Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.10.2018, 19:32   #2021
 
Аватар для Finch
 
Das Auto - noname
Доп. информация
По умолчанию 1.4 TSI CAXA МКПП, кто менял цепь ГРМ?

У меня в 213 группе -1,31, думаю в ближайшее время менять цепь и все что с ней связано, пробег почти 150к дсг.

По утрам иногда трещит недолго, раньше переживал, сейчас не беспокоюсь.

Последний раз редактировалось Finch; 30.10.2018 в 19:38.
Finch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 10:58   #2022
 
Аватар для shapen80
 
Das Auto - Пася 3 вр6, сале,пася 3 рп сале ,golf 6 tsi dsg7 рулим
Доп. информация
По умолчанию

Меняй в клубке парни супер весь узел с болтами и всякими мелочами меняют цены !
shapen80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 16:06   #2023
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Решил у себя проверить 213 группу. На хорошо прогретом движке выдаёт -1,97 гр. на холостых. После прогазовки падает в -1,75 гр. там и остаётся. По утрам треска нет. Менял цепь 100тыщ назад, на 110тыщах. Вот интересно, сколько цепь ещё походит?...

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ----------

Кстати, есть ещё 93 группа, там тоже угол поворота, но только значение 114,49 гр - что это такое, кто знает?
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 09:55   #2024
 
Das Auto - Golf Mk 6, Highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
[/COLOR]Кстати, есть ещё 93 группа, там тоже угол поворота, но только значение 114,49 гр - что это такое, кто знает?
Заводское значение 111 гр. Так мне сказали официалы. Я менял при значении 115 гр. Ездил на таком 30 т.км точно. Когда меняли, цепь была провисшая сильно и в целом уже пора было менять, со слов мастера. По утрам был треск не всегда. Менял на пробеге 140 т.км
Spartfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 20:15   #2025
 
Das Auto - VW Golf VI, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

Осуществил замену цепи ремкомплектом на 1,4 TSi CAXA в СПб у грамотного мастера.
Отчёт https://www.drive2.ru/l/515342750279796300/

Расшифровка входящего в ремкомплект цепи ГРМ:
В ремкомплект цепи ГРМ 03C 198 229 C (12 500р.) входит:
1. Фазорегулятор 03C 109 088 G
2. Цепь ГРМ 03C 109 158 H
3. Натяжитель цепи 03C 109 507 BD
4. Успокоительные планки (2шт.) 03C 109 469 R
5. Звезда распредвала 03C 109 571 K
6. Звезда коленвала 03C 105 209 BD
7. Направляющие цепи 03C 109 509 AA

Дополнительно к ремкомплекту ГРМ необходимо:
1. Втулка коленвала 03C 105 159 H (903р). Менять абсолютно не обязательно, т.к. на рабочей поверхности выработки нет. На моих 96 000 км. пробега есть только притёртость от прокладки.
2. Болт коленвала N91048601 (167р)
3. Болт распредвала N90256202 (34р)
4. Болт фазорегулятора N91197001 (139р)
5. Уплотнительное кольцо N90903201 (47р)
6. Прокладка крышки 03C 109287 G (831р)
7. Шайба алмазная WHT001877 (168р). Не обязательно.
8. Шайба алмазная WHT005162 (302р). Не обязательно.
9. Уплотнительные кольца передней крышки (2шт.) 03C 109 293 (36р/шт, в сумме 72р)
10. Сальник коленвала 054 115 147 B (605р). По каталогу предлагается замена номера 038 103 085 E, но её брать не стоит, т.к. в отличии от номера 054 115 147 B, та прокладка не тефлоновая, а резиновая с колечком.
11. Герметик поддона cерый (50мг.) D 176 600 M1 (671р)
12. Герметик крышки (50мг.) D 176 501 A1 (723р). Нужно 5мг. Мне любезно предоставили в сервисе.
13. Болты картера/поддона (20шт.) + передней крышки (10шт) N 905 006 05 (19р./шт., в сумме 570р.)
14. Болты передней крышки (8шт) N 103 008 04 (29р./шт., в сумме 232р.)
15. Болты натяжителя цепи (2шт). Извините, номера и цены нет, т.к. я про них забыл, но они нужны новые.

Ну и само собой моторное масло 4литра и масляный фильтр.
Я взял снова масло Liqui Moli Top Tec 4200 5W-30 (4литра) Артикул 3715 (2800р)
Фильтр 03C 115 561 H (349р)

По запчастям для замены цепи ГРМ, я потратил 19 487р.
Работа качественная стоила мне 8000р.

Итого, за всё для замены округлённо 28 000р.

P.S. Кому реально будет нужен контакт - пишите в ЛС.

Последний раз редактировалось DarkFox; 20.11.2018 в 20:32.
DarkFox вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CAHEK_CCCP (20.11.2018), Caravanscheg (23.11.2018), Ву-чанг (21.11.2018)
Старый 20.11.2018, 20:45   #2026
 
Аватар для CAHEK_CCCP
 
Das Auto - VW Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Неделю назад поменял цепь ГРМ. Пробег 105 000 км. Цепь на холодную каждый раз давала о себе знать. При просмотре «Васей» в 213 группе показания до замены были -3,41, после замены 1,14. Ставил ремкомплект с индексом «С» на гольф 5, год выпуска 2008. Но столкнулся с тем что пришлось дополнительно менять цепь и звезду масляного насоса т.к. дата производства 16.09.2008, модельный год 2009 и по вину цепь и звезда масляного насоса не требовали замены. Номер двигателя также говорил о том что необходим ремкомплект с индексом «С» и цепь на масляный насос уже должна стоять зубчатого типа, а когда вскрыли, то произошла нестыковка.
Так что может быть кому-нибудь поможет мой опыт, чтобы машина зря не простаивала в сервисе или гараже.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
CAHEK_CCCP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 17:18   #2027
 
Das Auto - Tiguan 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DarkFox Посмотреть сообщение
7. Шайба алмазная WHT001877 (168р). Не обязательно.
8. Шайба алмазная WHT005162 (302р). Не обязательно.
Поясни - что значит "не обязательно"? Насколько я знаю - на относительно новых двигателях этих шайб нет. Но могу и ошибаться...
Caravanscheg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 18:12   #2028
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - Mk6 HL TSI+DSG
Доп. информация
По умолчанию

На САХА нет никаких шайб
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 11:45   #2029
 
Das Auto - VW Golf VI, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Caravanscheg Посмотреть сообщение
Поясни - что значит "не обязательно"? Насколько я знаю - на относительно новых двигателях этих шайб нет. Но могу и ошибаться...
Значит, что по умолчанию, на моторы TSI они не ставились.
Но некоторые люди ставят их.
Ставить их или нет - дело каждого. Ни вреда, ни подтверждённой пользы от них нет.
Речь о номерах 3А и 3В:


Последний раз редактировалось DarkFox; 26.11.2018 в 20:23.
DarkFox вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Caravanscheg (26.11.2018)
Старый 26.11.2018, 14:32   #2030
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - Mk6 HL TSI+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DarkFox Посмотреть сообщение
Значит, что по умолчанию, на моторы TSI они не ставились
такие шайбы есть на турбокомпрессорных моторах (BMY, BLG), если я не ошибаюсь
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 20:25   #2031
 
Das Auto - VW Golf VI, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chigi Посмотреть сообщение
такие шайбы есть на турбокомпрессорных моторах (BMY, BLG), если я не ошибаюсь
Там больше число модификаций и моторов. Не важно это
DarkFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 20:50   #2032
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - Mk6 HL TSI+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DarkFox Посмотреть сообщение
Там больше число модификаций и моторов. Не важно это
Тема про САХА, не думаю, что стоит забивать голову ненужной информацией)
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2018, 23:38   #2033
 
Das Auto - AudiA1&Skoda A5fl 1,4tsi CAXA обе (VW Passat B6 2.0 TDI продан)
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за тему! Прочитал пока до 64 страницы, все понятно с ремкомплектами, за что огромное спасибо.
На Ауди поменял цепь на 100 тыс, на Skoda вторая замена на 210 намечается, потому вопрос:
Подскажите как делать преднатяг цепи при установке и что под ним подразумевается?
Читаю Эльзу - это имеется ввиду?:
"– Закрепить звездочку распредвалов, для этого извлечь стопорный штифт -T40011- из натяжителя цепи -1-.
При затягивании болтов не допускается проворачивание коленвала, а цепь привода распредвалов -3- должна оставаться натянутой на обеих сторонах."
То есть освободить натяжитель, обеспечив тем самым равномерно преднатяжение цепи, или еще какие-то манипуляции? Так как раньше менял только ремни ГРМ на Пассате, прошу с цепью проконсультировать.
Спасиб.

Последний раз редактировалось BerserkRD; 08.12.2018 в 23:52.
BerserkRD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 07:46   #2034
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

https://youtu.be/0f--RSGJdvY
В этом видео даже маслонасос прикрутили так как это делают на установленном в автомобиль двигателе.

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ----------

BerserkRD, смотри видео
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BerserkRD (14.12.2018)
Старый 14.12.2018, 20:48   #2035
 
Das Auto - AudiA1&Skoda A5fl 1,4tsi CAXA обе (VW Passat B6 2.0 TDI продан)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
https://youtu.be/0f--RSGJdvY
В этом видео даже маслонасос прикрутили так как это делают на установленном в автомобиль двигателе.

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ----------

BerserkRD, смотри видео
Супер! Спасибо.
Последнее время в поиске таких видео, по CAXA достойное нашел только schrauba , Да, немец интересно про CAXA три части снял, но блин, ни хрена мне не понятно на немецком). Алексей теперь вырвался вперед со своим роликом, посмотрел весь и еще посмотрю))
danmen, если ты из военного городка и я не ошибся адресом, спасибо тебе за замену цепи на Ауди (все четко), натяжной я сам поменял на ней как и советовал , а также благодарю за совет по топливным трубкам - устранил дребезг также сам. Возвращаясь к замене ГРМ:
кто сам меняет грм в гараже чисто технические вопросы, т.к. сам буду менять, продал фиксаторы дизельного пассата BKP, прикупил фиксаторы бензинового CAXA :
1) Как откручивали болт КВ (не все же покупали T30004) - (пы сы на пассате был ремень потому шкив никогда не снимал)
2) Интересует процесс установки - сальник передний забиваете оправкой по внешней обойме в крышку, все на сухую?
3) при замене гидриков надо ли покупать роликовые рычаги 036109411H (или еще что-то), или достаточно только самих 16 шт. ГК 030109423?
4) Что еще посоветуете поменять кроме ремкомплекта ГРМ и гидриков на 215 тыс. пробега? (Ролики куплены) Помпу думаю (на пассате менял ее вообще при каждой замене грм) и может что-то посоветуете на пробеге за 200?....
5) Есть кто проехал на новом ремкомплекте ГРМ больше 40-60 тыс например, как впечатления? Есть вообще кто ок. 300 тыс накатал без ремонта ЦПГ?
6) 03с109293 это две прокладки чего именно?

Последний раз редактировалось BerserkRD; 14.12.2018 в 21:07.
BerserkRD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 08:54   #2036
 
Das Auto - mk6 1.4CAXA over 170kkm
Доп. информация
По умолчанию

Есть. Он на форуме тут. 290 вроде и растёт далее.
sad1002 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 16:40   #2037
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Помпа на моторе саха от грм не зависит. Менять её можно только когда потечет.
Гидрики зачем менять хотите? Они ещё походят. Постукивают на холодную это не повод для замены.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 19:27   #2038
 
Аватар для The Stig
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от B3K Посмотреть сообщение
ставился ремкомплект, фазик там есть
То есть ремкомплект даже официалы ставят?
The Stig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 10:51   #2039
 
Das Auto - шкода 1,4 саха 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от The Stig Посмотреть сообщение
То есть ремкомплект даже официалы ставят?
А как Вы думаете кто и зачем придумал этот комплект под одним номером и с такой ценой?
willin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 19:40   #2040
 
Аватар для Sashka983
 
Das Auto - Golf 6 1.4TSI 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня смотрел канал 213, параметр угол поворота, у меня 0.26 градуса. Пробег 104 000 км, цепь родная, масло 5/30 мотюль, замена каждые 7 500 км, так для статистики.
Sashka983 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru