Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.12.2014, 07:41   #1
 
Das Auto - Golf mk6 1.4 Tsi caxa 2009
Доп. информация
По умолчанию Oil pressure. Engine Off!

Добрый день, вчера ездив по делам в определенный момент прозвучало 3 звуковых сигнала и заморгала масленка с надписью Oil pressure. Engine Off! Заглушив двигатель и проверив масло завел и поехал дальше. Все было вроде норм, но периодически надпись снова появлялась и исчезала. Вечером подключили сканер и он показал только одну ему самому не известную ошибку. И теперь вопрос, подскажите кто сталкивался с подобным и что делать с этим???
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1054.jpg (249.9 Кб, 228 просмотров)
Vitalik_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 08:08   #2
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Vitalik_V, Смотри на алгоритм выскакивания сообщения. Если только на горячую то не паленое ли масло. На холодную - может фишка на датчике давления окислилась и контакт пропадает периодически. А вообще то надо ехать проверять давление масла, вместо датчика вкручивается манометр и меряется давление.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 08:12   #3
 
Das Auto - Golf mk6 1.4 Tsi caxa 2009
Доп. информация
По умолчанию

Масло залито KROON OIL, проехал порядка 6500 км с замены. С утра доехал до работы, масло по бортовому прогрелось до 78 градусов и ничего не вылазило.
Vitalik_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 08:25   #4
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Vitalik_V, Кто его знает, может маслонасос дубу дает, может фильтр масла подзабился. Махни масло для начала на заведомо хорошее, не поможет тогда в сервис на диагностику давления.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 08:36   #5
 
Das Auto - Golf mk6 1.4 Tsi caxa 2009
Доп. информация
По умолчанию

Ну насос давление в принципе дает давление, на работающем движке откручивал крышку маслянную и масло плещется чуток из нее. И также когда взял машину летом менял прокладки все, в т.ч. под "головой" и насос смотрели, был живой. А вот про сеточку в поддоне тоже думал...
Vitalik_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 09:18   #6
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

а с каким допуском льете масло? была такая проблемка, после перехода с 5W на 0W, якобы у 0w лучше моющие средства и сеточка забилась.
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 09:51   #7
 
Das Auto - Golf mk6 1.4 Tsi caxa 2009
Доп. информация
По умолчанию

Бывший хозяин Мотюль лил, не знаю какой, сейчас залито 5w30
Vitalik_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 10:26   #8
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Vitalik_V,
KROON OIL
Уровень технических требований
API SN
ACEA C3
Превосходит требования:
VW 502.00/505.00/505.01
Dexos 2
BMW LL‐04


-----------------------------------------------------

Сильно бы поостерегся лить масло с такими характеристиками в свой мотор. Меняйте однозначно на масло любого известного производителя с честным 502 допуском.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 10:33   #9
 
Das Auto - Golf mk6 1.4 Tsi caxa 2009
Доп. информация
По умолчанию

Т.е. Замена масла на Мобил 5w-30 с чисткой сеточки думаешь? Масленка загорается при темп масла 82 градуса по показаниЯм дисплея
Vitalik_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 10:47   #10
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Vitalik_V, Слишком жидкое похоже, возможно и сеточка засорена, но для начала просто махни и увидишь.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 10:59   #11
 
Das Auto - Golf mk6 1.4 Tsi caxa 2009
Доп. информация
По умолчанию

А какое масло посоветовал бы, исходя из личного опыта?
Vitalik_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 11:01   #12
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Vitalik_V, Любое с 502 допуском непаленое. Я лью бюджетную синтетику Шелл. Просто интервал замены не более 10 т.
Последний раз вот это http://www.ulmart.ru/goods/537745

Последний раз редактировалось minj; 25.12.2014 в 11:07.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 12:41   #13
 
Das Auto - Golf mk6 1.4 Tsi caxa 2009
Доп. информация
По умолчанию

ясно, заметил что трабл происходит при оборотах 1500-1600, даешь газу и поднимаешь до 2000 и значок исчезает...
Vitalik_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 14:14   #14
 
Das Auto - Golf 6 CAVD 2009
Доп. информация
По умолчанию

Доброго всем дня!!! Во-первых контроль за давлением масла осуществляется после 2000 оборотов, на холостых система контроля не работает. Во-вторых у меня была такая проблема, после переборки двигателя и я точно был уверен что маслозаборник не забился,перебирал своими руками и матюками)))) Проехал около 2х тыщ и появиля этот писк и пиктограмма как у вас, заглушил машину, завел ,проехал около 10 км опять запищала и потом уже надпись не пропадала. Сразу купил масло и новый фильтр, поменял,не помогло. А помогла замена датчика давления масла, стоимость 570р. находится сверху двигателя справа. А в-третьих не стоит лить в двигатели TSI масло с допуском 502, либо меняйте через каждые 3000 км. У наших двигателей стоит ТНВД через который бензин попадает в масло, оно даже воняет бензином. У масла с допуском 504 большая износостойксть,но все-равно после 7500 при сливе оно слабо на масло похоже... Дле неверующих ТНВД поменял на новый оригинал. Эта тема о попадании бенза в масло много где проскакивает, особеннно на шкода клубе.

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ----------

А по поводу масла я лью Motul Specific VW 504-507. Дороговато но здоровье гольфа важнее чем сэкономить 1000р за 7500 км.Перешел на него с оригинального кастрола,разница в работе ощутима,пропали посторонние шумы,как будто подушкой двигатель прикрыли. О мобиле еще хорошо отзываются,чуть по-дешевле,но опять же с таким домуском оно дороговато будет.
yurik_8686 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 14:34   #15
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalik_V Посмотреть сообщение
ясно, заметил что трабл происходит при оборотах 1500-1600, даешь газу и поднимаешь до 2000 и значок исчезает
yurik_8686,

Вот эта цитата говорит о том, что вы не правы. У старых моторов вагена было два датчика давления масла. Один работает с хх и рассчитан на давление 0.8 , другой на 1.8 и принимается во внимание после 2000 оборотах ( цифры по давлению может немного другие, не помню уж, но смысл именно такой). Не думаю что и сейчас что то изменилось принципиально.

Ну а по поведению масла в турбоматоре 1.4 мы последнее время много интересного узнали.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 14:39   #16
 
Das Auto - Golf 6 CAVD 2009
Доп. информация
По умолчанию

Я слышал истории про два датчика,полностью с вами согласен. В этом случае может быть один из двух,по экзисту можно посмотреть чтобы лишний раз капот не открывать))) А в моем случае датчик один.
yurik_8686 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 15:23   #17
 
Das Auto - Golf 6 CAVD 2009
Доп. информация
По умолчанию

Похоже там только один датчик,как и у меня 0,3-0,6 бар...036 919 081 D вот его номер. В экзисте 620р. Есть вероятность что он каким-то образом залип и при маленьких оборотах его не продавливает,а когда обороты поддашь то работает нормально...но это все рассуждения. Все-равно не такая цена чтоб особо переживать.
Поддон снимать там целый геморой, если будете снимать сами то нужен шестигранник 5, с груглым наконечником на конце...
yurik_8686 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
unick (20.01.2015)
Старый 20.01.2015, 16:11   #18
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

гм...
то тут, то там этот крон...
запоздалая раскрутка, продвижение крона в россию?
маловато шансов...
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:32   #19
 
Das Auto - Golf 6 CAVD 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
гм...
то тут, то там этот крон...
запоздалая раскрутка, продвижение крона в россию?
маловато шансов...
Что еще за крон?
yurik_8686 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 13:48   #20
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

у топик стартера залит крон-ойл, экзотичное на нашем рынке, но писать что-то ж надо - ну и пишут "революция свершилась", попадает в тесты и проч...
Декабрьский За рублем посмотрите
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru