1.5 литровый и есть на базе 1.4 новый. Пургу гонят короче.

[Fisha]

пошарил по немецкому интернету
Вот вся линейка и предварительные цены на них

Kommuniziert wurden auch die Preise für den neuen Golf Variant. Hier startet die Preisliste für den 1.0 TSI mit 110 PS bei 21.575 Euro, der 115-PS-TDI-Variant kostet ab 24.150 Euro, der 125-PS-Benziner im 1.4 TSI-Variant kostet ab 24.825 Euro, dessen 150-PS-Variante ab 26.175 Euro. Für den 2.0 TDI mit 150 PS werden im Variant wenigstens 28.850 Euro verlangt. Der 180 PS starke 1.8 TSI ist nur im Alltrack zu haben und kostet ab 33.650 Euro. Der Erdgas-Variant kostet wenigstens 22.225 Euro.

Гольф 7 Вариант (базовая цена от...):
1.0 ТСИ 110 лс 21575€
ТДИ 115 лс 24150€
1.4 ТСИ 125 лс 24825€
1.4 ТСИ 150 лс 26175€
2.0 ТДИ 150 лс 28850€
1.8 ТСИ 180 лс только Alltrack 33650€
Газенваген 22225€

В ящике вчера вот этот показывали

[Bedal]

Сообщение от Fisha

ХЗ. Что по ящику сказали, то и пишу. Обновлённый мотор на базе 1.4, мощностью 150 лс и, три раза повторил, объёмом 1.8 литра.

Это тот же мотор 1.4, но с удлинёнными до 1.5 цилиндрами.
Дополнительный объём используется для работы по циклу Миллера, когда степень расширения больше степени сжатия. Это позволяет при работе без особых нагрузок экономить топливо.
В режимах очень малых нагрузок работа по циклу Миллера нестабильна, а при высоких нагрузках - неэффективна. Поэтому в таких режимах будет использоваться цикл Отто, и двигатель будет работать в точности как 1.4.

Переход от одного цикла к другому выполняется управлением временем открытия выпускных клапанов.

Двигатель 1.8 таким же способом и по тем же причинам превращается в 2.0.

Подробнее надо?

[Antosh]

Сообщение от Bedal

Двигатель 1.8 таким же способом и по тем же причинам превращается в 2.0.

Подробнее надо?

Да. Т.е. фактически новый 2.0 это тот же 1.8 и выходная мощность в лс у него та же (180лс). А за счет чего они повысили момент с 250(280) до 320 нм?

[Koc9l4oK]

Сообщение от Antosh

А за счет чего они повысили момент с 250(280) до 320 нм?

фазовращатели и +

Сообщение от Bedal

циклу Миллера

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ----------

Хотя я бы не стал вешать все заслуги Отто, Миллеру или Аткинсону. Все проще, ЭБУ дает то, что требует водитель, отсюда и мощность и экономичность.