Golf mk7 GTI vs Golf mk7 140HP - Страница 2

Motorhead · 08.12.2014, 18:21

Цитата:

Сообщение от Cyberwarm

Расход по городу 14-17 литров. По трассе на круизе 110 км/ч расход 8.6, и это намного превышает паспортные характеристики.

Расход стабилизироваться должен.По трассе я летом и на 5.5 выходил без круиза(на 200-300 км поездки)

Mercury · 08.12.2014, 18:25

Цитата:

Сообщение от Motorhead

Расход стабилизироваться должен.По трассе я летом и на 5.5 выходил без круиза(на 200-300 км поездки)

Это в пенс режиме, я до 4, 5 делал, без обгонов и тд , а в нормальном драйве трасса 6 литров, город от 9-13

Cossack · 08.12.2014, 18:44

Цитата:

Сообщение от Mercury

Эко только нейтральной передачей отличается знатоки фиговы

Нет, Макс. Ты повторяешь чье-то заблуждение, озвученное на форуме.
Не знаю как 140-сильный Гольф, но ГТИ реально тупой становится в Е даже по сравнению с D.
Вот выдержка из одного SSP.

А по расходу топлива у меня все примерно так и есть как топикстартера. ГТИ не та машина, чтобы экономить бенз. Бак да, можно было сделать побольше с учетом расхода. Это минус.

Motorhead · 08.12.2014, 18:45

В эко,кста,надо только мотор ставить.Тогда двигло всегда на сцеплении,без идиотизма с накатом

Motorhead · 08.12.2014, 18:51

И это...того..оч странно называть эко "тупым".Еще более странными выглядят попытки ввалить в эко-режиме))

Motorhead · 08.12.2014, 18:57

Цитата:

Сообщение от Cossack

но ГТИ реально тупой становится в Е даже по сравнению с D.

Электронная педаль-существенно снижена чувствительность.До половины хода вообще еле прыскает в цилиндры.Коробас тоже по другой программе работает-вниз заставлять приходится переключиться.Все грамотно сделано.:)Умницы)))

Rusik · 08.12.2014, 18:58

Цитата:

Сообщение от RostIM

Как можно ездить в ЭКО? Я в драйве даже не могу, машина тупая слишком становится :)

Про 10 литровый расход какие то сказки тут пишут. С приходом минусовой температуры у меня стабильно 15 - 15.5, летом 13 - 14.

Mercury · 08.12.2014, 19:01

Цитата:

Сообщение от Cossack

Нет, Макс. Ты повторяешь чье-то заблуждение, озвученное на форуме.
Не знаю как 140-сильный Гольф, но ГТИ реально тупой становится в Е даже по сравнению с D.
Вот выдержка из одного SSP.

А по расходу топлива у меня все примерно так и есть как топикстартера. ГТИ не та машина, чтобы экономить бенз. Бак да, можно было сделать побольше с учетом расхода. Это минус.

Возможно, но я разницы не ощютил, а про расход в 10 по городу на гти, это точно сказки

Cossack · 08.12.2014, 19:05

Цитата:

Сообщение от Motorhead

И это...того..оч странно называть эко "тупым".Еще более странными выглядят попытки ввалить в эко-режиме))

Причем тут валить? Еду по трассе спокойно 100-110, упираюсь в большегруз. Обгоняю на ЭКО и замечаю, что на нем машина ускоряется гораздо медленнее, чем на Драйве. Теперь на Эко никогда не обгоняю.

Я лишь хотел сказать, что Эко отличается от Драйва не только выключением передачи при движении накатом, но и более ранними включениями всех передач по сравнению с D-режимом.

Motorhead · 08.12.2014, 19:09

Цитата:

Сообщение от Cossack

Причем тут валить? Еду по трассе спокойно 100-110, упираюсь в большегруз. Обгоняю на ЭКО и замечаю, что на нем машина ускоряется гораздо медленнее, чем на Драйве. Теперь на Эко никогда не обгоняю.

Я лишь хотел сказать, что Эко отличается от Драйва не только выключением передачи при движении накатом, но и более ранними включениями всех передач по сравнению с D-режимом.

Обрабатывать все могочисленные заявки юзера в реальном времени автомобили пока токо учатся.Please wait..)
На самом деле,если серьезнее:рычаг вправо ,сброс на передачку вниз и все будет

Motorhead · 08.12.2014, 19:11

Цитата:

Сообщение от Mercury

Возможно, но я разницы не ощютил, а про расход в 10 по городу на гти, это точно сказки

Ага, это если только по зеленой волне идти)

Cossack · 08.12.2014, 19:12

Цитата:

Сообщение от Motorhead

На самом деле,если серьезнее:рычаг вправо ,сброс на передачку вниз и все будет

Зачем такие сложности? Я просто передергиваю рычаг в S и нажимаю газ. Пусть все делает DSG сама, раз уж ее купили.

dedanten · 08.12.2014, 19:38

Цитата:

Сообщение от Mercury

а про расход в 10 по городу на гти, это точно сказки

Совершенно нет, проверено на личном опыте за 26.000 км пробега на ГТИ6. Естественно, если стартовать с каждого светора в пол, что-бы перед следующим тормозить в пол, то и 15 не предел, а если ездить с головой, даже быстрее потока, то 10 более чем реальная цифра.

Mercury · 08.12.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от dedanten

Совершенно нет, проверено на личном опыте за 26.000 км пробега на ГТИ6. Естественно, если стартовать с каждого светора в пол, что-бы перед следующим тормозить в пол, то и 15 не предел, а если ездить с головой, даже быстрее потока, то 10 более чем реальная цифра.

А смысл брать гти и экономить? Или ездить как пенсионер? Я про нопм эксплуотацию, а не в режиме овощь

dedanten · 08.12.2014, 20:00

Цитата:

Сообщение от Mercury

А смысл брать гти и экономить? Или ездить как пенсионер? Я про нопм эксплуотацию, а не в режиме овощь

И я про нее, про нормальную эксплуатацию, а не про безголовые старты с каждого светофора, где надо и не надо.

Я и не ставлю задачу экономить, просто еду с головой и все.:D

RostIM · 08.12.2014, 20:02

Цитата:

Сообщение от Васечкин

Такой же расход, всегда в D езжу, в Спорте мотор жалко

А чем спорт ему вредит? 3к оборотов это не смертельно на мой взгляд :)
Единственное, что иногда напрягает это когда поездишь активно в спорте, а потом на следующий день начинается езда по пробке и получается какое то слишком активное желание у электроники тормозить двигателем, что на малой скорости при приближении оборотов к холостым на первой передаче они начинают скакать немного, как будто машина близка к тому чтобы заглохнуть и резко опомнившись пытается накинуть оборотов обратно, и так туда сюда.. с подергиваниями :) Если переключить в D, то все плавно) Не знаю может это только у меня так)

Mercury · 08.12.2014, 20:05

Цитата:

Сообщение от dedanten

И я про нее, про нормальную эксплуатацию, а не про безголовые старты с каждого светофора, где надо и не надо.

Я и не ставлю задачу экономить, просто еду с головой и все.:D

Ага и сказку про 10 по городу, я с трудом верю, 13, зимой 15, в это поверю

dedanten · 08.12.2014, 20:11

Цитата:

Сообщение от Mercury

Ага и сказку про 10 по городу, я с трудом верю, 13, зимой 15, в это поверю

Верить или нет - твое дело, но это факт

И факт не прочитанный где-то, а взятый из личного опыта.

Cossack · 08.12.2014, 20:12

Я по городу притапливаю очень редко. Сейчас зимой на коротких пробегах по городу и с прогревами машины на месте и 15 не предел. Бывает и больше.

dedanten, Антон, ты же пишешь, что по трассе много ездишь. В комбинированном режиме понятно расход будет другой. Я отъезжаю от города и за 40 км пути у меня тоже расход падает до 8,0-8,5. А дальше все зависит от того как ехать по трассе.

Mercury · 08.12.2014, 20:14

Цитата:

Сообщение от dedanten

Верить или нет - твое дело, но это факт

И факт не прочитанный где-то, а взятый из личного опыта.

Интересно почему тогда гти емт меньше моего хая?, если так рассуждать то рка вообще 3 литра должна есть, а мерс с 6 литрами объема и того2 от силы :D