Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Коробка передач
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.01.2012, 09:16   #1
 
Аватар для Vodyanoi
 
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
Доп. информация
По умолчанию Golf 5 АКПП-типтроник(6ст) 09G 2-е ошибки

Здравствуйте.
Начну с начала. Очень был рад что у меня не DSG :D . Но на днях при езде при переключении передач по спине начало стучать. Явно проблемы с автоматом, на рисовалось это ВНЕЗАПНО!!! Доехал до дома не дергая авто стараясь ехать в одном режиме, чтоб коробас не переключал передачи.
По переключал P--->D,N При любом переключении сильнейший удар.
Выключил зажигание. Включил и загорелись все передачи - АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ автомата.
Конечно за советом обзвонил нескольких уважаемых клубней
Единогласно было принято решение - считать ошибки.
Спасибо за огромную помощь ШЕФУ
Вася показал 2 ошибки на коробке именно в электронике (по гидроблоку ошибок нет)

1. ошибка: 17-104(P0720-012)
датчик частоты вращения выходного вала КП G-195
Сбой электрической цепи.


2. ошибка: 17-099(P0715-012)
датчик частоты вращения входного вала КП G-182
Сбой электрической цепи.


По совету одного товарища, после оглашения ошибок, посоветовали проверить контакты на датчике. Возможно загрязнение от масла.
Я немного был ошарашен как в датчике может оказаться масло.
Расписывать как снимать защиту двигателя я думаю смысла нет, все это прекрасно знают.

Снял защиту , открылся доступ к автомату.

под стартером , на коробке видно несколько фишек и красная плямба =) ,( прошу не ругаться. что это такое я не знаю.)
Всё приходит с опытом, красная плямба это стопорное кольцо заливной горловины КПП, при замене масла его можно акуратно снять , но я не стал испытывать судьбу купил новое цена 70 рублей если не ошибаюсь :D




Нашел в инете картинку как выглядит датчик частоты вращения вала, прикинул , левая фишка как раз и есть этот датчик. Вот он.
Снимаю фишку и паражаюсь , на меня выливается масло , немного грамм 15 всего. на фотке видно остатки масла капельки стекают с фишки и с самого датчика.

Помыл датчик, помыл фишку. Воткнул фишку на место в датчик.
При всем этом я снял АКб заранее и маши была в течении 30 минут без АКБ. Повесил клемы АКБ. аварийный режим горит на приборке, но его нужно будет снимать Васей.
Завел машину , переключения проходят без малейшего намека на рывок. Как все и было раньше. И я вновь радуюсь, что у меня не DSG :D
Проехал 11 км до работы и решил забацать мини отчетик о ремонте своими руками Возможно это кому то пригодится в будущем .
Всем спасибо за внимание.
Отдельное спасибо ШЕФУ за помощь.

Последний раз редактировалось Vodyanoi; 21.09.2014 в 19:03.
_________________________________________
Vodyanoi вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex B (31.01.2012), AlexWolk (17.10.2012), Chirelly (30.01.2012), Costas (07.11.2014), JazzBassman (30.01.2012), Kaman4a (18.05.2012), LocDoc (21.02.2012), Megahot (15.10.2016), Mortal cleric (10.02.2012), muromskiyi (31.08.2012), piterskiy (09.02.2012), Sampan (25.09.2012), sampson (14.12.2013), sheff (30.01.2012), taNt0 (15.01.2014), URsuS (02.11.2012), yrgen (04.07.2013), Джекки (23.10.2012), Иваан (29.03.2013), Катейка (24.11.2015), Команданте (12.08.2013), Макcим (07.09.2012), ТоХто (01.02.2012), ФМА (31.01.2012)
Старый 09.02.2012, 20:48   #2
 
Das Auto - Октавия 5 BSE АКПП
Доп. информация
По умолчанию

красная плямба служит для заливки масла в коробку.
iorik73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 07:33   #3
 
Аватар для LocDoc
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF АКПП
Доп. информация
По умолчанию

А как васей снять аварийный режим коробки? куда нажимать?
_________________________________________
Пей. Кури. Жигули.

http://www.drive2.ru/r/volkswagen/393711/
LocDoc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 08:04   #4
 
Аватар для Vodyanoi
 
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LocDoc Посмотреть сообщение
А как васей снять аварийный режим коробки? куда нажимать?
В течении дня аварийный режим сам снялся с приборки.
_________________________________________
Vodyanoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 18:59   #5
 
Аватар для Vodyanoi
 
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
Доп. информация
По умолчанию

Сделал новое фото, простите что не особо четкое , но какое есть.
стрелочки показывают датчик который следует промывать и фишка.

_________________________________________
Vodyanoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 14:08   #6
 
Das Auto - VW Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Вопросец назрел как раз по последней фотографии:
Я так понимаю что с красной крышкой это пробка для замены масла?
_________________________________________
Мы можем подавить в себе боль, слезы, злость, любовь... Но дикий ржачь сдержать не можем...
klizma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 14:14   #7
 
Аватар для Vodyanoi
 
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klizma Посмотреть сообщение
Вопросец назрел как раз по последней фотографии:
Я так понимаю что с красной крышкой это пробка для замены масла?
Да , это заглушка- крышка-колпачок заливной горловины для масла, внимание он одноразовый , снимите и больше не поставите на место, при замене масла нужен новый , стоит до 100р в эксисте.
_________________________________________
Vodyanoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 14:18   #8
 
Das Auto - VW Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Тогда мысли вслух так сказать: реально ли его засрать(испачкать) в масле через 2 недели после установки?
Просто менял масло, а через две недели в другом сервисе посмотрели и сказали что тебе ничего не меняли, мол посмотри какой колпачок грязный.
Кстати меняется только красная часть или вместе с серой частью, или это одно целое?
_________________________________________
Мы можем подавить в себе боль, слезы, злость, любовь... Но дикий ржачь сдержать не можем...
klizma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 14:24   #9
 
Аватар для Vodyanoi
 
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klizma Посмотреть сообщение
Тогда мысли вслух так сказать: реально ли его засрать(испачкать) в масле через 2 недели после установки?
Просто менял масло, а через две недели в другом сервисе посмотрели и сказали что тебе ничего не меняли, мол посмотри какой колпачок грязный.
Кстати меняется только красная часть или вместе с серой частью, или это одно целое?
дело в том, что эта одноразовая запчастюлька (только красная плямба) серая остается на коробке, во многих сервисах не имеется в наличии а выходить как то из ситуации нужно и ее стараются снять акуратно не повредив но помяв пластик отвертками он становится не герметичным в следствии чего у вас грязные масляные пятна. Он у вас сопливит , поменяйте его и будет сухо и заодно датчик лишний раз промойте , не поврелит =) масло в нем скапливается как правильно уже упомянулось выше, когда поддаешь жару погоняешь давлением и выпирает.
_________________________________________
Vodyanoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 11:38   #10
 
Аватар для Vodyanoi
 
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
Доп. информация
По умолчанию

VAG 01M 321 432 A Пробка маслозаливной горловины

VAG 01M 321 435 B Крышка пробки маслозаливной горловины акпп
_________________________________________
Vodyanoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 16:40   #11
 
Das Auto - Golf 5, 1.6, 2008.
Доп. информация
По умолчанию

Такая же ситуация. В спец сервисе грешили на шлейфа которые идут к коробке при чем не один а сразу два, цена которых 10к каждый. Сам залез посмотрел, так же датчик в масле и грязи. Чистка помогла, но не полностью, остались не большие пинки при переключениях. Думаю надо менять этот датчик, раз через него давит масло, значит он не исправный.
Uzopb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 23:39   #12
 
Аватар для Vodyanoi
 
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uzopb Посмотреть сообщение
Такая же ситуация. В спец сервисе грешили на шлейфа которые идут к коробке при чем не один а сразу два, цена которых 10к каждый. Сам залез посмотрел, так же датчик в масле и грязи. Чистка помогла, но не полностью, остались не большие пинки при переключениях. Думаю надо менять этот датчик, раз через него давит масло, значит он не исправный.
Этот датчик и шлейф один из двух о которых вы говорите , единое целое и менять нужно 1 шлейф.

П.С. Это фак , не пишите здесь больше ничего , для этого есть тема специальная.
_________________________________________
Vodyanoi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru