|
|
Опции темы |
11.07.2016, 23:21 | #661 | |||
Das Auto - Seat Leon
|
SeRuS, спасибо! странно, мне на нескольких сервисах сказали, что нижняя звездочка у сеатов необслуживаемая и никак от коленвала ее не снять. Такое вообще возможно?
|
|||
12.07.2016, 09:56 | #662 | ||||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
Цитата:
У меня тоже спецы сначала не вкуривали, что я от них хочу, но потом сказали мне огромное спасибо, что принес подробный мануал. |
||||
12.07.2016, 20:25 | #663 | |||
Das Auto - Seat Leon
|
Arcon, большое спасибо!
|
|||
17.08.2016, 12:14 | #664 | |||
Das Auto - Golf 2011, 1.2 TSI 6MT
|
Нужен совет! Предстоит (возможно) замена нижней крышки корпуса привода ГРМ на модернизированную с защитой от перескока цепи. Это будет ясно, после того, как будет вскрыт двигатель.
Так вот, покуда ещё не вскрыли двигатель и чтобы мне понимать, какую сумму готовить и сроки поставки узнать, скажите: ориг. номер запчасти этот - VAG 03F109210B? |
|||
17.08.2016, 15:33 | #665 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
могу ошибаться, но вроде отливы от перескока находятся на верхней крышке цепи, а не на нижней
|
|||
23.08.2016, 09:27 | #666 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
отпишусь. 40000 тыс. пробега, замена цепи и натяжителя.
Oleg VLG, у меня выпуск 01.07.2011, крышка стояла с защитой от перескока. её менять не стали. в результате цена с работой у ОД составила 23 тыс. |
|||
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
|
||||
23.08.2016, 17:05 | #667 | |||
Das Auto - Golf +, 1.2, МКПП, 2012 г.в.
|
|
|||
23.08.2016, 17:41 | #668 | |||
Das Auto - Golf 2011, 1.2 TSI 6MT
|
anstar, спасибо огромное за информацию! Ох, как же хочется, чтобы и мне повезло с новой крышкой, т.е. чтобы она уже стояла с завода)
23 тыс. весьма гуманно для ОД. Мне же приблизительно ОД насчитал 45-50 тыс. с запчастями и работой. Вопрос про ориг. номер запчасти новой крышки с защитой от перескока не снят! И ещё (спасибо Arcon!): так верхнюю меняют или всё же нижнюю? Прошу поделиться информацией знающих товарищей |
|||
23.08.2016, 19:21 | #669 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
Jursa, та то я чутка приукрасил))))))
|
|||
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
|
||||
24.08.2016, 08:57 | #670 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
откуда вы такие цены берете? Мне запчасти (ремкомплект+сальник КВ) обошлись в 8630 руб. + работа 5000 р. Сервис не сильно респектабельный, но и не чуреки в гаражах. Надо правда еще добавить масло и фильтр, но я смену цепи по пробегу подогнал к ТО, так что это можно не считать.
|
|||
24.08.2016, 09:05 | #671 | |||
Das Auto - Golf 2011, 1.2 TSI 6MT
|
Arcon, я бы тебя немного поправил: откуда ОНИ (ОД) такие цены берут?
|
|||
05.09.2016, 19:47 | #672 | |||
Das Auto - Golf6'2011 tsi 1.2 63kw
|
А мотор на авто собирается в тот же день что и кузов?
VIN : WVWZZZ1KZCW062263 Код автомобиля: 5K12C1 Двигатель : CBZA № 731112 Коды цветов : B4 B4 BB Код КПП : MHV Код страны : X4M Дата изготовл.: 21.07.2011 Модельный год : 2012 Значит мотор собран тоже 21.07.2011 и цепь модернизированная? Или нет? Пробег 45000, я волнуюсь.. |
|||
05.09.2016, 20:50 | #673 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
neonSP, цепь у тебя г..вно!
|
|||
06.09.2016, 18:52 | #674 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
|
|||
06.09.2016, 19:01 | #675 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
|
|||
06.09.2016, 22:43 | #676 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
80% город...раз в месяц в деревню, остальное с работы на работу
---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- ...и замена масла раз в 15тык)или год, что наступит раньше) |
|||
07.09.2016, 00:05 | #677 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
Какое то объяснение должно быть! Доказано уже, что до ноября 2011 цепи полное Гно были, чуть ли не из силумина! Может из-за мотора 86л.с. цепь дольше ходит, т.к. нагрузка меньше?!
|
|||
07.09.2016, 02:36 | #678 | ||||
Das Auto - Golf6'2011 tsi 1.2 63kw
|
Цитата:
Был на ТО в VW Центр Север, на сервисе сказали что цепь на 1.2 меняют на пробеге 80-100 т.км, если начинаются посторонние вибрации\шумы (постоянные) при работе мотора. При плановой диагностике никаких проблем не нашли. Ещё сказали что цепь регулируется натяжителем и когда он уже не справляется, она начинает греметь, как то так. У меня при заводе слышно небольшое лязгонье 1 сек, если дверь в салон не закрыта, и то не всегда. А может оно с новья было, я никогда раньше не прислушивался :) Вообще были случаи когда цепь внезапно рвалась или перескакивала и гнула клапана? Или проблема раздута так же как с турбиной, у одного из 100 крякнула, а рыдали всей деревней? Последний раз редактировалось neonSP; 07.09.2016 в 02:43. |
||||
07.09.2016, 11:25 | #679 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
Тоже задавался этим вопросом, почему у кого-то ходит по 100+, а у кого-то с 30 трещит, пришел к таким возможным причинам:
1. Какая-то партия цепей была бракованная - тем, кому они попались просто не повезло. 2. Возможно, цепь растягивается не столько от пробега и его режима, сколько от количества запусков мотора. Те, у кого короткие поездки меняют цепь куда быстрей. У меня средняя длина поездки километров 5 наверно + часто приходится переставлять машину на парковке = обе цепи начали стрекотать уже после 30 тысяч, а вторая к моменту замены (прошел на ней почти 50) голосила так, что слышно метров за 30 - хотя опять-таки возможно это связано было с бракованной звездой КВ, о которую она ударялась. ---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- На Йети- и Кадди-клубах можно сыскать 4-5 таких случаев, а Гольфы вроде не попадались. |
|||
07.09.2016, 16:15 | #680 | ||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
+по турбе а именно чек по актуатору и отсутствие тяги так же массовый дефект этих моторов. Последний раз редактировалось etivod; 07.09.2016 в 16:19. |
||||
|
|