Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.03.2009, 23:18   #1
 
Das Auto - vw.golf4 AUS 1,6 16V 2001ГВ.
Доп. информация
Вопрос Лямбда зонд\датчик кислорода\ вопросы по ним.

Привет всем. Помогите пожалуйста! Загорелась желтая лампочка на панели приборов поехал в сервис на диагностику, комп показал что выдал ошибку лямбдазонд который перед катализатором но проверяя лямбду показывает что работает нормально. Ооворили что бедная смесь не хватит бензина может топливный фильтр грязный,поменял фильтр почистил форсунки, свечи новые,удалили ошибку и я поехал,проехав около 30 км лампочка загорепась.Всервисе показали этуже ошибку,прозвонили проводку все нормально.Воздушный фильтр не родной (нулевик).Что делать?Подскажите пожалуйста!!! Заранее спаиибо!
petruha.999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2009, 10:25   #2
 
Аватар для mono3000
 
Das Auto - golf IV, 1.4, 2003г.
Доп. информация
По умолчанию

Ни чего страшного, уменя машина с германии и как отчи наш ездит на бензине evro4. У нас к сажалению такого бенза нет, дай бог evro3 а то и 2. Дак вот о чём енто я, в первый день езды на нашем горючем у меня выскачила такая же ошибка. Сервисы разводят руками... езжу и не парюсь с лампочькой горящей ВЕЧНООО.
Может у тебя такая же ерунда с бензом
Трабла решаеться перепрошивкой мозгов под evro3
mono3000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2009, 19:28   #3
 
Аватар для biablo
 
Das Auto - golf5 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию

А как его вообще обмануть, чтоб отрезать катализатор????????
biablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2009, 12:06   #4
 
Das Auto - Golf IV BFQ 2002
Доп. информация
По умолчанию

Продаются обманки лямбдзонда гдето читал про это. Вот почитай http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/i...hp/t57991.html
camell80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2009, 20:41   #5
 
Das Auto - vw.golf4 AUS 1,6 16V 2001ГВ.
Доп. информация
По умолчанию

спасибо!!!
petruha.999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2009, 20:47   #6
 
Das Auto - vw.golf4 AUS 1,6 16V 2001ГВ.
Доп. информация
По умолчанию

на диагностике всё время выдаёт ошибку первая лямбда я поменял бы на новую но боюсь что ничего ре изменится а потом попробуй вернуть её обратно что скажете?
petruha.999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2009, 21:48   #7
 
Das Auto - VW Golf IV AGU 1.8T 1998
Доп. информация
По умолчанию

Лямбда-зонд это расходник!!!! Меняется раз в 100т.км. Сразу уменьшается расход горючего! Но, лямба (если только не оборван провод) не дает ошибку на мозги! Просто показывает большое кол-во воздуха (из-за того что загрязнен), соответственно мозг командует увеличить подачу топлива, что и ведет к перерасходу горючего. Но ошибку не должен выдавать!
Скорее всего у тебя умер расходомер.

Последний раз редактировалось Андрей -Гольф-; 08.05.2009 в 21:55.
Андрей -Гольф- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2009, 00:09   #8
 
Das Auto - vw.golf4 AUS 1,6 16V 2001ГВ.
Доп. информация
По умолчанию

значит стоит менять лямбду?
petruha.999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2009, 01:56   #9
 
Das Auto - VW Golf IV AGU 1.8T 1998
Доп. информация
По умолчанию

Лямбду стоит поменять! Но не факт, что ошибка пропадет...
Менять надо первую (до катализатора). Та что стоит после катализатора - контрольная, меряет остаточное значение СО, если катализатор убрать, то тогда надо вместо второй лямбды ставить "обманку". Т.е. главное влияние на подачу топлива оказывает 1 лямбда, второстепенное 2-я, хотя тоже немалое, просто она находится в более легких условиях чем первая.
Андрей -Гольф- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 18:40   #10
 
Аватар для golf-er
 
Das Auto - Гольф VI BSE, чьорный как ночь. был Гольф 4 АХР, 2001
Доп. информация
По умолчанию

у меня такая ошибка уже года 2 горит. съездил на диагностику - показало лямбду после катализатора. поменял на неоригинальную. через несколько сотен снова ошибка (при чем она не сбрасывается отключением АКБ). диагностика показала, что неисправна лямбда до катализатора. заменил на оригинальную. проездил 200 км, опять загорелась лампочка. так и езжу. правда если АКБ отсоединить, ошибка пропадает, но через 100-200 км загорается.
golf-er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2009, 23:19   #11
 
Das Auto - VW Golf 4 GTI 1.8T 2003г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petruha.999 Посмотреть сообщение
Привет всем. Помогите пожалуйста! Загорелась желтая лампочка на панели приборов поехал в сервис на диагностику, комп показал что выдал ошибку лямбдазонд который перед катализатором но проверяя лямбду показывает что работает нормально. Ооворили что бедная смесь не хватит бензина может топливный фильтр грязный,поменял фильтр почистил форсунки, свечи новые,удалили ошибку и я поехал,проехав около 30 км лампочка загорепась.Всервисе показали этуже ошибку,прозвонили проводку все нормально.Воздушный фильтр не родной (нулевик).Что делать?Подскажите пожалуйста!!! Заранее спаиибо!
Уменя уже второй раз загорается после снятия ошибки а комп показывал на катушку 3 целиндра а оказывается все в норме.
Mihai-L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2009, 09:05   #12
 
Das Auto - Golf lV, AXP, 2001
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей -Гольф- Посмотреть сообщение
Лямбда-зонд это расходник!!!! Меняется раз в 100т.км. Сразу уменьшается расход горючего! Но, лямба (если только не оборван провод) не дает ошибку на мозги! Просто показывает большое кол-во воздуха (из-за того что загрязнен), соответственно мозг командует увеличить подачу топлива, что и ведет к перерасходу горючего. Но ошибку не должен выдавать!
Скорее всего у тебя умер расходомер.
При диагностике БМВ 1994г. комп показывал в процентах на сколько жива лямбда.
avtografh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2009, 12:38   #13
 
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
Доп. информация
По умолчанию

Совсем недавно скотался я на диагностику в Спб, заведение называлось Гольф лаборатория! Ошибок спецы не выявили, но посоветывали поменять лямбду, так как пробег у старой 150000. Напишу почему я к ним прислушался, проблемы таковы - расход бенза в смешанном цикле примерно 10-11 лит. не стабильная работа ДВС, хлопки из выхлопной трубы,копать на свечах(свежих), небольшой жор масла- не погу понять какой точно так как подтекает масло через маслоотделитель, и масло в воздушном фильтре! Приобрёл новые свечи нжк, новый маслоотделитель, фильтр воздушный, и конечно Лямда зонд Бош. Вопрос вот в чём могу ли я сам поменять лямбду, если там точный момент затяжки? И могу ли я если мне не понравиться работа новой лямды, поставить обратно старую? В Боше сомневаюсь, так как на оригинал нет средств! У кого какие соображения?
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
Евгений. N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 00:21   #14
 
Аватар для theBLACKgnome
 
Das Auto - Golf IV AKL МКПП
Доп. информация
По умолчанию

...замена лямды недорогая затея...и эти деньги не стоят отбитых пальцев и поломанных ключей... Лямда расходник...как и свечи. BOSH - серьёзная фирма,..главное, чтобы проводок по длине подошёл.....и потом вкорячивать старую,...зачем?! Да,...и как датчик кислорола может повлиять на замасливание воздушного фильтра - непонятно....

Последний раз редактировалось theBLACKgnome; 17.07.2009 в 00:24.
theBLACKgnome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 14:25   #15
 
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
Доп. информация
По умолчанию

Где то на форуме читал, человек утверждал что надо брать только Ваговскую лямду и не какую другую так как работать она будет не правильно! Старую лямду диагностика не бракует, поэтому ришла такая мысль! Про масло сам непонял, но про это тоже писали форумчане.
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
Евгений. N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 15:04   #16
 
Аватар для theBLACKgnome
 
Das Auto - Golf IV AKL МКПП
Доп. информация
По умолчанию

...я бы поставил себе БОШевскую ,...не исключаю, что она даже может идти в оригинале... Но расход вроде бы нормальный, да и лезть туда,...даже не самому,...стрёмненько как-то! Вдруг чё нужное оторвут вместе с ней,...несвежее там всё,...ржавое и хрупкое...
А на счёт диагностики с нулевыми ошибками и свежекопчёных свечей - могу предположить корявую работу датчика детонации....на сколько я помню, он не тестируется программой ,...то есть она его не видит... Могу ошибаться, так что простите...
theBLACKgnome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2009, 22:28   #17
 
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
Доп. информация
По умолчанию

А где этот датчик стоит и каковы его симптомы неисправности?
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
Евгений. N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2009, 09:06   #18
 
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
Доп. информация
По умолчанию

Народ, чего молчим то! подскажите где находится датчик детонации, потомучто мне вобще кажется что у меня его нет! И сколько он стоит.
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
Евгений. N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 21:17   #19
 
Das Auto - Golf 4, AXP,2001
Доп. информация
По умолчанию

Была аналогичная байда заменил лямду на бошовскую все нормально расход 8,5 по городу сбросил ошибки VAG COM-ом
santer62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 22:23   #20
 
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
Доп. информация
По умолчанию

А что после замены старой лямбды на новую обьязательно скидывать ошибку? Ездиет вроде нормально без перебоев!
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
Евгений. N вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru