Потертости на задней стойке - Страница 8

Bedal · 22.09.2014, 15:21

потому, что, если лежит - в конце-концов и плёнку протрёт. И, возможно, даже и скрипеть будет, так как в этом случае скрипит не только уплотнитель по ЛКП, но и сам уплотнитель от сдвигающих деформаций в нём.

Хотя, конечно, если ответная часть замка и вообще дверь не регулируется по высоте (что вряд ли), то - согласен, заклеивать надо "не дожидаясь перитонита".

В конце-концов, существует дедовский метод:

Но, если дверь держится только на петлях, а не на ответной части замка - то и после такого варварского подъёма начнёт постепенно опять опускаться. Так что больше всего надо думать про регулирование скобки - ответной части замка.

Кстати, если предположение про провисание верное - то:
1. должно быть не у всех, а только у тех "везунчиков", кому плохо отрегулировали дверь (двери) на заводе. А вот если это следствие подбора материалов - то должно протирать у всех. Так что вопрос: насколько часто протирает? У всех ли? И ещё: протирает ли обе двери сразу или только одну?
2. если дверь провисает, то вслед за протиранием ЛКП должен появиться и стук в замке/петлях. И тут уже проклеивание не поможет. И полировка ЛКП - тоже.

OAV · 22.09.2014, 16:05

Bedal, уплотнитель - от слова уплотнять, он должен быть прижат к кузову. Дверь в проеме всегда на любых авто в проеме чуть шевелится (люфт петель, замка, жесткость кузова), что приводит к трению одного об другое. А натирает бархоткой, проведите рукой по краю бархотки рукой и уплотнителю внизу двери. Бархотка не так нежна, а порой даже груба по сравнению с другими уплотнителями. Вот и весь ответ. Оторвитесь от монитора и теории, сходите к машине, поближе к практике

Bedal · 22.09.2014, 16:09

Цитата:

Сообщение от OAV

Bedal, уплотнитель - от слова уплотнять, он должен быть прижат к кузову. Дверь в проеме всегда на любых авто в проеме чуть шевелится (люфт петель, замка, жесткость кузова), что приводит к трению одного об другое. А натирает бархоткой, проведите рукой по краю бархотки рукой и уплотнителю внизу двери. Бархотка не так нежна, а порой даже груба по сравнению с другими уплотнителями. Вот и весь ответ. Оторвитесь от монитора и теории, сходите к машине, поближе к практике

К машине схожу, благодарю за редкий и необычный совет. Но. Тогда тупо выбросить эту бархотку, заменить её на другой уплотнитель. В любом случае, лучше устранять причину, чем бороться с последствиями.
И - вопросы остаются: протирает - у всех? На обеих дверях одинаково?

Sanchez_23 · 22.09.2014, 17:37

У меня протирают обе двери, но слева заметно сильнее.

Les Paul · 22.09.2014, 17:38

Bedal,

я обратился к дилеру за месяц до конца гарантии - мне полирнули и заклеили пленкой, вопросов нет пока, тем более что оба крыла я красил (царапки по каско). Эта проблема в течение первых пяти лет не приводит к чему то ужасному, через 7 лет можно дунуть лаком или краской эти места. Но судите сами - что будет с машиной через 10 лет (это 150-300 тыс пробега), сколько владельцев сменится, сколько бамперов, фар, капотов будет заменено? сколько раз будет краситься что то? На этом фоне пленка на задних стойках будет выглядеть скромным косячком...

на бархотке обычно пыли много, в т.ч. песка. Он и натирает. Мойте машину раз в две недели хотя бы...

sheff · 22.09.2014, 17:48

Les Paul, я видел проблемы с дырами до металла в течении 3х лет. (Гольф 5 и 6).
Все зависит от интенсивности использования дверями.

Виталик · 22.09.2014, 19:37

Цитата:

Сообщение от serg2bruhov

На потертости действительно придеться забить, тем более что уверен если и надумают делать . то только за деньги.

Когда у меня гольф был, то протерлось до металла, и пошла коррозия (паучки). Сначала пытались послать - мол ничё не знаем, результат небрежной эксплуатации, и прочая х.. Но под нажимом отправили таки запрос, и пришел ответ - покрасить проем двери по гарантии. И пленочки наклеили, которые у этого нетрадицонноориентированного дилера лежали в наличии на складе.

kiri_l · 22.09.2014, 19:46

Цитата:

Сообщение от Виталик

Когда у меня гольф был, то протерлось до металла, и пошла коррозия (паучки). Сначала пытались послать - мол ничё не знаем, результат небрежной эксплуатации, и прочая х.. Но под нажимом отправили таки запрос, и пришел ответ - покрасить проем двери по гарантии. И пленочки наклеили, которые у этого нетрадицонноориентированного дилера лежали в наличии на складе.

Из чего следует: правильно выбирайте дилера. Потому что половина (если не больше) этих "официалов" хотят тупо рубить бабло, а не заботиться о клиентах.

Bedal · 22.09.2014, 19:51

то есть это, похоже - у всех? Бяда...

kiri_l · 22.09.2014, 19:54

Цитата:

Сообщение от Bedal

то есть это, похоже - у всех? Бяда...

До этой осени я тоже думал, что как с амортами - кому-то повезло, кому-то нет. Но ошибся. Дилер усмехнулся, сказал, как обычно, что я пока один с этим обратился, хотя проблема эта известна еще с г5.

Виталик · 22.09.2014, 20:04

Цитата:

Сообщение от Bedal

то есть это, похоже - у всех?

Нет, только у гольфов.

kiri_l

Цитата:

Из чего следует: правильно выбирайте дилера. Потому что половина (если не больше) этих "официалов" хотят......

Нас, как клиентов, по большому счету не должно волновать, чё они там хотят. Мы заплатили деньги, и вправе получить взамен качественную вещь с гарантией. Другое дело, что порой просто не охото заниматься этой хреновней, ходить и чёта там доказывать из-за мелочи навроде этой. Я если бы жил на значительном удалении от дилера, то наврятли поперся бы к ним из-за этого - наклеил бы 3М и всё. Но т.к. мне до дилера было около 6 минут езды, то я счел возможным подъехать и повыносить им моск.

И кстати, такое наблюдение после чтения форума - чем дальше от нерезиновой, тем более заповедные и непуганные дилеры. Может там просто телефон не работает, что бы позвонить на горячую линию?

kiri_l · 22.09.2014, 20:09

Виталик, я звонил на эту "горячую" линию. Толку с неё 0. Вопрос гарантии туманен и малоизучен. Все ложится на хрупкие плечи од.

Виталик · 22.09.2014, 20:21

Цитата:

Сообщение от kiri_l

Виталик, я звонил на эту "горячую" линию. Толку с неё 0. Вопрос гарантии туманен и малоизучен. Все ложится на хрупкие плечи од.

Даже у форда (!!!), уж на что им всё по, и то звонок дает результаты. Дилеры боятся этих звонков, потому как, если я правильно понял, после звонка с жалобой следует процедура прочистки всех дыхательных и пихательных. Не знаю, возможно, что на периферии, где один дилер на сто верст вокруг это и не возымеет эффекта, но поближе в Мск и Спб они уже более смирные, и просто так никого с косякам машин не посылают.

Cossack · 22.09.2014, 21:48

Цитата:

Сообщение от kiri_l

Виталик, я звонил на эту "горячую" линию. Толку с неё 0. Вопрос гарантии туманен и малоизучен. Все ложится на хрупкие плечи од.

"Горячая" линия не мудрствуя лукаво все вопросы и непонятки с дилером возвращает обратно к дилеру. Может какое-то действие на дилера обращение на линию и имеет, но очень слабое.

Aleks_k66 · 23.09.2014, 11:28

Цитата:

Сообщение от Виталик

Нет, только у гольфов.

kiri_l

Нас, как клиентов, по большому счету не должно волновать, чё они там хотят. Мы заплатили деньги, и вправе получить взамен качественную вещь с гарантией. Другое дело, что порой просто не охото заниматься этой хреновней, ходить и чёта там доказывать из-за мелочи навроде этой. Я если бы жил на значительном удалении от дилера, то наврятли поперся бы к ним из-за этого - наклеил бы 3М и всё. Но т.к. мне до дилера было около 6 минут езды, то я счел возможным подъехать и повыносить им моск.

И кстати, такое наблюдение после чтения форума - чем дальше от нерезиновой, тем более заповедные и непуганные дилеры. Может там просто телефон не работает, что бы позвонить на горячую линию?

Не только у Гольфов у меня на Джетте 5 такая же беда

и на Гольфе7 тоже

serg2bruhov · 23.09.2014, 19:25

Потертости на обеих дверях ,пока чуть заметно .

Megakeen · 23.09.2014, 19:31

Цитата:

Сообщение от Bedal

то есть это, похоже - у всех? Бяда...

да, у всех без исключения.
был фокус - тоже протиралась краска от задних дверей (при пробеге 100ткм до грунта). и на пассате цц тоже протиралась, но уже внизу (появились почти сразу - грубые крупные царапины). У жены на ниссан микра тоже протерта от задних дверей (100ткм, до грунта).

вы о чем вообще? кузов "играет", грязь попадает - дырку протирает.
мохнатка тут не при чем. на бмв тоже есть мохнатка, но трет она не о кузов, а о молдинг.

клейте пленку и не парьтесь.
перекрашивать крыло по этой причине это ваащеее

Exigo · 27.09.2014, 06:15

Через 3 месяца эксплуатации заметил потертости маленькие, обратился к од, заклеили пленкой, цена вопроса 1к

Mercury · 27.09.2014, 06:22

Цитата:

Сообщение от Exigo

Через 3 месяца эксплуатации заметил потертости маленькие, обратился к од, заклеили пленкой, цена вопроса 1к

А разве не по гарантии?

CBoU · 23.10.2014, 00:24

Цитата:

Сообщение от Mercury

А разве не по гарантии?

итак продолжение история:
сначала я поехал на первое ТО. пожаловался. отфотографировали обе стороны. сказали свяжутся с заводом. сейчас ничего делать не хотим - в предыдущих моделях было "решение массовое от завода - клеили плёнку, а на эту модель пока нету информации".
через неделю едет мой друг туда же - ему тоже фоткают и тут же обещают заказать пленку для оклейки и всё будет супер.
через несколько дней инженер по гарантии по телефону мне рассказывает, что завод четких указаний не дал, при следующем посещении (замена аммортов) надо повторно совместно с работниками кузовного отдела фоткать и решать вопрос повторно с заводом (про себя думаю потеряли мои фото или плохо сняли и завод не хочет по ним решать вопрос как с моим другом).
приезжаю на замену - и тут мне говорят "я уже вашему другу объяснял вы можете самостоятельно купить пленку 3М и наклеить". сразу не понял в чем дело. оказалось друг мой был на сервисе за день до этого (был удивлён что фамилию инженер запомнил - оказалось и суток не прошло) - и его мягко послали не взирая на обещание заказать пленки.