Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.02.2017, 13:09   #21
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Проверил сегодня температуру электронным термометром с боковых дефлекторов при полностью прогретой машине.Левый водительский 68 градусов,правый пассажирский 60 градусов,это в положении HI,вентилятор на 2 делении.В принципе нормально,по-любому правый всегда будет холоднее,из-за конструкции радиатора,теплее всегда с той стороны,где идут выходы с радиатора.На улице -10
и шнурком в помещении -5,обдув лицо на 1-ом делении HI
Address 08: Auto HVAC (5G0 907 044 R)
14:09:57
039 Coolant temperature 91 °C
068 Interior temperature 28.9 °C
069 Left front vent temperature 72.7 °C
140 Right front vent temperature 68.7 °C

Последний раз редактировалось kostet; 10.02.2017 в 14:40.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 14:13   #22
В бане
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Own3r Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от pup Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Own3r Посмотреть сообщение
Спасибо большое. Не подскажите , где заслонку глянуть?
Какую из?
Ту из-за которой может поток горячего идти только в одну сторону
Такая, вернее такие, есть только в двухзонном климатронике.
А у вас она одна на обе стороны.
pup вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Own3r (10.02.2017)
Старый 24.02.2017, 17:48   #23
 
Das Auto - VW 1.6tdi mk7
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня решил промыть радиатор печки, но до этого не дошло, т.к шланги мелкие купил. Суть не в этом. Обнаружил что оба патрубка и радиатор холодные, хотя ож показывает 90 и выше не ползёт. Куда копать? Термостат, помпа?

Термостат самому можно заменить?
Own3r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2017, 18:43   #24
В бане
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Own3r Посмотреть сообщение
Обнаружил что оба патрубка и радиатор холодные, хотя ож показывает 90 и выше не ползёт. Куда копать? Термостат, помпа?

Термостат самому можно заменить?
Заменить то можно самому, только если машина не кипит и нормально держит температуру, то смысл менять?
pup вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2017, 20:02   #25
 
Das Auto - VW 1.6tdi mk7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pup Посмотреть сообщение
Заменить то можно самому, только если машина не кипит и нормально держит температуру, то смысл менять?
Может же быть локальный перегрев,нет?

В любом случае всё гуд. Почему-то на холостых не открывался, хотя температура ровно 90. Проехал пару км, проверил, ушла ож на большой круг. Рано панику поднял. =)

Радиатор печки всёравно промывать. Правда не так удобно расположены шланги под капотом, как на мк6 - не знаю даже как подлезть.
Померил термометром слева направо воздуходувы - 72гр, 68 гр, 58гр, 38гр.
Центральные на задних пассажиров - 49гр.

У меня не климат, а простая одназонная печка с кондеем. Я так понял иных вариантов нет, ХОТЯ, на ощуп, оба шланга, которые идут на печку из под капота, примерно одинаковой температуры. Может от движка греюются ? :)
Own3r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2017, 21:06   #26
В бане
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Own3r Посмотреть сообщение
на ощуп, оба шланга, которые идут на печку из под капота, примерно одинаковой температуры. Может от движка греюются ? :)
Ну, если же

Цитата:
Сообщение от Own3r Посмотреть сообщение
Померил термометром слева направо воздуходувы - 72гр, 68 гр, 58гр, 38гр.
Центральные на задних пассажиров - 49гр.
то чего бы им не быть тёплыми?
pup вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2017, 19:20   #27
 
Das Auto - 1,2 tsi -2013
Доп. информация
По умолчанию

Вновь отписываюсь в этой теме, проблема не ушла - слева тепло дует, справа холоднее. Пробовал промывать радиатор печки у одного кустаря, спеца по печкам, сказал грязи в печке вообще не было.Решился на замену и вот вопрос, а какой брать
ВЕНЛО или ДЕНСО ( 5Q0819031 или 5Q0819031А ),как определить что изначально установлено?
upd
вообщем залез под бардачок, посмотрел на вентилятор - на нем valeo написано, ну и заказал радиатор печки valeo 715303, все подошло , печка заменена в салоне вновь жара, попутно заменили антифриз, старая печка как оказалось, была забита

Последний раз редактировалось karapaks; 06.10.2017 в 14:22.
karapaks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 17:00   #28
 
Аватар для Глеб Егорыч
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,6 BSE,2009 / VW Golf 7 2013 1,4 tsi МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

Всем доброго ... . Двухзонный климат . Была такая же ситуация , как-то заметил , что температура на выходе из дефлекторов падала с лева на право , на следующий день всё нормализовалось само собой и я забыл про это . Но сегодня проблема вернулась . Может ли это быть какой-то загон электроники с заслонками / шестерёнкой или точно приговор радиатору ? До конца не понял из темы .
_________________________________________
Ваш поЧитатель
Глеб Егорыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 18:39   #29
 
Аватар для Глеб Егорыч
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,6 BSE,2009 / VW Golf 7 2013 1,4 tsi МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

Опять всё нормально. Температура равномерная, что за глюк не пойму. Есть идеи ? Не хочется что бы эта шляпа в морозы всплыла.
_________________________________________
Ваш поЧитатель
Глеб Егорыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 02:17   #30
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глеб Егорыч Посмотреть сообщение
Опять всё нормально. Температура равномерная, что за глюк не пойму. Есть идеи ? Не хочется что бы эта шляпа в морозы всплыла.
Проблема с заслонками. В другой теме были сообщения. Надо шестерню смотреть под бардачком.

Летом у меня примерно такое случается, но только когда поутру, пол машины в тени, пол на солнце. Но в других вариациях, такого не наблюдал.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Глеб Егорыч (11.12.2017)
Старый 23.12.2018, 18:09   #31
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alterne91 Посмотреть сообщение
Хотел поменять перед зимой этот радиатор, да не углубился в познания, как оказалось - зря) Заказал радиатор Denso, а у меня оказался Valeo... Так и забросил это дело до весны)
В итоге куда дели радиатор Денсо?
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2018, 01:27   #32
 
Das Auto - Golf mk7 1.6 TDI CLHA DSG7 2013
Доп. информация
По умолчанию

Тоже на днях поменял радиатор отопителя на Valeo 715303. Перед заменой проверил заслонки и насос печки - все рабочее, нижний патрубок радиатора раскаленный а верхний (обратка) ледяной.
Valeo и Denso отличаются формой трубок и выводов радиатора. Denso с трубками, Valeo без.
Радиатор оказался напрочь забит какими-то ошметками, надо будет попробовать отдать на ультразвуковую чистку, т.к. кислотой не хочется рисковать.
Меняется сравнительно просто: нужно слиться, снять кожух торпеды над педалями, снять ножную подушку безопасности (отключив при этом минусовую клемму с акку при включеном зажигании (инфо из ELSA)) и ножной дефлектор. Сборка в обратном порядке.

Последний раз редактировалось Vla; 31.12.2018 в 01:33.
Vla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2021, 15:31   #33
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

Походу подошло время.... Не кому не попадались фотоотчёты по замене радиатора печки?
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2021, 06:22   #34
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Уж не от антифриза G13 печки поголовно забиваются?
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2021, 06:32   #35
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Уж не от антифриза G13 печки поголовно забиваются?
Свой менял,там всё чисто было.

Последний раз редактировалось kostet; 29.01.2021 в 12:24.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2021, 08:15   #36
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Уж не от антифриза G13 печки поголовно забиваются?
Судя по инету проблема началась на VAG машинах российской сборки выпущенных с 2015г. Там подозрение на G12EVO отечественного разлива.
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2021, 09:33   #37
 
Аватар для GaSSiS
 
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
Доп. информация
По умолчанию

Но у нас-то у всех немецкая сборка и, как понимаю, у всего седьмого поколения G13
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
GaSSiS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2021, 09:38   #38
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

проблема началась очень давно. Промывали радиатор в тигуане, был забит песком. Песок может попасть только из литья. Плохо промывают отливки на заводе, остается песочек где то в уголках, потом его вымывает антифризом по чуть чуть, ну и оседает он в самых тонких трубках, а это печка и теплообменик масляный.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2021, 11:45   #39
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
проблема началась очень давно. Промывали радиатор в тигуане, был забит песком. Песок может попасть только из литья. Плохо промывают отливки на заводе, остается песочек где то в уголках, потом его вымывает антифризом по чуть чуть, ну и оседает он в самых тонких трубках, а это печка и теплообменик масляный.
Песок - не от литьевой формы, песок - это то, из чего сделан двигатель (силумин - сплав алюминия с кремнием). В результате коррозии алюминий растворяется, кремний выпадает - он и есть этот песок.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2021, 11:39   #40
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

И меня сие не миновало. Два года назад пришлось заменить радиатор печки. Вопрос только в том отчего происходит эта коррозия, от любого антифриза или только от G13? Если это действительно так, то может есть смысл поменять на G12++ ? И какой сейчас заливают на конвеере у нас и них?
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru