|
|
Опции темы |
23.05.2016, 12:48 | #521 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
Ребят такая ошибка должна быть?
000665 - Boost Pressure Regulation P0299 - 000 - Control Range Not Reached Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 79745 km Time Indication: 0 Date: 2055.14.17 Time: 13:31:44 |
|||
23.05.2016, 12:50 | #522 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
турбина не дует как положено....
|
|||
23.05.2016, 14:45 | #523 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
etivod, Интересует момент такой. При этой ошибке ОД рекомендует замену турбонагнетателя или ремкомплекта? Отпишитесь кто в теме, очень надо
|
|||
23.05.2016, 15:06 | #524 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
У меня было тоже самое, я поменял все турбину. Говорят замена ремкомплекта хватит не надолго.
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.05.2016, 17:07 | #525 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
a777d, у од менял? По гарантии? Куланцу? Код ошибки такой же был? Или чуть другой
|
|||
23.05.2016, 17:16 | #526 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
у ОД полностью за свой счет. Пробег 192 000 какой то шток заклинил.
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.05.2016, 17:26 | #527 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
a777d, во сколько обошлось сие удовольствие?
|
|||
23.05.2016, 17:42 | #528 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
58000 плюс работа
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.05.2016, 19:18 | #529 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
a777d, А где такую дешевую трубу взял? Оригинал?
|
|||
24.05.2016, 16:16 | #530 | |||
Das Auto - VW Golf мк6 1.4 TSI 6МТ Highline
|
Mhi 4937301004 за 35к эта та самая турбина, можно смело заказывать? Подскажите
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.06.2016, 13:39 | #531 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
Меняю по куланцу ремкомплект турбины!
Пробег 81000 Все ТО у ОД. Запчасти свои! |
|||
08.06.2016, 19:53 | #532 | |||
Das Auto - VW Tiguan 2.0 TDI Sportline 2018
|
Здорово, что так поздно...192000, у меня на 93 задергалась((((
А вообще не здорово, что это на вагах происходит(( Последний раз редактировалось pankratoff85; 08.06.2016 в 20:48. |
|||
_________________________________________
|
||||
08.06.2016, 21:11 | #533 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
09.06.2016, 01:38 | #534 | |||
Das Auto - mk6 2012
|
Можно легко подсчитать))Если даже запчасти свои, то скорее всего оплачивал только регламентные работы,никаких рекомендаций заменить половину колодок и иного развода на промывки, то есть три раза масляный сервис,и два раза инспекционный. Конкретно дилер поимел три раза максимум по 1 часу ( зависит от наглости,по эльзе вообще 0,5) за сервис по замене масла,и два раза максимум по 2,5 часа за инспекционный сервис с фильтрами. Даже при нормочасе 2500 получается 20000, а в реале скорее всего даже меньше, т.к. скидки какие-то у них постоянно. Мне,например,20% на работы почему-то в севере дают,думаю что и всем так. То есть, если не ездить в сервис не только в дилер, а вообще, и все делать самому, можно сэкономить двадцатку через 5 лет,и купить турбину за 60к. Или новый мехатрон за 70, там уже на выбор)))
|
|||
09.06.2016, 11:45 | #535 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
danmen, Ну в плане трат на машину я не скупой и не считаю каждую копейку. Даже когда за кредит платил в машину вкладывал.
На дилере делаю только ТО. Что-то глобальное пока из стоя не выходило, но если выйдет тьфу тьфу тьфу наверное придется ехать к дилеру потому что там по крайней мере опыт у людей есть в замене именно на фольцах и документация. А гаражные г..вно-сервисы где все спецы от бога меня пугают. (не все конечно, есть хорошие но их еще поискать нужно) И вообще мне нравится у ОД что все чисто и аккуратно. За это и переплачиваем и есть самовнушение что там лучше сделают (хотя это бред) Посчитал что те детали которые поменяли по ценам клубного магазина получаются на 38 тысяч. Приятно что ЗАВОД поддерживает свою репутацию и предлагает такую программу. ---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- danmen, И вообще ты наверное имел ввиду что НЕ ездить к дилеру и "экономить" в итоге сэкономишь столько же сколько этот ремкомплект стоит. Но БЕСПЛАТНО это БЕСПЛАТНО, а купленное за свои пусть даже на сэкономленное это совсем другое... |
|||
09.06.2016, 21:37 | #536 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Парни! Реально рад за вас, вам повезло с дилером.
У нас почему-то иначе... При мне отказали в куланце полноприводному пассату в замене халдекса, у него все ТО дилерские и плюс владелец пять машин у них брал и обслуживал все только у них, но ремонт за свой счёт на 150 тыс. Не согласовал ФВ куланц, так ему ответили... Ну а насчёт опытных, мне ещё на 4ом гольфе кондей они исправить не смогли, стали предлагать тупо менять узлы и блоки за мой счёт... В итоге в специализируещемся на вагах но не офф. сервисе нашли окислившееся место на плате в блоке управления вентиляторами, его и заменил уже сам. Замену любых узлов и агрегатов в сборе они освоили на ять, с диагностикой уже похуже, с ремонтом вообще беда. |
|||
09.06.2016, 21:42 | #537 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
danmen, Я согласен. Если что-то ремонтировать это не к ним у них только узлами менять.
Куланц можно у любого дилера попросить не обязательно у того где обслуживалась машина. Может просто чувака нае...ли чтобы не заморачиваться. Хотя как мне объяснили на дилере по сути так и есть. ОД также выгодно поменять по куланцу деталь же не ОД оплачивает а завод. А работы скорее всего оплатить придется клиенту а это прибыль Дилера основная |
|||
14.06.2016, 09:40 | #538 | |||
Das Auto - Golf 6 TSI 2012
|
Теперь и я с вами. Все симптомы налицо. Сначала думал бензин, дилер сказал то же самое - бак выезди и залей новый бензин. Не помогло. На ТО поменяли топливный фильтр - тоже не помогло. А через месяц поездка на 2500 км...
Как я понял вариант: ремкомплект за 50-60 килорублей с установкой или полная замена - под 100 килорублей с заменой Последний раз редактировалось Scorpion1978; 14.06.2016 в 09:42. |
|||
_________________________________________
Golf 6 Highline 1.4 TSI (122 HP) 6-speed, родился 17 февраля 2012, погиб 4 января 2013.
Golf 6 Style 1.4 TSI (122 HP) 6-speed 2011 год. У меня с мая 2014. |
||||
14.06.2016, 19:40 | #539 | ||||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Цитата:
Коллектор без турбины по ссылке выше запроси по своему вину. Если захочешь целиком с турбиной махнуть пиши мне в личку, есть новая в сборе оригинальная. |
||||
14.06.2016, 21:06 | #540 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
А вообще может барахлить управляющий электроклапан N75
|
|||
|
|