Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.11.2015, 09:10   #421
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Менял недавно эти сайленты. Заказал Лемфердер бездырочный и соответственно без кронштейна. Отдел запчастей закупил, отзвонился, пригласил на замену. Когда приехал , мастер уже на месте стал меня отговаривать их ставить. Сетовал на то что нужна перепресовка. В принципе сделать не сложно, но можно столкнуться с тем, что у алюминиевого кронштейна мог выбраться внутренний слой, т.к. алюминий имеет свойство окисляться и превращаться в порошочек, особенно под мех нагрузками. Поэтому новый сайлент может неплотно встать(... Помимо прочего, бездырочный сайлент не дает долговечности, т.к. разбивается в основном внутренняя часть, которая на палец рычага натягивается, а на бездырочном сайленте из-за его жесткости внутренняя часть разобьется быстрее.
В итоге я согласился с доводами мастера, т.к. большая жесткость в управлении мне не принципиальна, а вот долговечность лишней не будет. Поставили мне в итоге лемфердеры в сборе с кронштейном и со штатными дырками. В передней подвеске пропали скрипы при проезде неровностей и пропала некая расхлябанность в рулевом. И надо сказать, что штатные дырявые сайленты с завода, отходили у меня 150 тыщ км.
И, кстати, кто что может сказать про мнение мастера, о том что в старые кронштейны лучше не прессовать и о том что в бездырочных сайлентах быстрее разбивается внутренняя часть?!....
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 09:18   #422
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
И надо сказать, что штатные дырявые сайленты с завода, отходили у меня 150 тыщ км.
Невероятное везение. У меня на 60 начали стучать, штатные. Потом через 40 лемфёрдеры с дырками. Сейчас бездырочные, жёстче, но живут. Все перепрессовывались, проблем нет.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 09:21   #423
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Невероятное везение. У меня на 60 начали стучать, штатные. Потом через 40 лемфёрдеры с дырками. Сейчас бездырочные, жёстче, но живут. Все перепрессовывались, проблем нет.
Ну вот одно из опасений у меня было прессовать новые сайленты, в кронштейны которые прошли 150 тыщ. Поэтому и не стал сильно спорить с мастером)
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 11:15   #424
 
Аватар для kaddafi
 
Das Auto - VW Jetta 2018г.
Доп. информация
По умолчанию

Golfirst, Запресовать можно было. А мастер не стал рисковать, может марку держит, что очень не плохо. Я согласен с ним, что в сайлентах без прорезей будет особая нагрузка на внутреннюю часть. И теоретически, может быстрей понадобится замена всего рычага, из-за утоньшения "пальца" рычага, на кот. одевается сайлент.
Лично я следующий раз вернусь на стоковые сайленты, тк ожидаемого эффекта сайленты от ауди не дали. Как скрипели на леж.полицейских, так и скрипят.
_________________________________________
Познаваемый нами мир есть только мир наших представлений.
kaddafi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 14:13   #425
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
мнение мастера, о том что в старые кронштейны лучше не прессовать
Golfirst, ойёёй...
1. не окисляются, перепрессовывать можно многократно
2. нужна некоторая сноровка и опыт
3. видимо отсутствие из п.2 плюс нежелание запариваться...

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ----------

Цитата:
Сообщение от kaddafi Посмотреть сообщение
ожидаемого эффекта сайленты от ауди не дали. Как скрипели на леж.полицейских, так и скрипят.
kaddafi, сток тоже не спасёт...это уже износ шестигранника рычага: нужно две гильзы 12 кал., переустановите те которые стоят сейчас и скрипа не будет!
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MiraNet (19.05.2016), nightbf (20.11.2015)
Старый 20.11.2015, 14:51   #426
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
у вот одно из опасений у меня было прессовать новые сайленты, в кронштейны которые прошли 150 тыщ.
Совершенно напрасные опасения. Сайлент и в пластиковой обойме, и в алюминиевой прессуются туда очень плотно. Оригинальный старый кронштейн много лучше, чем непонятно что. Вон у меня валяется один новый от FEBI-прослаблена посадка сайлента, пальцами вытаскивается и вставляется.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 17:11   #427
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kaddafi Посмотреть сообщение
Как скрипели на леж.полицейских, так и скрипят.
На лежачих скрипят втулки стабилизатора, проходил это ещё на четвёртом гольфе.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 19:54   #428
 
Аватар для kaddafi
 
Das Auto - VW Jetta 2018г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
На лежачих скрипят втулки стабилизатора, проходил это ещё на четвёртом гольфе.
Может и они. Я, что-то о них и не подумал.
_________________________________________
Познаваемый нами мир есть только мир наших представлений.
kaddafi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2016, 12:00   #429
 
Das Auto - Golf VI 1.6 5MT
Доп. информация
По умолчанию

SWAG 32933973 - не получается купить через, exist autodoc.
Может эта подойдёт FEBI 33973 ?
Danik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2016, 20:15   #430
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

Danik, это одно и то же! Оригинал со сточенным номером.
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Danik (14.01.2016)
Старый 02.02.2016, 21:23   #431
 
Das Auto - 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PinkMark Посмотреть сообщение
Я ставил в сборе от Audi RS3 - 1K0199231N / 1K0199232N (левый и правый). Скрипов нет. Может криво запресовал?
Скрип пропал через неделю!
night-person вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 15:43   #432
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.2 TSI, 6MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Вот и я заменил сайлентблоки передних рычагов. Задние поставил Lemforder, а передние VAG. Подтверждаю, что с Lemforder машина стала "собранее", а подвеска несколько жестче.
GROS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 18:19   #433
 
Аватар для PinkMark
 
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Прошел год с момента установки от Audi RS3 - 1K0199231N / 1K0199232N. Полет нормальный!
PinkMark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 18:20   #434
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PinkMark Посмотреть сообщение
Прошел год с момента установки от Audi RS3 - 1K0199231N / 1K0199232N. Полет нормальный!
а подрамник старого образца у вас? и имеются ввиду задние сайленты переднего рычага?
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 18:58   #435
 
Аватар для PinkMark
 
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
а подрамник старого образца у вас?
Честно, даже не знаю. Машина 2011 г.в.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ----------

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
и имеются ввиду задние сайленты переднего рычага?
да
PinkMark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 09:38   #436
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PinkMark Посмотреть сообщение
Честно, даже не знаю. Машина 2011 г.в.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ----------

да
а фото сайлентов нет? или старых..
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 12:28   #437
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

etivod, дык на гольфах подрамник только одного типа ставили. Кажется...
На шкодах там менялся - сталь/алюминий.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2016, 16:19   #438
 
Аватар для ArturGolf5
 
Das Auto - VW Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день!
Оригинальные сайленты прожили год(примерно 20 тыс.км.)
Мастер приговорил их и рекомендовал поменять с применением термоусадки.
Что думаете,может поставить SWAG 32 93 3973 или Lemforder 27134 01 без трубки?
Дайте совет.Бряканье достало!!!
ArturGolf5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2016, 21:20   #439
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Кардинально рычаги сменить, а если без термоусадки, то можно восстановить геометрию шестигранника наплавив металла и обточив до нужного размера.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 13:25   #440
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

ArturGolf5, рычаги можно не менять, а вот цельнорезиновые сайленты могут решить проблему.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru