|
|
Опции темы |
16.05.2016, 17:58 | #101 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
|
У меня тоже щелкает педаль. При полном нажатии и отпускании. Еще как мне кажется появился люфт педали. Как там можно отрегулировать педаль?
|
|||
16.05.2016, 18:28 | #102 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
Походе, у меня единственного скрипит педаль... тормоза!
|
|||
13.08.2016, 22:35 | #103 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
Попал и я в клуб скрипучей педали сцепления (свист в том числе и на заглушенном двигателе слышен, пока не разобрался откуда идет, нужен напарник). При работе еще вибрация под газом есть. Смотреть рабочий? Еще бывает редко задняя и вторая передачи с хрустом включаются, как будто сцепление недовыжимается (хотя тапка в пол продавлена до упора), в жару такое было несколько раз. Куда копать?
|
|||
14.08.2016, 11:37 | #104 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSI, 2014
|
|
|||
14.08.2016, 12:20 | #105 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
|
|||
14.08.2016, 23:14 | #106 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSI, 2014
|
Но у меня с салона такая вибрация, насколько я помню. Сейчас пробег близится к 17к. В предыдущих гольфах да и в пассате B7 вроде тоже есть такое. Может просто конструктивная особенность?
|
|||
27.08.2016, 14:39 | #107 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
Починил педаль и скрип. Снял рабочий цилиндр, смазал под пластиковой тарелкой и снаружи, одел обратно, но скрип не ушел. В итоге налил 3 шприца по 6мл моторного масла через дырку на вилку так, чтоб по вилке со всех сторон, в том числе внутренней масло стекало. Вот эта процедура полива маслом вилки как раз и помогла, работать стало отлично и вибрация сильно снизилась при выжиме.
|
|||
29.08.2016, 16:28 | #108 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
не боишься что попадет на корзину,потом будет пробуксовывать?
|
|||
29.08.2016, 17:07 | #109 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
|
|||
25.09.2016, 03:45 | #110 | |||
Das Auto - Golf 7 ,1.4T 122hp MKПП
|
Мужики , все кто парился о звуках в узле сцепления, при нажатии на сцепу - " некий звук металлического натяжения, многократный характерный треск ", если медленно то чаще и громче, быстро если нажимаешь, то в любом случает трещит , но тока быстрей ))) звук ра горячем моторе после езды громче, на холодную всё тихо, есть измены и подозрения , что пробуксовывает сцепа, дергается, да ещё и хрустит вторая передача переодически .. ну это я недожал скорей всего .. и задняя иногда не вставляется с первого раза , да и на светофоре бывает первая не входит , а там уже и зеленый горит секунд пять , а ты всё выдрачиваешь но не входит первая )))
--- Мужикиэ ! всё это пройденный этап и заявляю вам, дело не в жаре и даже если 34-40 + за бортом , не в этом дело и не в пробках . Виновен рабочий целиндр сцепления , под замену его , как правило 40-50к при спокойной езде, проблемы все уходят, машина вновь едет плавно и нету дерганья на мешалке, первая вторая и третья плавно тянут машину при любых вариантах ускорения, то чувство , как на 5-10к после обкатки , всё ровно без рывков . Цена вопроса приобретения запчасти 2.5000 рублей, работа по замене около полутра тысяч у ОД. А вообще , со слов диллера, если не менять всё нормально будет, проблема в основном в том, что мне что то там кажется и я дотошный, слабо соображающий потребитель этого мира, проблем нет просто я слишком докапываюсь до звуков разных .. Кстати , по поводу разных звуков , у кого была проблема со стрекотанием турбины, при оборотах 2-3к , при наборе скорости , вам по TPI ставили скобу на шток актуатора, потом со временем появилось , не явно но звук есть - ДА ! я тоже эту шайму на днях поменял и звук ушёл, опять только звук мотора и ничего лишнего , и это ли не прекрасно . )))) Если у кого есть вопросы пишите в ЛС я отвечу, есть много опыта оп турбине , в том числе в масле - как то 2-3 года назад раздували тут тему про стрекотание, спустя три года я обнаружил поджтеки на турбине, всё решилось заменой уплотнительного кольца на 24м патрубке холодной части турбины и в итоге, один х масло уходит , и фильтр сасал вверх воздушный, в том числе пройденный этап. Братья по проблемам давайте обсуждать )))) Всем спасибо ! надеюсь информация была полезной . |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Антон22 (21.05.2018) |
25.09.2016, 18:38 | #111 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
xBlackHeaDx
Если скрип идет со стороны коробки, рабочий менять бесполезно, как было в моем случае. Помогла смазка вилки только. |
|||
19.11.2016, 14:47 | #112 | ||||
Das Auto - VW GOLF 7 - 1.4 TSI
|
Цитата:
У меня в мороз заскрипела педаль(( В салоне (район педального узла) скрип не смазанных петель. Набрызгал под педаль силиконовой смазки - скрип пропал, но какое то неприятное ощущение при нажатии на педаль в начале хода ( то ли люфт, то ли вибрация мало-мало заметная и только вначале нажатия). Вообще я та ещё мнуха!)) Мнительный шо ппц! И эта еле-еле заметная непривычность в нажатии меня кроет оч сильно! |
||||
14.12.2016, 21:59 | #113 | |||
Das Auto - Golf 7 >> Tiguan 2
|
Скрипит педаль сцепления, но не в жару а в морозы. Что делать?
|
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.4, 122лс (CMBA), МКПП6, Trendline 2013 продан
Tiguan II, 1.4, 150лс (CZDA), DSG6, 4motion, Exclusivе 2019 |
||||
15.12.2016, 06:26 | #114 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
15.12.2016, 07:09 | #115 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
15.12.2016, 10:45 | #116 | |||
Das Auto - Golf 7 >> Tiguan 2
|
Езжу каждый день точно,но небольшие расстояния.
Нужно попробовать значит разную обувь...Может оригинальная обувь какая ВАГовская есть) |
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.4, 122лс (CMBA), МКПП6, Trendline 2013 продан
Tiguan II, 1.4, 150лс (CZDA), DSG6, 4motion, Exclusivе 2019 |
||||
03.08.2017, 09:55 | #117 | |||
Das Auto - VW
|
Меня тоже стал напрягать скрип при нажатии на педаль сцепления (скрипело не на педали самой, а на коробке передач). Скрип был только на горячую.
По описанию в этой теме, я открутил цилиндр (ни аккум ни его площадку не снимал! и так можно без проблем всё сделать). Сначала смазал высокотемпературной смазкой с графитом - после сборки стало и на холодную скрипеть, но по другому. Решил сменить смазку на другую ЛиквиМолли (для суппортов) - скрип остался такой же. Третью смазку (силиконувую) пробовать не стал, так как подозреваю что заскрипел сам цилиндр внутри. Если не пройдёт, поеду к оффициалам. В этом отношении стало даже лучше - так как раньше скрип был только на горячую, то был риск что они ничего не услышат. Знаю я их. |
|||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
||||
03.08.2017, 12:42 | #118 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Графит от карандаша измельчить,и засыпать в тарелку,которая одевается на круглый конец штока рабочего цилиндра,о скрипе забудешь надолго,испытано.Все остальные смазки не помогут,дилер подавно.Они смогут предложить лишь замену рабочего,вопрос за чей только счет.
|
|||
03.08.2017, 14:08 | #119 | |||
Das Auto - VW
|
протестировал только что - на горячую скрип не появился.
Буду теперь на холодную ещё раз смотреть. ---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- зачем? у меня спец.смазка графитовая имеется... ---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- у меня ещё гарантия |
|||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
||||
16.05.2018, 17:44 | #120 | |||
Das Auto - VW Golf 7 2014 1.4 МКПП
|
Всем привет.
Мои 5 тэнге по теме. Такие же проблемы начались на пробеге в ~ 35 000 км! ДСГ аль МКПП все равно получишь головняк =) Я начинаю влюблятся в ВАГ =))) Снял площадку аккумулятора, снял этот цилиндр. Благо на Гольфе это очень просто сделать. Под пластиковую накладку штока настругал грифеля от карандаша, а посадочное место на вилке смазал графитовой смазкой. Если честно не верил и не верю в эти методы. Но пока все плавно. Проехал за выходные больше 300 км. Лить что-либо внутрь картера даже и по вилке выжимного механизма точно не буду - все-таки это неконтролируемый процесс. Если что, то остается сервис, хотя полагаю без разбора там не обойтись уже будет. |
|||
|
|