Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.06.2018, 18:49   #201
 
Das Auto - vw golf 7 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sairos1982 Посмотреть сообщение
При замене актуатора место обещанных трех часов машину пришлось оставить до следующего вечера, никак не хотел адаптироваться,ни через васю,ни одис,ни официал....Дело было зимой,выкутили машину на 20 минут на улицу...на холодную все прошилось.
Сделали, утром забрал.
Объяснили так- есть актуатор с регулировкой зазора, есть без, эт этого
зависит как прошивать, специалистов с пониманием якобы не хватает.
1979 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 21:45   #202
 
Аватар для Васечкин
 
Das Auto - GTI
Доп. информация
По умолчанию

На новых EA211evo актуатор аж с 2 рычагами
Untitled - 1.jpg
Васечкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2018, 13:53   #203
 
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
Доп. информация
По умолчанию

Пробег 93к. Те же приключения. EPC и ошибка старт/стоп. Шток двигается свободно, ничего не клинит, продольного люфта нет, поперечного почти нет. Ну, смазал. Помогло на несколько дней. Интересно, что при езде по городу выскакивает в 1 и том же месте, где нужно разгоняться в подъем. Что там вообще может ломаться? Думаю, садится пружина. может ее как-то можно поменять?

Последний раз редактировалось alnewer; 10.06.2018 в 14:12.
alnewer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2018, 16:05   #204
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

На 1.2 вроде со штоком проблем не было
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 12:28   #205
 
Das Auto - VW Golf VII TSI 2014
Доп. информация
По умолчанию

А в актуаторе есть еще датчик положения штока. У меня были проблемы с ним, про это я уже писал ранее.
gvl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2018, 11:03   #206
 
Das Auto - Golf, Comfort, 1.4 TSI, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Год назад летом перед отпуском заглючил регулятор давления турбины. Сервис обещал поставку через две недели. А надо было срочно. И мне сервисмен проговорился о буковке в конце. Так вот етка показывает у всех (в том числе и в автодоке) 04E 198 725 D, а мне сказали, что нужен 04E 198 725 P. В чем отличие не знаю. Но купил (дешевле был почти на рубль по сравнению с буквой D), поставил сам. Вася-диагност не смог адаптацию сделать. Оставил как есть и уехал в отпуск. Расход немного больше был, чем обычно (около 6.1). После отпуска съездил на ТО и заодно адаптацию сделали. Расход в норму пришел. Год все служит нормально.
Pom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2018, 14:47   #207
 
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
Доп. информация
По умолчанию

Смазывал не разбирая. Смазка(использовал высокотемпературную для суппортов) постепенно проникла во втулку, теперь ход штока стал совсем легким. Ошибок пока нет.
alnewer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru