Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2013, 11:29   #21
 
Аватар для Boombastic222
 
Das Auto - Audi TT 1.8T AJQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

владимир76, Да все правильно. Вот это коромыслеце было не на своём месте.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ----------

alex1965_99, Я вывернул одну свечу стоит DENSO 2х контактные. Поеду на диагностику и за одно прикуплю свечи и провода.
Boombastic222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 13:27   #22
 
Аватар для alex1965_99
 
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
Доп. информация
По умолчанию

Boombastic222, на наш овощ кмк не стоит мудрить,а поставить обычные 3-х контактные,потому как положенные 30 тык. они выхаживают абсолютно легко без шума и пыли,а выжать с него при помощи более дорогих что-то больше занятие сомнительное,ну да хозяин-барин.
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
alex1965_99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 17:53   #23
 
Аватар для Boombastic222
 
Das Auto - Audi TT 1.8T AJQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

Был на диагностике, проверяли все что можно давление в рампе, СО, проверяли ассоцилогрофом как работает модуль, сняли мне паук почистили форсунки, поменяли свечи, провода, собрали все обратно, сказали что единственное что они думают это модуль при нагревании начинает ловить клина вот от этого тачка и не едет. Ну я поехал прокатится вроде норм прет. Нагрелась до 90 градусов и все тык стала и заглохла, завожу кое как подъезжаю к ним обратно и говорю так и так не тянет ну ребята сказали что бы попробовал у кого нибудь взять модуль и проехать. Ребят как думаете может это быть из за него или что то еще. Заранее благодарен за советы!!
Boombastic222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 18:23   #24
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Boombastic222, по идее диагностика должна показывать пропуски по конкретным цилиндрам в случае с модулем,ну хотя бы во время этих самых затупов и нужно проверять давление топлива в рампе,показания дтож,лябы и тп.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 12:19   #25
 
Аватар для Boombastic222
 
Das Auto - Audi TT 1.8T AJQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

владимир76, вот что самое интересное что когда начинает тупить тачка, начинают проверять показания давление топлива то все в норме. Я снял свой старый модуль он весь в трещинах. Может быть он при нагреве начинает пробивать на корпус ?
Boombastic222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 13:01   #26
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boombastic222 Посмотреть сообщение
он весь в трещинах
тогда в любом случае под замену,возможно он.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 17:24   #27
 
Аватар для Boombastic222
 
Das Auto - Audi TT 1.8T AJQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

Поменял модуль тоже самое. Подключили диагностику высветилась ошибка что якобы не исправен датчик положения коленвала. На диагностике сказали что это полюбому из за него такие проблемы с работой двигателя. Что ж буду менять ))) датчик положения коленвала может он что то даст
Boombastic222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 18:06   #28
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boombastic222 Посмотреть сообщение
Что ж буду менять ))) датчик положения коленвала может он что то даст
прежде чем заменить сам датчик следует проверить его проводку,бывает что визуально она в порядке,а по факту нет
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Boombastic222 (28.06.2013)
Старый 28.06.2013, 11:44   #29
 
Аватар для Boombastic222
 
Das Auto - Audi TT 1.8T AJQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за совет. Будем проверять.
Boombastic222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 18:01   #30
 
Аватар для Boombastic222
 
Das Auto - Audi TT 1.8T AJQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

Все мужики)))) ВСЕ СДЕЛАЛ!!! Поменял датчик положения коленвала и все, тачка погнала в путь. Уважаемые форумчане всем большое спасибо за помощь

Последний раз редактировалось Boombastic222; 29.06.2013 в 18:33.
_________________________________________
Der GOLF Das AUTO
Boombastic222 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
alex1965_99 (29.06.2013)
Старый 29.06.2013, 18:37   #31
 
Аватар для alex1965_99
 
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
Доп. информация
По умолчанию

Поздравляю!!!
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
alex1965_99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Boombastic222 (29.06.2013)
Старый 15.09.2013, 12:25   #32
 
Das Auto - Golf IV, 1.6 1999 год
Доп. информация
Смущение Центральный замок

Ситуация, следующая вечером поставил на сигналку. Утром открыл взял инструмент с багажника и всё......... Закрылась только дверь багажника. Вскрыл водительскую дверь, все микрики оказались целыми, питание приходит и на открытие и на закрытие (меняется полярность). Когда открыл моторчик, оказалось щетки в моторчики были оторваны!!! Вот думаю не ужели во всех четырех дверях все тоже самое и в один момент!!!! Как такое могло случиться?!
Тём вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 12:36   #33
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Тём, уважаемый,какие щётки,в каком моторчике? ниразу не слышал про проблему в эл. моторчиках .можно фото?

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ----------

да,и как вы определили целостность микриков? даже сли они сломаны,то двери от сигналки обычно закрываются
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 14:46   #34
 
Das Auto - Golf IV, 1.6 1999 год
Доп. информация
По умолчанию


Вот этот моторчик который открывает и закрывает двери.
А вот к примеру тоже интересный случай http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=109816, но там обошлось тем что щетки просто сели и их подогнули. В моем случае когда я извлек моторчик сразу услышал там что то болтающееся, вскрытие показало обломышь щетки.
К сожалению своих фото нет так как торопился собирался дождь.
Тём вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 15:09   #35
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Тём, во всяком случае маловероятным представляется чтобы такое произошло одновременно в четырёх механизмах сразу. это же сколько мотору работать нужно чтобы уработаться а диагностика электроники делалась?
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 15:24   #36
 
Das Auto - Golf IV, 1.6 1999 год
Доп. информация
По умолчанию

Ну машина 1999 года, как не крути за 14 возможно всё! А вот что все сразу 4 тоже мало верится самому. Надо раскидать еще хотя бы одну дверь и проверить.
Диагностика да показала следующее:
4 Найдены неисправности:
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 - недостоверный сигнал
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
27-00 - недостоверный сигнал
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 - недостоверный сигнал
Тём вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 15:33   #37
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Тём, джентельменский набор по ошибкам.приходилось пару машинок чинить +свою с такими же ошибками,виноваты были окислившаяся пайка на платах и микрики,правда из трёх случаев микрики только чинились в одном. может зря на мотор грешили? я сам моторчики не разбирал,говорить трудно об этом,но всё же может сами поломали?
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 15:47   #38
 
Das Auto - Golf IV, 1.6 1999 год
Доп. информация
По умолчанию

С водительской стороны явно, было слышно грохотание в моторчики......Как только скинул статор сразу вывалился обломышь щетки. Что с остальными замками утверждать не берусь, надо вскрывать! Когда устанавливал сигналку приходилось вскрывать заднюю левую дверь потому что дверь не закрывалась и там действительно были микро трещины и там не обошлось без пайки, после чего благополучно всё работало в штатном режиме. Пока не приключилось вот ЭТО - ......... Как погода наладится начну с нее, ЗЛ двери или пассажирской передней. Хотелось бы до холодов наладить центральный замок.
Тём вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 15:57   #39
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Тём, как раз и вылазят глюки чаще по осени и весной,когда сыро и меняется резко температура. думаю вам нужно заменить замок,раз уж развалился мотор и пропаять все остальные+глянуть микрики,может их ножки наростить трубочкой,или замена по осмотру ясно будет
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 11:35   #40
 
Аватар для klim76
 
Das Auto - New Beetle '99.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
Тём, во всяком случае маловероятным представляется чтобы такое произошло одновременно в четырёх механизмах сразу. это же сколько мотору работать нужно чтобы уработаться а диагностика электроники делалась?
как нестранно но у нашего клубня - Андрей74 было именно так.
после закрытия машина почему то сделала
while(1){откр/закр}
пока все замки не умерли
по итогу он вроде как все замки с разборов брал
можно у него уточнить
_________________________________________
мои фольцики на драйве:
Туц иууеду и ту-турик
ex Polo 6n2; Golf 5; Golf6
klim76 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru