Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Обратная связь
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Обратная связь Клубное строительство, важные новости и т.п.

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.12.2013, 10:44   #1561
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Фотографы подглядели за тестами «зажигалки» Seat Leon ST Cupra
Леонид Попов, 19 декабря 2013. Фото: WCF


Заниженный клиренс выдаёт в этом экземпляре далеко не серийный образец.

Будущий «горячий сарай» Seat Leon ST Cupra вышел на испытания пока в виде прототипа. Необычный универсал фотошпионы отсняли в Испании. Судя по всему, перед нами «мул» с кузовом ST FR, но с начинкой от более мощной модели. Об этом говорят и изменённый выхлоп, и оригинальные колёсные диски. Снимков интерьера нет, но легко предположить, что в серийном варианте Cupra получит спортивные сиденья, алюминиевые накладки на педали и ряд мелких изменений в отделке салона.


Шильдики FR вводят зрителя в заблуждение. Настоящие версии FR довольствуются выхлопом с одной стороны бампера, а не с двух.

Новый Leon Cupra будет предлагаться и как хэтчбек (три и пять дверей), и как универсал. По предварительным данным, автомобиль получит двухлитровый турбомотор. Трудно ожидать иного, ведь, скорее всего, это будет некая вариация агрегата от Golf GTI. А вот по уровню отдачи прогнозы противоречивые. Разные источники называют мощность от 243 до 272 л.с. Учитывая мощность нынешнего «джи-ти-ая» (230 л.с.), нижняя граница на Купре куда более вероятна. А вот приблизительно 270 лошадок наверняка получит вариант Leon Cupra R. Небольшая прибавка выглядела бы закономерно: в прошлом поколении Леона у Купры было в запасе 241 л.с., а у Купры R — 265 л.с.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
atomik (24.01.2014), dmkachan (24.12.2013), gen33 (23.12.2013), Grau Lemur (25.12.2013), INTERCEPTOR (23.12.2013), Kocha (23.12.2013), nastyth1ng (24.12.2013), Slonia (14.01.2014), taxo163 (24.12.2013), tikulek88 (08.01.2014), VadikZhar (23.12.2013), vaso (09.01.2014), VyacheslaW (08.01.2014), WetBrash (24.12.2013), Солян (23.12.2013), ФМА (17.01.2014)
Старый 26.12.2013, 15:18   #1562
 
Аватар для Dim Dimych
 
Das Auto - Bora AVU '01 & GOLF III 1.9TDI '96 Cabrio
Доп. информация
По умолчанию

Марка Volkswagen представляет кабриолет Golf Karmann. Новая модель названа в честь завода Wilhelm Karmann GmbH в Оснабрюке, где было выпущено множество автомобилей марки Volkswagen.





_________________________________________
Ковчег построил любитель, а "Титаник" - профессионалы (с) народная мудрость
Dim Dimych вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CAKCON (27.12.2013), DJMC (27.12.2013), Slonia (14.01.2014), stydebekker72 (26.12.2013)
Старый 14.01.2014, 06:56   #1563
 
Аватар для Kengur
 
Das Auto - горячий, совсем белый
Доп. информация
По умолчанию

Новый Гольф R на выставке в Детройте

http://media.vw.com/release/599/
_________________________________________
Diversant, возвращаясь с работы, первым делом пишем мне в ЛС про 10 баллов. Спасибо, бро! Я и так знаю, что в Москве пробки :D
Kengur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 08:10   #1564
 
Аватар для Slonia
 
Das Auto - VW Jetta 6, TSI 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Dune – именно так называется новый Volkswagen, который был показан только что на автосалоне в Детройте. Сразу надо сказать – это концепт, который пока имеет не слишком много шансов на серийное производство. Однако они есть, ведь выглядит Dune очень неплохо. К тому же вкладывать больших денег в разработку этой модели немцам не придется.



По большому счету Dune представляет собой просто внедорожную версию Beetle. Он отличается от «Жука» лишь новым аэродинамическим обвесом, другими бамперами, накладками на пороге и иными колесными дисками. Мало того, двигатель тут тоже стандартный – это агрегат объемом 2,0 л мощностью 210 л.с., который позволяет разгоняться 0-100 км/ч за 7,5 с, а максимальная скорость модели составляет 225 км/ч.





Еще одним интересным Volkswagen, который был показан в Детройте, стала модель Passat BlueMotion. Но сразу стоит сказать – это не «наш» Passat, а американский, который серьезно отличается от европейской версии. Главная «фишка» Passat BlueMotion – это гибридная экономичность по цене стандартной бензиновой машины. Потому как под капотом тут стоит агрегат объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., который обладает системой деактивации цилиндров (то есть при езде на небольшой скорости или в пробках такой Passat является фактически двухцилиндровым). **Кроме того, во время движения накатом мотор будет отсоединяться от трансмиссии, что позволит избежать механических потерь.** Плюс к этому появилась система стоп-старт и чуть другой аэродинамический обвес. Итог – расход топлива Passat сократился до 5,6 л на каждые 100 км пути. Учитывая размеры автомобиля и его мощность это вполне достойный показатель.



Источник: auto.mail.ru


**А вот это, на мой взгляд не айс, хотя для американцев......

Последний раз редактировалось Slonia; 14.01.2014 в 08:14.
_________________________________________
«Самая дорогая вещь на свете — это глупость. Потому как за нее всего дороже приходится платить.»
(с) Братья Вайнеры. Эра Милосердия
Slonia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 20:27   #1565
 
Аватар для Солян
 
Das Auto - SA4F; Гольф+, 1,4 САХ DSG
Доп. информация
По умолчанию

Любомир Найман – глава российского представительства Skoda.

Перспективы Шкоды на 14 год:
-По Octavia уже можно судить, как пошла модель? Как принял рынок?

- Мы очень хорошо продавали старую Octavia, где-то в районе 1000 машин в неделю, и мы хотим этот результат сохранить с новой моделью и постепенно его нарастим. Никаких замечаний нет.

-А что с 2014 годом? Какие у вас предположения по рынку в целом?

-Мы планируем, что продажи сохранятся на уровне этого года. Рынок будет в районе 2,5-2,6 миллиона автомобилей, то есть как в 2013 году. С точки зрения Skoda мы продолжаем основную задачу – обновление модельной гаммы. Представим восемь новинок: начинаем с Octavia – приезжают универсал, универсал 4х4, Octavia RS, Octavia Scout. Так мы добьемся полной гаммы по Octavia. Потом представим глубокий рестайлинг Yeti с новым дизайном. Основное в 2014 году для нас – это запуск Skoda Rapid, с февраля начинаем сборку в Калуге, все готово, все оборудование уже на месте. И в середине года начинаем работать с Rapid, мы надеемся, что это будет новое большое преимущество нашего бренда, и за счет Rapid мы планируем расти в продажах. Начнем с лифтбека-седана. А в конце года представим Spaceback, который будет импортироваться.

-А какую-нибудь необычную, яркую модель не планируете в вашем практичном модельном ряду?

-Если у вас уже около миллиона продаж, не только в России, то уже можно позволить себе машину более эмоциональную. Но пока все под секретом. Мы работаем над кроссовером – побольше, чем Yeti. Настоящий хороший внедорожник – это наш приоритет, потому что в России этот сегмент растет. Мы знаем, что хочет русский покупатель и почему, и мы хотим участвовать во всех массовых сегментах, поэтому все надо закрыть своими моделями. Rapid – это один, потом – внедорожник. Машина с точки зрения дизайна готова, надо работать над техническим развитием.

Полный текст:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1773126/

Последний раз редактировалось Солян; 16.01.2014 в 20:29.
_________________________________________
Солян вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
INTERCEPTOR (16.01.2014), Сандро (16.01.2014), ФМА (17.01.2014)
Старый 17.01.2014, 19:16   #1566
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Арбитражный суд рассмотрит иск автоконцерна Volkswagen к гражданину России о бренде Tiguan

17.01.2014, 14:43 | «Газета.Ru»


Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 27 января рассмотрит спор немецкого автоконцерна Volkswagen с россиянином Русланом Колесниковым по поводу использования бренда Tiguan, сообщает сайт Высшего арбитражного суда России.
В иске Volkswagen указано требование передать доменное имя Tiguan.ru и взыскать с ответчика, который является администратором домена tiguan в коммерческой зоне .com.ru, компенсацию в 300 тыс. руб.
В сентябре 2013 года арбитражный суд Петербурга прекратил производство по делу, поскольку законодательство не предусматривает рассмотрение арбитражными судами дел о защите прав на бренд с участием граждан, у которых отсутствует статус индивидуального предпринимателя.
Апелляционный суд в ноябре прошлого года направил иск немецкого автопроизводителя на новое рассмотрение в суд первой инстанции. Было решено, что привлечение в качестве ответчиков «физических лиц, являющихся администраторами доменов», не служит причиной неподведомственности спора арбитражному суду».
Суд по интеллектуальным правам оставил без движения жалобу Колесникова на это решение. В частности, ответчик указал на то, что домен Тiguan является сложносоставным словом («тигренок»+«игуана»). Именно по этой причине права Volkswagen не нарушаются.

http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/..._5882257.shtml
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 09:45   #1567
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

В России Volkswagen Golf GTI теперь тоже можно заказать с «механикой»
Борис Ульзибат, 16 января 2014. Фото Драйва и компании Volkswagen


В нынешнем поколении Volkswagen Golf GTI стал мощнее — 220 л.с. против прежних 211 сил, быстрее на 0,4 с в разгоне до 100 км/ч.

Появившийся в продаже в прошлом году хот-хэтч Volkswagen Golf GTI был изначально доступен лишь с роботизированной коробкой передач, в то время как все конкуренты, кроме разве что Сеата Leon FR, предлагались и с «механикой». Это не помешало «заряженному» Гольфу стать машиной года в своём классе, по версии редакции Драйва. Но всё меняется, и на этот раз к лучшему! С приходом Нового года в Россию официально начали поставлять Golf GTI с механической коробкой передач.


Также в качестве опции будет доступен предпусковой обогреватель. Это касается не только Гольфа GTI, но и всех остальных версий.

У «ручного» Гольфа GTI есть несколько преимуществ перед роботизированным. Он легче на 19 кг (1351 против 1370), экономичнее (6,0 л на 100 км против 6,4 у версии с DSG) и быстрее — максимальная скорость выше на 2 км/ч. Разгон же до сотни у двух версий идентичен и занимает 6,5 с. При этом автомобиль ещё и дешевле, ведь цена на Golf GTI теперь стартует с 1 233 000 рублей, что почти на 65 000 рублей меньше, чем было ранее. Видимо, на такие машины появился спрос, ведь и ранее на рынках других стран предлагались хэтчбеки с «механикой».

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ----------

Универсал Seat Leon обзавёлся полным приводом
Анастасия Королькова, 16 января 2014. Фото: SEAT


Изображение-тизер раскрывает то, как будут называться полноприводные Сеаты. Такие модели получат приставку 4Drive в названии.

П олноприводными Леоны уже были, правда, только в первом поколении. И вот испанцы вновь решили одарить эту модель четырьмя ведущими колёсами. Пока эта опция, правда, будет доступна только для универсала. Официальный дебют новинки состоится на днях на автосалоне в Вене. Вместе с информацией о машине производитель распространил и первый тизер.


С ноля до 100 км/ч полноприводный универсал с дизелем 1.6 разгоняется за 12 секунд, а с двухлитровым мотором — за 8,7 с.

Автомобиль оснастят полноприводной трансмиссией с муфтой Haldex пятого поколения. Полный привод будет предлагаться только для универсалов Seat Leon ST с дизельными двигателями мощностью 105 и 150 л.с. Оба двигателя оснащаются системой start/stop. В Европе в продажу «сараи» 4Drive поступят в апреле этого года.

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ----------

Шпионеры подловили Audi S1 на пути к Женевскому мотор-шоу
Борис Ульзибат, 3 дня назад. Фото: WCF, Renault


Спереди хот-хэтч выдают иные фары и новый бампер с крупными воздухозаборниками.

Слухи вокруг появления самой маленькой «заряженной» модели Audi ходят уже несколько лет. Началось всё с дебюта шоу-кара Audi A1 clubsport quattro, продолжилось мелкосерийной Audi A1 quattro, а потом всё стихло. Периодически в объективы фотошпионов попадались машины, напоминающие тестовые прототипы S1, но никакой конкретики по поводу сроков выхода серийного автомобиля и его начинки не было. И вот теперь появляется некоторая определённость — дебют версии Audi S1 ожидается уже на весеннем автосалоне в Женеве.


Сзади «заряженную» версию S1 отличают диффузор в бампере, две двустволки выхлопных патрубков, аккуратный спойлер и новые фонари.

Сейчас закамуфлированные автомобили проходят последние испытания. По последним сведениям, автомобиль получит наддувный мотор 2.0 мощностью до 220 л.с. и полноприводную трансмиссию. Коробки передач — «автомат» или «механика» на выбор. В этом классе вообще немного настолько мощных машин. На ум приходит лишь новый Mini Cooper JCW, но он переднеприводный, а гражданских полноприводных автомобилей такого размера в природе не встречается. Вот раллийный хэтчбек Hyundai i20 WRC подходит по описанию, но всё же это иная лига. Насколько востребованным окажется уникальный по сути хот-хэтч — покажет время.


К слову, ожидается автомобиль ещё меньше и ещё оригинальнее, чем полноприводный хот-хэтч B-класса. Новый Renault Twingo RS будет среднемоторным и заднеприводным! Правда, по мощности их с Audi сравнивать некорректно, ведь ожидается, что у Twingo RS будет наддувный трёхцилиндровый двигатель объёмом 0,9 л.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ФМА (21.01.2014)
Старый 20.01.2014, 10:37   #1568
 
Аватар для Kengur
 
Das Auto - горячий, совсем белый
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
В частности, ответчик указал на то, что домен Тiguan является сложносоставным словом («тигренок»+«игуана»). [/URL]
_________________________________________
Diversant, возвращаясь с работы, первым делом пишем мне в ЛС про 10 баллов. Спасибо, бро! Я и так знаю, что в Москве пробки :D
Kengur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 16:34   #1569
 
Аватар для alex_spb87
 
Das Auto - Skoda Octavia mk1
Доп. информация
По умолчанию

откуда инфа о S1?
Спуститесь на землю:
http://www.drive.ru/spy/2010/08/20/3536520.html
_________________________________________
Корч моего детства
#бабкапротиввсех
alex_spb87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 16:59   #1570
 
Аватар для Krotopyg
 
Das Auto - а3 кваттра
Доп. информация
По умолчанию

с 4 трубами может рс1 они готовят?....
коли с1 с 1.4т
_________________________________________
Михаил СПАСИБО!!!!!
Krotopyg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2014, 12:39   #1571
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex_spb87 Посмотреть сообщение
откуда инфа о S1?
http://www.drive.ru/spy/audi/52d8fb4...1df00003f.html

а что можно узнать из статьи от августа 2010 о машине которая до сих пор так и не вышла?



---------- Сообщение добавлено в 13:45 ----------

Volkswagen впервые предложил для седана Polo выбор мотора
Леонид Попов, 1 час назад. Фото и иллюстрации: Volkswagen


Новая версия выделяется новым для модели цветом кузова (коричневый «металлик» Toffee).

Российские дилеры начали приём заказов на четырёхдверку Polo Sedan в исполнении Style. Она базируется на комплектации Comfortline, но тут есть несколько отличий во внешности и интерьере (баранка и рычаг коробки передач с кожаной отделкой и контрастной серой прострочкой, накладки на пороги с надписью Style, хромированная окантовка переключателя света, дефлекторов и блока управления «климатом»). А ещё тут неплохой список оборудования, за которое в том же «Комфорте» пришлось бы доплачивать. А главное — в этой версии можно выбрать мотор. К привычному агрегату 1.6 на 105 л.с. и 153 Н•м добавился мотор 1.6 на 85 л.с. и 144 Н•м, более привлекательный с точки зрения транспортного налога. Экономия, впрочем, небольшая, примерно на одну полную заправку. Скажем, для Москвы за год придётся заплатить за младший двигатель 1020 р., а за старший — уже 2625 р.


Новый агрегат для версии Style — это всё тот же шестнадцатиклапанник CFNA, что устанавливается на другие варианты машины, но только с другими настройками. Как видно по внешним скоростным характеристикам (сплошные линии — двигатель на 105 л.с., пунктирные — на 85 л.с.), у новичка срезан максимальный крутящий момент в верхней части оборотов, а на низах и в самой рабочей середине диапазона почти ничего не поменялось. Степень сжатия (10,5), рекомендованное топливо (АИ-95) и нормы токсичности (Евро-4) остались прежними. Данные о разгоне пока не опубликованы.

С младшим мотором можно заказать только пятиступенчатую «механику», тогда как прежний двигатель может сочетаться и с «механикой», и с «автоматом». Сверх штатного оборудования, положенного для версии Comfortline, исполнение Style дополнено электрообогревом лобового стекла, центральным замком с ДУ, противоугонной системой, климат-контролем, противотуманными фарами и аудиосистемой RCD 320 с интерфейсами AUX, USB, SD и Bluetooth. Стоит Polo Sedan Style от 565 400 р. За эти деньги покупатель получит версию с «механикой» и мотором мощностью 85 л.с., а старший вариант (105 л.с. плюс «автомат») оценён в 629 400 р.


В экстерьере добавлены хромированная окантовка воздухозаборника и противотуманок, тонировка задних стёкол, легкосплавные диски Spokane с оригинальным рисунком, светодиодная подсветка заднего номерного знака и шильдики Style.

Заметим, что из ближайших соперников Polo двигатель объёмом 1,6 литра, но мощностью ниже 100 л.с. предлагают только седаны Renaul Logan, Lada Granta и Lada Priora. В минувшем году из этих моделей лучше Polo продавалась только сверхбюджетная Гранта. К примеру, в комплектации «Люкс» (с «механикой»), приблизительно соответствующей половскому «Стайлу», она оценена чуть больше 400 тысяч рублей. Так что у Polo с ростом разнообразия агрегатов появилась хорошая возможность укрепить свою пятую позицию в списке самых продаваемых легковушек в России и, может быть, даже поспорить с четырёхдверкой Kia Rio, занимающей третью строку.

Последний раз редактировалось BlackWolf; 21.01.2014 в 12:50.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 13:31   #1572
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Гибридный Volkswagen Golf GTE дополнит линейку спортхэтчей
Борис Ульзибат, 2 часа назад. Фото фирм-производителей


Бензоэлектрический Гольф GTE от «собратьев» отличает оригинальная решётка радиатора, призванная снизить лобовое сопротивление, перечёркнутая синей полосой.

П осле презентации компанией Audi модели A3 e-tron несложно было предположить, что у Фольксвагена со временем будет аналог. И он действительно не заставил себя долго ждать, появившись под именем Golf GTE в качестве серийного воплощения концепта Golf Plug-in Hybrid. Как можно догадаться по индексу, бензоэлектрическая модель призвана встать в один ряд с хэтчбеками Golf GTI и GTD. В компании Volkswagen хотят таким образом подчеркнуть, что этот автомобиль в первую очередь быстрый, а потом уже экономичный и экологичный. И они недалеки от истины — как минимум «дизелю» плаг-ин гибридный хэтч сможет составить достойную конкуренцию.


Батарея весом 125 кг и ёмкостью 8,8 кВт•ч расположена под задними сиденьями, на месте бензобака, последний переместили под пол багажника, таким образом, полезный объём остался прежним. Вполне возможно, что, будучи тяжелее прочих Гольфов, гибридный окажется интересным в управлении благодаря более низкому центру тяжести.


Формально в конкуренты новому гибридному Гольфу можно записать хэтчбеки Lexus CT 200h и Toyota Auris HSD, однако они уступают новинке как по динамике, так и по заявленному расходу.

Под капотом у Гольфа GTE крошечными глоточками потягивает бензин силовая установка, состоящая из 150-сильного наддувного двигателя 1.4 и электромотора, выдающего 108 л.с. Заявленный показатель расхода топлива в смешаном цикле — 1,5 л на 100 км. При этом до зачётной сотни хэтчбек массой 1530 кг разгоняется за 7,6 с, что лишь на одну десятую уступает способностям дизельной машины. Максимальная скорость — 216 км/ч в гибрином режиме и 130 км/ч в чисто электрическом. При этом в чистом режиме Гольф GTE может проехать до 50 км. Цены на машину пока неизвестны, но в продажу в Европе Golf GTE поступит уже в этом году.

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ----------

Концепт Volkswagen Golf R Evo похудеет и накачается
Анастасия Королькова, 3 дня назад. Фото: Volkswagen


Поговаривают, что в сравнении со стандартным Гольфом R (на фото) облегчённая версия будет весить на 100 килограммов меньше.

Британские журналисты поделились сведениями о том, что компания Volkswagen готовит к дебюту облегчённую и «заряженную» версию хот-хэтча Golf R. По предварительным данным, официальная презентация новинки состоится в апреле на мотор-шоу в Пекине. Там автомобиль предстанет в статусе концепта, однако инсайдеры уверяют, что немцы не исключают вероятности того, что применённые при его создании технологии увеличения мощности и снижения веса мы увидим в мелкосерийных автомобилях.


Пока изображений концепта Volkswagen Golf R Evo нет. На нашей иллюстрации мы постарались отобразить то, чем новинка будет отличаться от обычной «эрки».

Шоу-кар получит название Volkswagen Golf R Evo. От стандартного Гольфа R новинка будет отличаться крышей и некоторыми другими кузовными деталями, сделанными из углепластика, отсутствием заднего дивана, вместо которого будет установлен каркас безопасности, колёсными дисками и новыми передними ковшами, а также, разумеется, модернизированным двигателем.

Разработка силового агрегата шла под присмотром Фрица Эйхлера. По слухам, за основу был взят агрегат серийного Гольфа R, на котором, кроме прочего, заменили головку блока цилиндров и установили новый турбокомпрессор. Эти модификации позволили увеличить отдачу мотора, опять же согласно неофициальным данным, до 370 л.с. и 450 Н•м. Сам же Эйхлер в интервью журналу Autocar утверждал, что благодаря современным технологиям от двухлитровых турбомоторов можно вполне спокойно добиваться показателей мощности и крутящего момента в районе 400 сил и 500 «ньютонов».


Напомним, что Фриц Эйхлер, в частности, отвечал за создание мотора для хэтчбека Mercedes A 45 AMG, у которого с двух литров рабочего объёма было снято 360 л.с., и за двигатель V8 для модели SLS AMG.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
EldarMagalimov (29.01.2014), Golf-Hooligan (02.02.2014), manemeb (11.02.2014), Nailka (01.02.2014)
Старый 27.01.2014, 15:13   #1573
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Выборы лучшего автомобиля прошли нечестно?

Как оказалось, выборы лучшего автомобиля прошлого года по версии ADAC прошли не так тихо и мирно, как представлялось вначале. Результаты были подтасованы, что официально признал автомобильный клуб. Начато внутреннее расследование, которое должно пролить свет на ситуацию. Результаты расследования будут объявлены во всеуслышание.

Напомним, что буря вокруг подсчета голосов разразилась после скандальной публикации в газете Suddeutsche Zeitung. Ее сотрудникам удалось раздобыть подлинные данные результатов голосования членов ADAC. Как оказалось, награжденный «Желтым ангелом» Volkswagen Golf 2014 вместо заявленных 34 299 голосов получил всего 3 409. Более того, в голосовании приняло участие не 290 000 человек, заявленных организаторами, а всего 76 000 членов ADAC.

После публикации этих данных Михаэлю Рамштеттеру, занимавшему пост главы отдела по связям с общественностью, пришлось подать в отставку.

Концерн Volkswagen, чей автомобиль одержал победу, в свою очередь, объявил, что не намерен использовать факт получения премии ADAC для продвижения Golf на рынке. Не исключено, что он и вовсе откажется от награждения. Однако данное решение будет принято только после завершения внутреннего расследования.

ADAC — Всеобщий немецкий автомобильный клуб — был открыт в 1903 году. За время своего существования он сумел стать ведущей европейской общественной организацией автомобилистов. В качестве его членов зарегистрировано более 18 миллионов человек. Последние всегда могут рассчитывать на помощь на дорогах со стороны ADAC.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sonny (29.01.2014)
Старый 05.02.2014, 08:38   #1574
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

В линейке Audi появились новые версии ultra
Леонид Попов, 14 часов назад. Фото: Audi


Внешне особо экономичные модели из новой серии выделяются лишь неприметным шильдиком ultra на багажнике.

К огда немцы представляли дизельный лемановский болид R18 ultra для сезона 2012 года, то слово ultra преподносилось как знак снижения веса (по сравнению с предыдущим R18 обновлённая машина получила ряд новых деталей из углеволокна, титана и алюминия). Ныне словечко ultra, по уверению фирмы, означает устойчивую, экологическую мобильность. На гражданских Audi обозначение ultra появилось осенью прошлого года, когда к линейке A3 была добавлена версия 1.6 TDI ultra со средним расходом 3,2 л/100 км. И вот теперь созданы похожие исполнения переднеприводных моделей A4, A5 и A6. Под их капотом — дизель 2.0 TDI, для которого предусмотрено три варианта форсировок — 136, 163 и 190 л.с.


Новый мотор 2.0 TDI можно встретить на ряде моделей марки (например, седане А3). Особенности: четыре клапана на цилиндр, впрыск типа common rail c давлением 1800 бар, двухступенчатый масляный насос, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и целый ряд мер по снижению трения, в частности игольчатые подшипники в приводе распредвалов и поршни с улучшенными кольцами и специальным напылением.

В зависимости от модели и варианта трансмиссии выбросы углекислого газа новых модификаций составляют от 104 до 119 г/км, а потребление солярки — от 3,9 до 4,6 л на 100 километров пути. При этом избирательный каталитический нейтрализатор SCR позволил довести выбросы до норм Евро-6, а стандартная система start/stop помогает сократить расход в городе.


О часто встречающихся в подобных автомобилях шинах с пониженным сопротивлением качению компания не говорит, и всё же модификации Audi ultra, показанные здесь, можно считать аналогом ультраэкономичных серий Efficient Dynamics у BMW и BlueMotion у Фольксвагена, ведь их «рецепты» похожи.

Выбором экономичного двигателя приставка к имени ultra не ограничивается. Машины из этой серии получили шестиступенчатую «механику» с изменёнными передаточными числами (верхние передачи по сравнению со стандартом растянуты). А на модели A6 ultra как опцию можно получить семиступенчатый «робот» S tronic в последней его вариации с мерами по снижению трения и вибраций, высокопроизводительным масляным насосом. На моделях A4 ultra были добавлены детали, улучшающие аэродинамику, и с той же целью немного занижена подвеска. В Европе новые модификации появятся в первом квартале нынешнего года, данных о российском рынке пока нет.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ФМА (05.02.2014)
Старый 05.02.2014, 20:28   #1575
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Volkswagen Polo GTI получит «механику»
04.02 17:20


Обычный обновленный Volkswagen Polo. Фото Volkswagen

Компания Volkswagen оснастит обновленный хот-хэтч Polo GTI шестиступенчатой механической коробкой передач, сообщает What Car?. Дорестайлинговая версия (как и родственные Skoda Fabia RS и Seat Ibiza FR) предлагается только с семиступенчатым «роботом» DSG.

Цитата:
У Volkswagen Polo появится полноприводная 250-сильная R-версия.
Рестайлинговый вариант Polo GTI получит форсированный вариант прежнего 1,4-литрового бензинового агрегата с двойным наддувом, в котором используются механический нагнетатель и турбина. Отдача мотора увеличится со 180 до 192 лошадиных сил. По предварительным данным, время разгона хэтчбека с нуля до ста километров в час уменьшится с 6,9 до 6,5 секунды.


Дорестайлинговый вариант Polo GTI. Фотографии обновленного варианта этой модификации пока не опубликованы.

Обновленная «незаряженная» версия Volkswagen Polo была представлена в конце января. Модель первой в своем сегменте получила светодиодный фары головного света, подвеской с регулируемыми амортизаторами и адаптивным круиз-контролем. Кроме того, для «Поло» была модернизирована гамма двигателей, подготовлен новый электромеханический усилитель рулевого управления, а также модернизированный салон.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ----------

Volkswagen покажет в марте конкурента Nissan Juke
24.01 12:57


Предполагаемый внешний вид кроссовера на базе Volkswagen Polo. Фото с сайта worldcarfans.com

Предвестник компактного кроссовера Volkswagen, призванного конкурировать с Opel Mokka, Peugeot 2008 и Nissan Juke, дебютирует в начале марта на Женевском автосалоне. Серийная модель появится в 2016 году и будет стоить от 20 тысяч евро. Об этом сообщает Autobild со ссылкой на собственный источник.

Новинка, которая будет представлять собой внедорожный вариант хэтчбека Polo следующего поколения, получит модульную платформу MQB и дизайн в стиле более габаритного Volkswagen Tiguan. Модель планируется предлагать как с передним, так и с полным приводом. Кроме того, она получит более дорогие материалы отделки салона и богатое техническое оборудование, чем обычный «Поло», включая адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения перед препятствием.

В моторную гамму кроссовера войдет трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом один литр и мощностью 110 лошадиных сил, 1,4- и 1,8-литровые двигатели, отдача которых составит 150 и 185 лошадиных сил соответственно, а также два дизельных агрегата объемом 1,4 и 2,0 литра (90 и 150 сил). Кроме того, не исключено появление «заряженной» модификации вседорожника, которая получит 220-сильную бензиновую «турбочетверку». Такая версия могла бы конкурировать с MINI Paceman John Cooper Works (218 сил) и Nissan Juke Nismo RS (217 сил).


Ожидается, что в конце 2014-начале 2015 года Volkswagen начнет продажи компактного кроссовера Taigun в странах Южной Америки. Первом рынком для модели, построенной на базе компакт-кара up!, станет Бразилия. Предполагается, что кроссовер, который будет доступен только с передним приводом, получит трехцилиндровый 110-сильный двигатель.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 16:19   #1576
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Skoda Octavia Combi предсказуемо оказалась дороже лифтбека
Анастасия Королькова, 9 минут назад. Фото: Skoda


По сравнению с предшественником универсал немного прибавил в размерах. Колёсная база возросла на 108 мм.

Российские дилеры открыли приём заказов на универсал Skoda Octavia Combi, поэтому самое время ознакомиться с прайс-листом на новинку. Доплата за более практичный кузов сравнительно небольшая — 65 тысяч рублей. Цены на «сарай» стартуют с отметки 664 000 рублей.


Объём багажника универсала составляет 610 л, что на 20 литров больше, чем у лифтбека.

За эти деньги вы получите универсал Skoda Octavia с мотором 1.2 (105 л.с.) и пятиступенчатой «механикой» в базовом исполнении Active. За автомобиль в средней комплекатции Ambition нужно будет заплатить минимум 769 000, за топовый Elegance — 834 000. Помимо двигателя 1.2 россиянам будут доступны версии 1.4 (140 сил) и 180-сильная 1.8., а также 143-сильный дизель. Эти двигатели агрегатируются как с шестиступенчатой «механикой», так и с DSG. Самая мощная модификация может быть и полноприводной. Прайс-лист на «сарай» с четырьмя ведущими колёсами стартует с отметки 1 016 000 рублей.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Солян (07.02.2014)
Старый 12.02.2014, 13:09   #1577
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Бой-Scout
Олег МЕНЬЩИКОВ | 12 февраля 2014 12:33



Skoda Octavia Scout прибудет в Россию с «роботом»

Псевдовнедорожная версия Октавии — единственный вариант, которого до сих пор не хватало в линейке модели третьего поколения. Теперь этот пробел устранен — официальный дебют Скаута состоится на Женевском автосалоне в начале марта. А пока чехи обнародовали его изображения и некоторые технические подробности.

«Рецепт» Скаута остался прежним: фактически это Skoda Octavia Combi 4x4 с приподнятой подвеской, более массивными бамперами и пластиковым некрашеным обвесом по периметру кузова. Но клиренс, похоже, будет чуть меньше, чем прежде. У машины прошлого поколения дорожный просвет составлял 180 мм, а теперь нам обещана прибавка в 33 мм по сравнению со стандартной европейской Октавией, у которой под днищем 135—140 мм. То есть Scout может рассчитывать примерно на 173 мм.



В приводе задних колес — электронноуправляемая муфта Haldex пятого поколения, которую шведский филиал компании Borg Warner поставляет для всех моделей на фольксвагеновской модульной платформе MQB. Преимущество нового узла — более быстрое и точное распределение крутящего момента между осями. Кроме того, Scout в «стандарте» оснащен легкосплавными колесами, а новые бамперы обеспечивают лучшую геометрическую проходимость из-за увеличившихся углов въезда и съезда.

Отличия интерьера Скаута от обычной Октавии — трехспицевое рулевое колесо и немного отличающийся дизайн отделки.



О двигателях пока известно только то, что это будут два дизеля 2.0 TDI с разной степенью форсировки и один бензиновый агрегат. Коробки — «механика» и преселективный «робот» DSG.

Как раз на вариант с бензиновым мотором и «роботом» делает наибольшую ставку российское представительство компании Skoda: не секрет, что Scout прежнего поколения продавался в России вяло именно из-за того, что изначально не имел варианта с автоматической трансмиссией. Теперь эта ошибка исправлена. А продажи нового Скаута начнутся у нас в сентябре, сразу после его российского дебюта на Московском автосалоне.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlbertCHEL (17.02.2014), buffer (17.02.2014), Den048 (19.02.2014), dip27 (12.02.2014), Diversant (12.02.2014), pankratoff85 (15.02.2014), RED_Vova (14.02.2014), Renard (13.02.2014), Serezha (14.02.2014), shibakovka (13.02.2014), URsuS (12.02.2014), V2014 (17.02.2014), Vlad4891 (14.02.2014), WetBrash (13.02.2014), Климов Игорь (15.02.2014), МихаилС (16.02.2014), Саня+ (15.02.2014), Солян (12.02.2014)
Старый 13.02.2014, 10:09   #1578
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Маленького полноприводного монстра Audi S1 выпустили на волю
Борис Ульзибат, 21 час назад. Фото: Audi


Хэтчбек Audi S1 отличается от своих гражданских «собратьев» новой головной оптикой и задними фонарями с изменённой графикой.

Собирая информацию о ещё не рассекреченном хэтчбеке Audi S1, мы сталкивались с огромным количеством предположений о его мощности. Одно было смелее другого — сначала крошке прочили 200-сильный мотор, позднее в прогнозах появилось число 220... Но никто не думал, что на деле автомобильчик длиной менее четырёх метров получит двигатель 2.0 TFSI, «раскочегаренный» до 231 «лошади» и 370 Н•м. Таким образом, хот-хэтч в вопросе чистой мощности сравнялся с ближайшим конкурентом — переднеприводным Mini Cooper JCW.


Предвестниками модели Audi S1 были концепт A1 clubsport quattro и мелкосерийный хэтчбек A1 quattro.

Агрегатируется мотор с шестиступенчатой «механикой». В пятидверном варианте машина достигает отметки 100 км/ч спустя 5,9 с после старта, а трёхдверка — на одну десятую быстрее. Максимальная скорость ограничена и составляет 250 км/ч. Жаль, мы пока ничего не знаем ни о массе машины, ни о развесовке. В случае с Audi S1 это особо важно, так как ничего крупнее мотора 1.4 на A1 не ставилось, и такие машины весили уже 1125 кг. Двигатель большего объёма, а также полный привод, очевидно, вносят изменения в оба показателя, которые в итоге неизбежно влияют на характер управляемости.


Рулевое управление — полностью новое. В передней подвеске использованы модифицированные подшипники, дабы улучшить отклик на действия рулём. На Audi S1 устанавливаются 17-дюймовые диски, за которыми прячутся 310-миллиметровые тормоза с красными суппортами. За доплату можно будет получить и колёса диаметром 18 дюймов.

Для того чтобы имплантировать переднеприводному хэтчу A1 систему quattro, инженерам пришлось изменить конструкцию задней подвески. Вместо полунезависимой конструкции сзади у Audi S1 установлена четырёхрычажка. В приводе задней оси установлены гидравлическое многодисковое сцепление и дифференциал с электронным управлением блокировкой. К этому способу жонглирования крутящим моментом между левым и правым колёсами добавлено избирательное подтормаживание внутреннего колеса в повороте. Характеристики амортизаторов настраиваются с помощью системы Drive Select, вместе с откликом двигателя на действия педалью газа.


В интерьере доминирует чёрный цвет. Шкалы приборов — тёмно-серые, а на педалях есть стальные накладки. Вместо обычных кресел здесь спортивные сиденья с интегрированными подголовниками. За доплату покупателям предложат пакет quattro, который привнесёт в салон яркие цветные акценты.

В комплектацию включены бесключевой доступ в салон, мультимедиасистема с экраном диагональю 6,5 дюйма, акустикой Bose и точка доступа Wi-Fi для выхода в интернет. «Живьём» машину покажут в Женеве, тогда же мы постараемся узнать подробности, оставленные в презентации за рамками повествования. Европейские цены начинаются с отметки 29 950 евро за трёхдверку и 30 800 за версию Sportback. Для сравнения, тот же Mini от John Cooper Works обходится покупателям немного дешевле — от 29 500 евро. А вот в России «заряженная» «единичка», по словам российского представительства Audi, продаваться не будет вообще.


Фирменный видеоролик намекает на то, что поездка на Audi S1 — нечто незабываемое.

Последний раз редактировалось BlackWolf; 13.02.2014 в 10:13.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Killer (17.02.2014), UA. (16.02.2014)
Старый 14.02.2014, 11:50   #1579
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Обновлённому пикапу Volkswagen Amarok подправили оптику
Борис Ульзибат, 17 часов назад. Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien


Из-за особенностей работы диодного света фотографам не удалось получить снимков с полосками, горящими в обеих фарах, но они клянутся, что на деле так и было.

От острых глаз наших шпионеров укрыться очень сложно. Вот и рестайлинговый пикап Volkswagen Amarok не избежал такой участи. Судя по отсутствию камуфляжа на машине, её разработчики уже совсем расслабились, проводя финальные испытания в Скандинавии. Зато мы теперь точно знаем, как будет выглядеть Amarok образца 2014 года, дата премьеры которого ещё не оглашена.


Сзади отличить новый Amarok от уже ненового не представляется возможным.

Основное изменение в машине — оформление передней части. Здесь мы можем увидеть новые фары — с U-образными полосками диодных ходовых огней. Также видоизменён передний бампер. В частности, из его отделки пропали хромированные полоски. Что касается линейки моторов, о каких-либо изменениях пока не сообщается, но вполне возможно, что все двигатели достанутся обновлённому Амароку от предшественника. По крайней мере, дизель 2.0 biTDI мощностью 180 л.с. останется в строю наверняка. Подробности мы узнаем довольно скоро, вряд ли машину без какого-либо камуфляжа будут держать под покровом тайны до Женевского автосалона.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (14.02.2014)
Старый 17.02.2014, 11:10   #1580
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Хэтчбек Volkswagen Scirocco наконец-то дождался обновления
Анастасия Королькова, 1 час назад. Фото: Volkswagen


Официальная презентация рестайлингового хэтчбека состоится в Женеве уже через две недели. В Европе продажи новинки стартуют в августе этого года. На фото версия R.

Немцы с запуском хэтчбека Volkswagen Scirocco пошли в какой-то мере на эксперимент, запустив модель при наличии в линейке трёхдверки Golf. Идентичные по классу и по сути автомобили развели, одарив Scirocco более спортивным имиджем. Но другие производители их примеру не последовали, те же хэтчи Kia pro_cee’d и Opel Astra GTC не имеют аналогов и отвечают за трёхдверки в своём классе поодиночке. То, что только сейчас, спустя шесть лет после запуска модели, производитель из Вольфсбурга решился на мало-мальски значимый рестайлинг, говорит о том, что, возможно, преемника мы и не увидим.


В прошлом году в нашей стране было реализовано 311 трёхдверок Scirocco. Видимо, этот показатель устраивает наше представительство, и модель не постигнет участь хэтча Polo, который было решено больше не реализовывать в России из-за низкого спроса.

Что же решили обновить? Переделке подвергли фронтальную часть хэтча. Так, опознать рестайлинговый автомобиль можно по новым фарам головного света, бамперам, другой решётке радиатора да подкорректированным задним фонарям. Те же изменения во внешности получит и 280-сильный Scirocco R, который стал на 15 л.с. мощнее.


В интерьере появился новый руль и другие по форме воздуховоды. Помимо этого, покупатели получат модернизированную аудиосистему.

Все остальные двигатели также получили доработки и отныне по умолчанию оснащаются системой start/stop. Базовый моторчик 1.4 TSI стал мощнее на 3 л.с., и теперь его отдача 125 сил. Две оставшиеся версии двухлитрового двигателя также усовершенствовали, и они выдают 180 и 220 л.с. соответственно. Дизель также стал мощнее — 150 и 184 силы. Коробки передач всё те же — шестиступенчатая «механика» и «робот» DSG.

_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ATM (18.02.2014), Diversant (17.02.2014), fob (17.02.2014), FRONT242 (26.03.2014), Killer (18.02.2014), martin (03.02.2015), Nailka (18.02.2014), pankratoff85 (21.02.2014), Tsik (18.02.2014), UA. (17.02.2014), WetBrash (18.02.2014), Солян (18.02.2014), Торнадон (18.02.2014)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru