|
Мультимедиа и навигация Обсуждения в области настройки, выбора и установки автомобильной музыки. |
|
Опции темы |
20.11.2008, 19:18 | #1 | |||
Das Auto - Golf V Plus 1.4Т, 122hp, DSG, 2008г. (продан) Golf VII 1.4T, DSG, 2017г.
|
Закрытые Ящики для Мидбасов в передние двери Г5
Предисловие: Всем нам известно, что ставить два диффузорных динамика работающие на общий объем двери - не самая светлая идея. Выход - установка среднечастотника купольного типа. (пример системы - DLS Iridium 6.3i/8.3i) Но как-то все выходит дорого и не по анти-кризисному.
Собственно вот какая идея меня посетила... Если посмотреть на обшивку передней двери гольфа, то будет видно, что в том месте где находится мидбас, немцы создали что-то типа пазухи. иными словами, мидбас не утоплен полностью внутрь двери, а какбе помещен посередине между пластиковой обшивкой и стальной перегородкой. Для этих целей, все штатные мидбасы крепятся на неслабых таких подиумах. Любой человек обладающий пространственным воображением поймет, что места вокруг динамиков - более чем достаточно. ..И его теоретически можно использовать для создания небольших корпусов, которые позволят нам разделить рабочие объемы двух динамиков... да и вообще, многим мидбасовым динамикам гораздо комфортнее работается в заранее рассчитаном закрытом объеме, нежели в негерметичной полости двери. Далее вопрос который каждый решает сам: резать ли пластик обшивки или нет. Довольно очевидно, что вариант , когда динамик установлен на уровне обшивки и отделен от салона только декоративным грилем, дает оптимальный результат как для качества звука (минимальные потери, отсутствие игры "под обшивку") так и для максимизации объема нашего ящика. Но при этом теряется аутентичность внешнего вида двери. Итак, если вы еще читаете этот опус, и даже согласны с некоторыми моими мыслями, возникает вопрос собсна Ящика. -Форма? -Материал? -Крепление? Форма: Форма очень зависит от желаемого объема. Я пока рассчетов не проводил, но при максимальном использовании пространства -литра 1,5-3 должно набраться - это более чем для большенства мидбасов. (и даже некоторых сабов %) ) Материал: МДФ или стекловолокно? Ну довольно очевидно, что волокно максимизирует объем, а МДФ довольно неуклюж когда дело доходит для непараллельных поверхностей, хотя и более прост в обработке. Если можно получить нужный объем используя МДФ - я за МДФ :) Крепеж: Это занятная часть шоу. Очевидно, что наш ящик будет иметь грибовидную форму, и шляпка будет находится "в салоне". Соответственно, саморезы нужно будет винтить со стороны "улицы". " ::) Благо внешняя панель легко снимается. Поскольку свои двери я еще не разбирал, было бы очень приколькно знать или догадываться о следующих параметрах: -Расстояние от обшивки для средней панели двери. -диаметр отверстия в средней панели для мидбасса. -расстояние от средней панели до опущенного стекла. Вобщем, по моим прикидкам. ЗЯ в дверях Г5/Г+ возможен и надо эту тему проработать. |
|||
20.11.2008, 19:53 | #2 | |||
Das Auto - G5 4.2 biturbo
|
имхо много там не наскребешь... литров 5, многим динам там будет уж очень тесно....
если уж хочется заморочится то надо просто выризать в верхнем листе стали круг под магнит мида и купить миды под объем двери |
|||
20.11.2008, 20:10 | #3 | |||
Das Auto - CADDY-4
|
Postman
А в чем смысл затеи? Поставить имеющийся комплект акустики? Если получится сделать 1-3 литра, то выбор головок будет достаточно обширный. А некоторым купольникам вообще ни какого тыльного объема не требуется, т.к они сзади закрытые, и работают на объем своей собственной камеры. И хотя Fs у таких обычно высокая, но вполне достаточная для сопряжения с вуферами 6.5" (а при не очень высоких требованиях к звуку, и с 8"). |
|||
21.11.2008, 09:54 | #4 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Стоит не забывать, что большинство автодинамиков рассчитаны на работу на объём двери
|
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
21.11.2008, 10:05 | #5 | |||
Das Auto - mk5 gti
|
|
|||
21.11.2008, 11:00 | #6 | |||
Das Auto - CADDY-4
|
|
|||
21.11.2008, 23:15 | #7 | ||||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Цитата:
Но думаю не стОит изобретать велосипед и делать лишнюю работу. Да и дверь негерметична. ИМХО, рекомендации производителя прежде всего |
||||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
|||||
22.11.2008, 07:42 | #8 | |||
Das Auto - Golf V Plus 1.4Т, 122hp, DSG, 2008г. (продан) Golf VII 1.4T, DSG, 2017г.
|
убедили ))
|
|||
02.03.2009, 23:22 | #9 | |||
Das Auto - Golf V
|
Как вам ящик в дверь объемом около 10 литров?
пока выглядит вот так: но скоро будет перешита кожей... PS: вообще геморрой редкий :) Последний раз редактировалось Mixagolf1; 02.03.2009 в 23:28. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Putin086 (01.01.2010) |
03.03.2009, 07:26 | #10 | |||
Das Auto - G5 4.2 biturbo
|
охеренно :)
|
|||
03.03.2009, 20:43 | #11 | |||
Das Auto - Golf V
|
только карта дверная с этим ящиком весит теперь... дофига
Главное чтоб теперь двери не поотваливались)) |
|||
03.03.2009, 21:08 | #12 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
Mixagolf1, а почему вес сильно увеличился, ведь сделано из стекловолокна, а оно лекгое, или ты и дерево все оставил?
|
|||
03.03.2009, 21:12 | #13 | |||
Das Auto - G5 4.2 biturbo
|
мне такую сделайте :)
|
|||
03.03.2009, 21:28 | #14 | ||||
Das Auto - Golf V
|
ага, легкое.. Ну относительно наверное легкое, плюс вибропласт, плюс толщина стенки.
Цитата:
|
||||
03.03.2009, 21:47 | #15 | |||
Das Auto - G5 4.2 biturbo
|
хз... просто если дорвусь до звука один хер инстал встанет тыщ под 100 с учетом наличия уже головы мидбасов и уся на фронт... в лучшем случае...
|
|||
04.03.2009, 06:38 | #16 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
04.03.2009, 07:33 | #17 | |||
Das Auto - G5 4.2 biturbo
|
нет, просто подход дурацкий у меня если делать то делать все правильно :D
|
|||
04.03.2009, 21:34 | #18 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
Mixagolf1,вопрос не совсем по теме, верхняя часть панели двери съёмная?которая вдоль стекла.
|
|||
04.03.2009, 23:44 | #19 | |||
Das Auto - Golf V
|
не совсем съемная, припаяна одна деталь к другой. Естественно, была разобрана для переделки и последующей обтяжки.
|
|||
26.03.2009, 14:55 | #20 | |||
Das Auto - Golf V
|
Вот что в итоге получилось:
|
|||
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Andersen (26.03.2009), CooLEO (26.03.2009), Diversant (26.03.2009), excom (26.01.2010), KISS (27.03.2009), Lower (27.03.2009), Maxsimka (27.03.2009), olejik (17.04.2009), Remi (21.08.2009), VVZ (26.03.2009), yugvins (26.03.2009), АК-47 (27.03.2009), игорь888 (24.12.2009), Кукиш (27.03.2009), Максим Щербаков (10.03.2010) |
|
|