И снова адаптивный круиз...))

[DarKAIN]

Всем привет. Присматриваюсь тут к носочку сараю, 1.6 дизель + dq200. Подкупает наличием панорамы и адаптива. В общем то на дачу по трассе с ним ездить одно удовольствие, а вот по езде в пробках, есть один вопрос. Как я понял, включив его, можно стоять в пробке, и авто будет само начинать движение и тормозить, "прицепившись" за впереди стоящий авто. Но! Это же сухая дсг, и помня мои мучения с первой ревизией на Туране, вспоминаю что там грешно было держать на "передача" и каждый раз приходилось перетыкать на нейтраль в пробках. Как тут быть? Не использовать адаптив в пробках или ее уже доработали и там все продумано и можно не заморачиваться? Спасибо))

[Navigobear]

Гм. Всегда думал, что на дизель ставили dq250. Правда вроде это для 2.0 дизеля. Впрочем в Россию их (ни сарай, ни дизель) не возили, поэтому информации мало.

Про первую ревизию ничего не скажу, но на нынешней за 10 лет в нейтраль не ставил ни разу. И ни разу не слышал, что ее надо ставить в N. Вроде как мануал говорит, что это сервисный режим и водителю, в общем-то, нафиг не нужный. Сцепления нормально разомкнутые, и КПП совершенно не напрягается, если четко стоит на тормозе (а не на слегка прижатом) в режиме D.

[DarKAIN]

Да, авто из Европы. 1.6 дизель 116 лс. Ну я тоже думаю, что должны были продумать эти моменты. На первой ревизии кто-то вообще в ручном режиме передачи всегда переключал, чтоб не дохла))