(Golf 6) Дополнительная защита радиатора

[Omaagaad]

После долгих поездок заглянул-ка я на радиатор и немного расстроился, ибо он был весь в пуху и прочем дерь., ну в общем вы поняли.
Было принято решение замутить какое-либо дополнительное препятствие для всего этого мусора, летящего в сторону радиатора.

На рынке купил сетку — не самую мелкую (так как чистить ее каждую неделю не айс), но и не самую большую. 200р за кусок 300 х 1000

Собственно дальше опишу сам процесс:

Необходимо: сетка, отвертки (особенно очень тонкие и плоские), пластиковые лопатки (что бы выдавливать защелки(

1. Снимаем номера. Хотя, как мне показалось, мешать они не особо будут, но что бы лишний раз не цепляться за них, решил снять. Теперь все готово для разборки :)



Снимаем номера
2. Снимаем заглушку с каждой из противотуманок, иначе не снять центральный элемент.

Снимаются это панели очень легко: сначала вытаскиваем (да, именно вытаскиваем одно из креплений, отмеченого зеленым места, из паза: при этом сама панель немного выгнется, но ничего страшного). После этого вся эта штука будет держаться на оставшихся двух защелках. Но тут уже дело техники их отстегнуть. (у меня заняло минут 5)





Снимаем заглушку с противотуманки

Заглушка противотуманки
3. Аналогично расправляемся с правой.

4. Веселье начнется далее, когда начнешь снимать центральную панель (начитавшись разных историй о том, как она крепится и перепробовав все из них, у меня так ничего не вышло (: ). Просидел я с этой проблемой около часа, но в итоге все-таки удалось ее снять.

Держится эта панель на защелках: сверху восемь и снизу шесть. Нужно начинать с нижних, так как судя по опыту моих предшественников с верхних начинают только экстремалы и возятся по два с лишним часа, отстегивая нижние).

Что бы "выстегнуть" нижние защелки понадобится терпение, так как система из крепления весьма необычна. Понадобится очень плоская отвертка и тряпка, что бы не поцарапать бампер.



Рецепт такой: одной отверткой подлазишь под низ всей панели, другой — поднимаешь вверх мягкий элемент крепления и вытаскиваешь панель из этого паза. И так далее еще 5 раз :)








После того, как нижняя часть панели выйдет из всех своих пазов выщелкнуть ее из верхних креплений нет никакого труда: просто аккуратно поддеваем с одного конца и последовательно выщелкиваем все защелки.

Должно получиться так:



5. Дальше все просто: берем сетку, вырезаем ее так, что бы она полностью закрывала декоративную решетку и крепим каким-либо образом вырезанную сетку к решетке. Я воспользовался хамутами, получилось вроде ничего, даже незаметно.






Излишки, разумеется обрезал.

Разобрав все это дело, решил заодно почистить изрядно загаженный радиатор и обнаружил там нечто подобное:



Решетка была прилеплена к радиатору с помощью специальных иголок. (Если кто знает что это, то отпишитесь плиз оч интересно). Кроме того, что это какая-то заводская защита ничего в голову больше не пришло.)

6. Далее в обратном порядке все собираем :)
Кстати, что бы без проблем вставить центральную панель обратно, лучше заранее поднять все мягкие язычки вверх и просто как следует вдавить нижнюю часть панели в пазы. С верхними все еще проще — просто защелкнуть их :)

Вот результат ( меня вполне устроило):





Надеюсь, что кому-нибудь поможет. Будут вопросы — пишите в комменты или в личку: помогу! )

P.S фоткал на телефон, качество так себе :(

[map]

Сетка металлическая. Вообще правильный тюнинх- себе сделал еще сновья и сегодня убедился, правильно сделал. Мыли радиаторы, соты все целы.

[mamuka]

Я такую поставил год назад..На прошлой неделе снял и верхнюю решетки и остатки сетки вставил туда.Кстати повозился больше, чем при установке нижней.В верхней много нарезать придется-окошки маленькие и узенькиея,много резать придется.

[Ms. Di]

[QUOTE=Omaagaad;1055013]
Решетка была прилеплена к радиатору с помощью специальных иголок. (Если кто знает что это, то отпишитесь плиз оч интересно). Кроме того, что это какая-то заводская защита ничего в голову больше не пришло.)

Это заводская защита трубок.

P.S. Я тоже себе заколхозил сетку в прошлом году. Однако пришлось снимать бампер так как при попытке снять накладку противотуманки сломал 1 защелку и решил не рисковать.

[zakkerone]

внесу коррекцию по снятию заглушек ПТФ, важный аспект - снимать первым нужно тот конец, что помечен красным на фото, потому что начав с зеленого как говорит автор - возможно сломать или надломить ножку заглушки и поцарапать бампер выскочившей ножкой. В реальности, чтобы не поцарапать бампер, нужно подложить пластиковую карту в место под номером 1 на моей картинке

поддевать решетку в месте помеченном номером 2, когда выйдет кончик - тяните и остальные защелки слева выйдут. Защелку в зеленом кружке вытаскивать в последнюю очередь, она вообще должна выйти сама.

[dr_extasy]

Не реклама!
Купил себе вот такую сетку http://strelka11.ru/zaschita-radiato...-chernaya.html
Изделие понравилось. Встает как там и была за пару минут.

[PRND2L]

А я серебристую поставил (алюминиевую).



Вроде спасает.

[zakkerone]

снял центральную решетку, установил сетку. Действительно как сказал Паульсофт, она снимается легко - сначала нижняя часть, беремся на края, они немного ходят под усилием и тянем на себя - две боковые нижние защелки выходят, затем дергаем за центр и низ выходит. верхнюю часть вытаскиваем вообще без усилий. возьмите скотч и перед операцией обклейте выступающую губу под решеткой.

[zakkerone]

нужна сама сетка 100х20, набор хомутиков (стяжка кабельная 80х2.5мм), скотч(чтобы проклеить бампер от царапин), плоская отвертка(чтобы снять панели птф) и хорошие ножницы или кусачки, чтобы резать сетку

[dimcher]

Отчитаюсь и я. Авто гольф+ после рестайлинга. Машине уж 4-й год...
Сначала отверткой поддел заглушки противотуманок как показывает стрелка 2. Начал отгибать, сломал ушко на заглушке противотуманки, обозначенное верхним красным кружком. Ничего страшного - и без него все держится!


Сами заглушки снимать не надо, достаточно чуть-чуть отвести в стороны. А дальше просто начал тянуть за низ центральной решетки. Не пошла. Тогда отверткой начал поддевать ее в разных местах и освобождать из плена бампера (предварительно губу заклеил малярным скотчем, но мелкие вмятины на бампере остались - не смертельно вообще). Вытащил низ решетки, потом верх. Рамку номера не снимал - лишняя операция.
На снятие решетки потратил минут 7. Дольше вырезать сетку под место и крепить ее хомутами.

Кстати, на г+ нету этих пазов в нижней части бампера! Там идет по все ширине один сплошной паз, в который попадает ребро на решетке.

Заодно в нижней части верхней решетки, где эмблема ФВ, снаружи прикрепил сетку, прихватив хомутами. Для защиты верхней части радиатора. Вышло не очень красиво, но видно это только с близкого расстояния и если смотреть с уровня эмблемы, да и разбирать все это дело на улице ой как не хотелось.
пробегу 45 ткм, радиатор повреждений серьезных не имеет, есть подмятые соты, много грязи внутри. Отверткой попробовал некоторые соты выпрямить - они легко рассыпались. Алюминий! Пока проблем с перегревом автомобиля нет, но на следующее лето наверное созрею на промывку радиаторов со снятием...