Honda анонсировала свои турбомоторы

[Vertehvost]

Еще один бастион атмосферников пал – компания, знаменитая своими безнаддувными моторами, анонсировала выпуск трех новых моделей двигателя серии VTEC TURBO. Самый мощный получит новый Civic Type R.
turbo vtecАгрегаты являются дальнейшим развитием линейки моторов Earth Dreams Technology.
Турбированные двигатели Honda будут выпущены в трех объемах: 1,0; 1,5 и 2,0 литра. Автопроизводитель утверждает, что новые моторы обеспечат автомобилям Honda превосходные ходовые качества, а также первоклассные показатели мощности при малом расходе топлива. Эти моторы, так же, как и 1,6-литровый дизельный двигатель и гибридный двигатель, будут устанавливаться на ряд будущих моделей Honda в соответствии с требованиями местных рынков и технических характеристик автомобилей.
Все три бензиновых турбированных двигателя с системой прямого впрыска используют фирменный механизм системы газораспределения VTEC. Впервые на европейском рынке двигатель из линейки VTEC TURBO (двухлитровый мощный четырехцилиндровый турбодвигатель с прямым впрыском) появится на Civic Type R. Использование турбины должно помочь хондовцам решить проблему, которая сделала невозможной использование легендарного мотора К20А, – экологическую. Развивавший от 200 до 225 л.с., этот четырехцилиндровый мотор, устанавливавшийся на Honda Civic Type-R (EP3), уже не соответствовал современным требованиям экологичности. Заменить же его на модели «горячего» хэтчбека очень долго было нечем. Заявлено, что с новым турбированным двигателем новый Type R будет развивать мощность 280 л.с. при выполнении требований стандарта EURO 6.
Стоит отметить, что один из первых наддувных моторов на базе двигателя K20А был создан еще в 2006 году. Тогда «придворное» ателье M-TEC (Mugen) построило два концепта — на базе Honda Civic и Honda Fit Spec.D. Двигатель К20А, установленный на Civic Dominator, был оснащен механическим нагнетателем и доработан до такой степени, что выдавал 300 л.с. Концепт заряженного компактного хэтчбека Honda Fit Spec.D оснащался 1,5-литровым двигателем с нагнетателем и развивал 143 л.с.
двигатель Civic Dominator
Двигатель Civic Dominator
Предсерийный образец Civic Type R нового поколения был продемонстрирован недавно, незадолго до Токийского автосалона-2013 на корпоративном тестовом треке в Тотиги (Tochigi), Япония. Интенсивные испытания автомобиля, запуск которого ожидается в 2015 году, проходили под камуфляжем в Европе и Японии.

[Kengur]

Пройдет еще каких нить лет 10 и они научатся их делать нормально :D

[DistrotioN]

лучше бы они разрабоатли давно, а не ток ща

тогда их " сырье " может и покупали бы


ск ВАГ ошибок наделал, хонда не исключение

---------- Сообщение добавлено в 20:42 ----------

а ауж на цивике в 2015 врядли

хонда с 9 поколением разориться скорее всего:D

[Alex B]

Щас вам всем Штанов придёт

[Kengur]

Сообщение от DistrotioN

хонда с 9 поколением разориться скорее всего:D

хонда без Штанов :D

[DistrotioN]

не, ну на фото двигатель КРАСИВЫЙ:D
я бы поставил ))

[inflow]

Ну у них было всего 2 пути - либо сразу переходить на антигравитацию, либо разрабатывать турбомоторы.

[DistrotioN]

цивик 1.8 зимой в пробке при -20 теряет ТРЕТЬ рабочей температуры, и дует холодом.. мерз ужасно..
по трассе тоже постоянный недогрев


но надо отдать должное, масло не ел, хотя крутил в звон чтобы ехать
ну и ехал неплохо,почти все 2 литровые одноклассники кроме мазда 3 обьезжал

[inflow]

Сообщение от DistrotioN

ну и ехал неплохо,почти все 2 литровые одноклассники кроме мазда 3 обьезжал

Я как-то лаборгини объехал (предвкушая вопросы - не припаркованный у обочины, двигающийся попутно :D).

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ----------

Сообщение от DistrotioN

масло не ел, хотя крутил в звон чтобы ехать

А щас ест?

[dedanten]

У атмо нет будущего, это факт.

[DistrotioN]

inflow, слава богу продал:D
хоть и не легко это было..

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ----------

dedanten, Скади это МАЗДА скай актив)

[Виталик]

Сообщение от Kengur

Пройдет еще каких нить лет 10 и они научатся их делать нормально :D

Думаю что раньше научатся.
Традиционная юморная тема - ваговоды смеются над хондовскими движками.

[SAS99]

Сообщение от DistrotioN

цивик 1.8 зимой в пробке при -20 теряет ТРЕТЬ рабочей температуры, и дует холодом.. мерз ужасно..
по трассе тоже постоянный недогрев

А ТСИ при -20 устраивают парную?

[klim76]

Сообщение от inflow

Ну у них было всего 2 пути - либо сразу переходить на антигравитацию, либо разрабатывать турбомоторы.

[Nash13]

они на макларенах со след. сезона обкатают свои движки и все норм.будет

[Krotopyg]

И автоваз, и хонда туда же теперь.....

[Shtanoff]

Гонда гонда. Вот будет забавно посмотреть на гибридный турбовтек. он без бензина наверно сможет ездить.
У хонды какой то затянутый степбайстеп. Хотя они сначала до совершенства довели свои атмодвигатели, теперь на их базе будут строить турбомоторы.
Из опыта эксплуатации двух хонд могу сказать что моторы у них живучие, и были несолько линеек моторов которые можно было без переборки турбовать. К примеру 2.2 F22B, он выдавал 160 атмосил, если дунуть в сток, 0,5-0,9бар такой сетап давал около 300 лошадок.
До сих пор ездит, уже года 3 полуторолитровый турбовтек. Замер показывал 250 коней с колес и разгон около 4,5 сек.

Если хонда только сейчас переходит на Турбо. то владельцы хонда прелюд давно перешли на турбо))))
Вот к примеру подготовленный для турбы 2.2 мотор. последний замер показал 560 лс. Так что хонда со своими 300 л.с. может идти тренироваться дальше.

[Andrewsss]

Сообщение от SAS99

А ТСИ при -20 устраивают парную?

Если двигатель прогрелся до этого, то да. И в -25 можно парную устроить)

[Nash13]

им бы дизайнера сменить, после этого ничего больше не нравится

[Shtanoff]

Nash13, Да Это был сивик! Красивая мощная машина, не то что щас.