ошибка на табло. катализатор ли?

[olegsh]

добрый день
автомобиль 2019 г. проехал 45.000.
Загорелась ошибка. Мастерская удалила ошибку и провела диагностику мотора. Диагноз - нужно менять катализатор.
На следующий день ошибка загорелась снова. После появления ошибки машина прошла около 500 км. Никаких изменений в тяге не заметно.
Засунул белую салфетку в выхлопную трубу, провел внутри трубы салфеткой сколько пальцы дотянулись. На салфетке не осталось следов сажи.
Разве когда катализатор выходит из строя выхлопная труба не должна покрыться сажей?
Как и что еще можно продиагностировать?

спасибо

П.С. Машина проходит в неделю около 400 км на средней скорости 100-120 км/ч, внутри города почти не ездит.
Машина ко мне попала полгода назад и за это время проехал 7-8 тыс км.

[Bedal]

Может, сажевый фильтр? Вроде как обычно его можно отжечь?

[sheff]

Главный вопрос, какая ошибка?

[ckm]

Че не понятного? Горит же чек! Вангануть не судьба?

[olegsh]

Сегодня за 1 час до запланированного посещения мастерской вечером ошибка пропала с табло.
Тем не менее зашел в мастерскую, попросил распечатку отчета диагностики с кодами ошибок. Естественно что у них ничего не было - прошла неделя. Сказали что ничего не хранят, но готовы в следующий раз распечатать. Сказали ждать когда ошибка снова появится.

А дело было так - на следующий день после диагностики "проблемы с катализатором" в мастерской (около недели назад), попробовал сам устранить ошибку. Для этого постучал ботинком по всем покрышкам, открыл и закрыл капот, проверил жидкость в стеклоочистителях. После этого в качестве последней надежды сел ночью за руль и по пустой дороге катался безостановочно 20-25 минут с оборотами около 4000 (т.е. под сильной нагрузкой). Ошибка тем не менее не ушла. Но она ушла сегодня, спустя три дня после мероприятия, хотя автомобиль ежедневно проходит по 60-70 км.

Так что пока жду, наверное.

Вопросы к профессионалам:
1. Могла ли описанная езда под нагрузкой как-то положительно повлиять на устранение ошибки?

2. В ноябре 2022 г. сев за руль с утра обнаружил что горит ошибка "свеча накаливания" и машина потеряла мощность - не разгоняется выше 100 км/час. Вечером того же дня в той же самой мастерской диагностировали посещение куницы (в ту ночь парковался не по месту жительства). Она прогрызла два шланга (на фото). Это вроде шланги к турбонаддуву. Шланги мне отремонтировали. После этого 4 месяца проблем не было. Других проблем у машины замечено не было. Вопрос - насколько возможно, что посещение куницы в ноябре 2022 вызвало сегодняшнюю ошибку, с которой начался топик?

Благодарю всех откликнувшихся.

[sheff]

Мы к сожалению не экстрасенсы, нам нужен лог чтения ошибок.

[MikaZX]

Сообщение от olegsh

...Вечером того же дня в той же самой мастерской диагностировали посещение куницы (в ту ночь парковался не по месту жительства). Она прогрызла два шланга (на фото). ..

Если это не прикол и не слэнг, прям интересно, как в мастерской отличили куницу от песца. Или от крысы/мышки?
И где такой классный сервис? (можно в личку)

[olegsh]

Сообщение от MikaZX

Если это не прикол и не слэнг, прям интересно, как в мастерской отличили куницу от песца. Или от крысы/мышки?
И где такой классный сервис? (можно в личку)

я его сам не видел в тот момент, когда он грыз или заходил под капот, но не слышал чтобы песцы на свободе разгуливали [у них мех слишком для этого ценный] и не слышал чтобы песцы имели интерес к автомобильным шлангам и кабелям. Мне кажется ни одно животное кроме куницы не питает слабость к автомобильным внутренностям.

[Andrewsss]

Сообщение от MikaZX

Если это не прикол и не слэнг, прям интересно, как в мастерской отличили куницу от песца. Или от крысы/мышки?
И где такой классный сервис? (можно в личку)

Зоологи работают по ходу

[MikaZX]

Сообщение от olegsh

я его сам не видел в тот момент, когда он грыз или заходил под капот, но не слышал чтобы песцы на свободе разгуливали [у них мех слишком для этого ценный] и не слышал чтобы песцы имели интерес к автомобильным шлангам и кабелям. Мне кажется ни одно животное кроме куницы не питает слабость к автомобильным внутренностям.

Про песца я упоминул в контексте, что мастера, может быть, сказали "шлангу пришёл песец". В Череповце + окрестностях и куницу-то надо постараться найти. ИХМО, это какой-то стёб ремонтников.

[olegsh]

Сообщение от MikaZX

Про песца я упоминул в контексте, что мастера, может быть, сказали "шлангу пришёл песец". В Череповце + окрестностях и куницу-то надо постараться найти. ИХМО, это какой-то стёб ремонтников.

в Череповце не самая лучшая экология. Это так.
Вы правы как всегда.

[sheff]

Обычные городские крысы очень любят проводку.

[VVKTVR]

olegsh, как-то странно с ошибкой «по катализатору» и сервисом, если ошибка пропала накануне, а до этого горел «чек», то с высочайшей вероятностью она осталась в памяти….
Если ошибка была «временной», то после нескольких запусков, как правило в районе 3-5, она пропадает с приборки, но по идее должна остаться в памяти.
По «свече накала» не похоже на ошибку - так обозначается, что включились свечи накала перед запуском вашего дизельного двс, если на улице было достаточно холодно..
Странно что «мощность пропала», свечи накала на это никак не влияют..
Дизельного вага у меня лично не было, но на БМВ - как я описал по ошибкам и свечам накала.
Вопрошавшему про сажевый - скорее это не он, 1 - пробег всего 45 000, 2- много трассы, 3- если сажевый приехал, то труба изнутри в саже - здесь этого нет.

Это ваш первый дизель?