Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.10.2018, 19:32   #2021
 
Аватар для Finch
 
Das Auto - noname
Доп. информация
По умолчанию 1.4 TSI CAXA МКПП, кто менял цепь ГРМ?

У меня в 213 группе -1,31, думаю в ближайшее время менять цепь и все что с ней связано, пробег почти 150к дсг.

По утрам иногда трещит недолго, раньше переживал, сейчас не беспокоюсь.

Последний раз редактировалось Finch; 30.10.2018 в 19:38.
Finch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 10:58   #2022
 
Аватар для shapen80
 
Das Auto - Пася 3 вр6, сале,пася 3 рп сале ,golf 6 tsi dsg7 рулим
Доп. информация
По умолчанию

Меняй в клубке парни супер весь узел с болтами и всякими мелочами меняют цены !
shapen80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 16:06   #2023
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Решил у себя проверить 213 группу. На хорошо прогретом движке выдаёт -1,97 гр. на холостых. После прогазовки падает в -1,75 гр. там и остаётся. По утрам треска нет. Менял цепь 100тыщ назад, на 110тыщах. Вот интересно, сколько цепь ещё походит?...

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ----------

Кстати, есть ещё 93 группа, там тоже угол поворота, но только значение 114,49 гр - что это такое, кто знает?
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 09:55   #2024
 
Das Auto - Golf Mk 6, Highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
[/COLOR]Кстати, есть ещё 93 группа, там тоже угол поворота, но только значение 114,49 гр - что это такое, кто знает?
Заводское значение 111 гр. Так мне сказали официалы. Я менял при значении 115 гр. Ездил на таком 30 т.км точно. Когда меняли, цепь была провисшая сильно и в целом уже пора было менять, со слов мастера. По утрам был треск не всегда. Менял на пробеге 140 т.км
Spartfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 20:15   #2025
 
Das Auto - VW Golf VI, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

Осуществил замену цепи ремкомплектом на 1,4 TSi CAXA в СПб у грамотного мастера.
Отчёт https://www.drive2.ru/l/515342750279796300/

Расшифровка входящего в ремкомплект цепи ГРМ:
В ремкомплект цепи ГРМ 03C 198 229 C (12 500р.) входит:
1. Фазорегулятор 03C 109 088 G
2. Цепь ГРМ 03C 109 158 H
3. Натяжитель цепи 03C 109 507 BD
4. Успокоительные планки (2шт.) 03C 109 469 R
5. Звезда распредвала 03C 109 571 K
6. Звезда коленвала 03C 105 209 BD
7. Направляющие цепи 03C 109 509 AA

Дополнительно к ремкомплекту ГРМ необходимо:
1. Втулка коленвала 03C 105 159 H (903р). Менять абсолютно не обязательно, т.к. на рабочей поверхности выработки нет. На моих 96 000 км. пробега есть только притёртость от прокладки.
2. Болт коленвала N91048601 (167р)
3. Болт распредвала N90256202 (34р)
4. Болт фазорегулятора N91197001 (139р)
5. Уплотнительное кольцо N90903201 (47р)
6. Прокладка крышки 03C 109287 G (831р)
7. Шайба алмазная WHT001877 (168р). Не обязательно.
8. Шайба алмазная WHT005162 (302р). Не обязательно.
9. Уплотнительные кольца передней крышки (2шт.) 03C 109 293 (36р/шт, в сумме 72р)
10. Сальник коленвала 054 115 147 B (605р). По каталогу предлагается замена номера 038 103 085 E, но её брать не стоит, т.к. в отличии от номера 054 115 147 B, та прокладка не тефлоновая, а резиновая с колечком.
11. Герметик поддона cерый (50мг.) D 176 600 M1 (671р)
12. Герметик крышки (50мг.) D 176 501 A1 (723р). Нужно 5мг. Мне любезно предоставили в сервисе.
13. Болты картера/поддона (20шт.) + передней крышки (10шт) N 905 006 05 (19р./шт., в сумме 570р.)
14. Болты передней крышки (8шт) N 103 008 04 (29р./шт., в сумме 232р.)
15. Болты натяжителя цепи (2шт). Извините, номера и цены нет, т.к. я про них забыл, но они нужны новые.

Ну и само собой моторное масло 4литра и масляный фильтр.
Я взял снова масло Liqui Moli Top Tec 4200 5W-30 (4литра) Артикул 3715 (2800р)
Фильтр 03C 115 561 H (349р)

По запчастям для замены цепи ГРМ, я потратил 19 487р.
Работа качественная стоила мне 8000р.

Итого, за всё для замены округлённо 28 000р.

P.S. Кому реально будет нужен контакт - пишите в ЛС.

Последний раз редактировалось DarkFox; Сегодня в 20:32.
DarkFox вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
CAHEK_CCCP (Сегодня)
Старый Сегодня, 20:45   #2026
 
Аватар для CAHEK_CCCP
 
Das Auto - VW Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Неделю назад поменял цепь ГРМ. Пробег 105 000 км. Цепь на холодную каждый раз давала о себе знать. При просмотре «Васей» в 213 группе показания до замены были -3,41, после замены 1,14. Ставил ремкомплект с индексом «С» на гольф 5, год выпуска 2008. Но столкнулся с тем что пришлось дополнительно менять цепь и звезду масляного насоса т.к. дата производства 16.09.2008, модельный год 2009 и по вину цепь и звезда масляного насоса не требовали замены. Номер двигателя также говорил о том что необходим ремкомплект с индексом «С» и цепь на масляный насос уже должна стоять зубчатого типа, а когда вскрыли, то произошла нестыковка.
Так что может быть кому-нибудь поможет мой опыт, чтобы машина зря не простаивала в сервисе или гараже.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
CAHEK_CCCP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru