Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.06.2018, 12:03   #1
 
Das Auto - VW Golf
Доп. информация
По умолчанию Golf 7 TDI Automatic AllStar Проблемы с турбиной (?)

Такaя история Гольф 1.6 Дизель автомат, хайлайн. Куплен новым, периодически страдает от приступов, выражающихся в:

1. Не выключается трубина, гудит как зверь. 10-15 минут иногда меньше иногда больше
2. Сильная вонь в радиусе метра от машины, по запаху похоже на масло но не уверен. Если октрыть окно запах в салоне, дыма снаружи нет
3. Сильная вибрация руля, машину штормит.
4. Тяжелое переключение скоростей, с натугой. особенно при наборе в скорости и в горку


За полтора года что езим пробег на машине 4,000 км, ездим почти каждый день на короткие дистанции.

Первый приступ был чере2 месяца поcле покупки потом еще один через месяц - поехали к дилеру там сказали - то, что не выключается тубрина нормально. Все остальное в норме. Тема отдельного разговра дилеры но бесит реально, как менты - подохнет приходите.
Дилерам доверия нет , они улыбаются кивают и не делают ничего.

Приступы случают раз в 2 месяца или чаще и напрягают реалЬно, машина новая и не дешевая для нас. Думали на погоду но бывает и в жару и в дождик.

Вчера после очередного приступа завели нашину и симптомы повоторились - чего раньше не было, все заканчивалось в тот же день обычно. Посоветуйте что делать и на что смотреть.
Dmitry113 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 12:06   #2
 
Аватар для xeqrby
 
Das Auto - VW_G+_CAXA_DSG
Доп. информация
По умолчанию

похоже на регенерацию сажевого фильтра
xeqrby вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dmitry113 (14.06.2018)
Старый 14.06.2018, 12:13   #3
 
Das Auto - VW Golf
Доп. информация
По умолчанию

Проблемa с регенерацией или сама регенeрация? Тачка на гарантии - как проверить что это именно это наверняка? Ошибки на торпеде отсуствуют, пробег очень низкий на машине.
Dmitry113 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 12:14   #4
 
Das Auto - VW Golf mk7 1.6 АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Дайте машине "просраться". По шоссе на максималке прогоните машину 200-300 км. Дизель должен постоянно ездить на большие расстояния.
lukanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 12:22   #5
 
Das Auto - VW Golf
Доп. информация
По умолчанию

Ездит жена в магаз на ней 10 км макс в одну сторону. Грозит ли чем то такой сценарий использования? Стоит ли кошамрить дилера или починки не требуется?
Dmitry113 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 12:24   #6
 
Das Auto - VW Golf mk7 1.6 АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Машина коксуеться. Вы ее небольшими пробегами убиваете!!!
Для начала выйти на автобан и "прожечь" ее.
lukanin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dmitry113 (14.06.2018)
Старый 14.06.2018, 13:14   #7
 
Das Auto - VW Golf
Доп. информация
По умолчанию

Жесть. как быть если мы не ездим на длиные расстояния вообще (раз в год 300Км) - ?? Как оценить есть лу ущерб машине уже сейчас?
Dmitry113 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 13:25   #8
 
Das Auto - VW Golf mk7 1.6 АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Раз в недельку выезжать на трассу и проехаться от всей души. Или продать автомобиль и купить бензиновый, которому большие стояки не так вредны.

Вам 4 симптома мало?

Стоит почитать как правильно эксплуатировать такие машины. Мои друзья ездят на служебных VW Crafter пробеги за 2 года у каждого около 900 000 км, пробег 95% трасса. Прекрасно себя чувствуют автомобили, посечены конечно по кузову, но по тех части очень бодрые.
lukanin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dmitry113 (14.06.2018)
Старый 14.06.2018, 15:13   #9
 
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Dmitry113, Попробуй прошивку поставить на двигатель новую (если она есть) и
на DSG так же. Да и рейку прошей. Найди в своем городе людей, которые этим занимаются.
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
Gilza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 15:49   #10
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lukanin Посмотреть сообщение
Для начала выйти на автобан и "прожечь" ее.
Первое, что действительно стоит сделать, если на диагностике у ОД никакие проблемы не выявлены.Можно даже не на автобан, а на участок, где продолжительное время можно ехать со скоростью не ниже 80 км/ч - как правило этого достаточно, чтобы регенерация сажевого запустилась (если она действительно требуется).
Кодирование/программирование/обновление ПО на гарантийном а/м не у ОД - решайте сами.
На ТО разве не обновляют ПО?
По турбине, не знаю как на Гольфе, но на рабочем Multivan (TDI) тоже что-то долго никак не может "успокоиться" под капотом после глушения ДВС - не 10-15 минут, поменьше. Турботаймера нет.
Вибрация руля, если во время движения, то банально проверьте балансировку, развал/схождение, может грязь на диски налипла неравномерно.
Съездите к другому дилеру или как вариант в другой сервис, специализирующийся на VW.
Языкового барьера нет с дилером - Вы уверены, что Вас правильно понимают и Вы правильно излагаете суть проблемы?
По поводу "вони" может быть а/м до сих пор "не обгорел", 4000 км. за 1,5 года, по 10 км. - он наверное не прогрелся толком ни разу?

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ----------

Цитата:
Сообщение от Dmitry113 Посмотреть сообщение
Ошибки на торпеде отсуствуют, пробег очень низкий на машине.
Вот почему я спросил про языковой барьер или Вы на языке места пребывания лучше чем на русском?)

Последний раз редактировалось VVKTVR; 14.06.2018 в 16:18.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 17:22   #11
 
Das Auto - VW Golf
Доп. информация
По умолчанию

:) просто сервису проще тянуть резину, это общая проблема в европе. они и так знают что они плохие выхлоп и все такое, но натягивают их за это только в штатх по-настоящему. Вроде, как я понял при запуске регенерации должен загограться значок на торпеде, чего замечено не было. 80ть не часто дают ей дают ездить, это да. Странно, что машина для городского использования себя так ведет. Многие люди вообще за город не выежают всю жизнь в пробках а это ср. скорость 30 км в час.
Dmitry113 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 18:23   #12
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitry113 Посмотреть сообщение
:) Странно, что машина для городского использования себя так ведет.
Мы или как минимум - я, здесь тоже, мягко говоря удивлены, тому, что Гольф на TSI с DSG, как показывает практика, требует регулярной езды на повышенных оборотах и скоростях, чтобы нагар на впускных не образовывался.....

По поводу регенерации, у меня конечно Гольф не TDI, но на BMW регенерация никакими символами себя не обозначает.
А тем временем 1:0 !!!)))

Последний раз редактировалось VVKTVR; 14.06.2018 в 18:27.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 07:22   #13
 
Аватар для StepanJegorov
 
Das Auto - Golf 7, 1,6tdi, дождался!
Доп. информация
По умолчанию

Кину и я свой коммент.

1 и 2. пункт, бывает и у меня также. Только это не турбина, и никакого привода у неё отдельного нет. Это простая работа вентилятора после постановки машины на паркинг, для охлаждения масла, и дополнительная принудительная циркуляция масла через контур турбины. Запах, просто сцепление от пробочного режима, да воняет, "В ПРОБКАХ СПОРТ!", на трассе Драйв или как вы там привыкли.
Раз в недельку прогнать, я у жены его на выходные забираю, изучаю изменения, даю немного копоти.

3. вибрация руля на ходу?
4. Выбор режима движения есть?
_________________________________________
28.03.2013 заказ, 21-я неделя производство, 27.06.2013 забрал. Г7, 1,6тди, ДСГ, комфортлайн, спорт сиденья, АСС, ЛДХО + биксенон, пакет бизнес+экзекьютив, чёрный перл.
StepanJegorov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dmitry113 (15.06.2018)
Старый 15.06.2018, 08:22   #14
 
Аватар для CORveTTE
 
Das Auto - GOLF VI (1.4 TSi, мкпп, 2012)
Доп. информация
По умолчанию

Вспомнился случай. Приехал в свой сервис, где постоянно делаю машину. Стоит ауди ку7, машине лет 7. Пробег тысяч 30 от силы. Двигатель 4.2 турбодизель. Капиталка. Женщина ездила в режиме пенсионера на короткие дистанции и двигатель просто встал. Говорят такого ещё не видели, кокс везде)
CORveTTE вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
lukanin (15.06.2018)
Старый 15.06.2018, 10:21   #15
 
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Программное обеспечение у дилера обновляется при условии, если есть "отзыв акция" на обновление (у меня в первый год прошивали по ручнику). И да же, если у тебя авто на гарантии и нет "акции" по твоему авто - они ПО не обновляют. Не знаю как в европе - говорю конкретно про оф. дилеров на Урале. По России скорее всего так же.

Ну и программно, после дизельгейта, 100 % двигло работает уже не так как нужно. Возможно нужен откат до старой версии например.

Ну в первую очередь, конечно дай ей жару по трассе - потом расскажешь.
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
Gilza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 11:55   #16
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilza Посмотреть сообщение
Ну в первую очередь, конечно дай ей жару по трассе - потом расскажешь.
Посмотрел по карте ТС есть где за городом разогнаться и дать прос..ца а/м, но если с ограничениями скорости всё оч строго, то как вариант - на пониженных передачах специально проехать хотя бы км 10-20, чтобы ДВС поработал между 3000-4000 оборотов, масло в ДВС предварительно прогреть до рабочей температуры. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ----------

Цитата:
Сообщение от StepanJegorov Посмотреть сообщение
Кину и я свой коммент.

Это простая работа вентилятора после постановки машины на паркинг, для охлаждения масла, и дополнительная принудительная циркуляция масла через контур турбины.
Все звучит логично, но не в описанных ТС условиях (поездка 10 км по городу), не знаю как VW, но мой N57 (3.0 D. BMW) к 10 км по городскому трафику (без особых пробок) только до рабочей температуры (масла - около 100 градусов, судя по стрелке на приборной панели) едва и успевает прогреться летом.

Последний раз редактировалось VVKTVR; 15.06.2018 в 12:02.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 14:18   #17
 
Das Auto - VW Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от StepanJegorov Посмотреть сообщение
Кину и я свой коммент.

3. вибрация руля на ходу?
да
4. Выбор режима движения есть?
DSG, вроде даунгрейд на мануальный "гир" поддерживает, но на него другие права нужны. идея понятна хотя.

проблема на время самоустранилась, будем стараться вдавать ей просраться. запах больше на пластик горелый пoхож когда это дерьмо активируется, чем бы оно не было. нам через полгода можно поменять - может возьмем безиновую Е-шку гибрида, нет худа без добра.
Dmitry113 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 19:26   #18
 
Аватар для StepanJegorov
 
Das Auto - Golf 7, 1,6tdi, дождался!
Доп. информация
По умолчанию

1. Вибрация по рулю, проверьте балансировку колёс, и затем уже лезьте глубже, возможно груз плохо приклеили, или кто яму поймал, но молчит. :)

2. Мы с женой этот режим "пылесос" называем. Вентилятор охлаждает радиаторы, в основном конденсатор климата и радиатор масла, а заодно выдувает запах тормозных накладок и сцепления, из-под днища. Бывает шпарит по 10-15 минут, после остановки двигателя. Если до глушения работал от двигателя через муфту, то с остановкой на взлёт.

Обязательно проконсультируйтесь на месте со специалистами.

ЗЫ Идею с покупкой гибрида поддержу, в Норвегии их 49% всех машин, 49% - Тесла, 2% - вёдра понаехавших.
_________________________________________
28.03.2013 заказ, 21-я неделя производство, 27.06.2013 забрал. Г7, 1,6тди, ДСГ, комфортлайн, спорт сиденья, АСС, ЛДХО + биксенон, пакет бизнес+экзекьютив, чёрный перл.
StepanJegorov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 00:14   #19
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

.....

Последний раз редактировалось kostet; 16.06.2018 в 10:32.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 07:09   #20
 
Аватар для StepanJegorov
 
Das Auto - Golf 7, 1,6tdi, дождался!
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Посмотрел по карте ТС есть где за городом разогнаться и дать прос..ца а/м, но если с ограничениями скорости всё оч строго, то как вариант - на пониженных передачах специально проехать хотя бы км 10-20, чтобы ДВС поработал между 3000-4000 оборотов, масло в ДВС предварительно прогреть до рабочей температуры. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ----------


Все звучит логично, но не в описанных ТС условиях (поездка 10 км по городу), не знаю как VW, но мой N57 (3.0 D. BMW) к 10 км по городскому трафику (без особых пробок) только до рабочей температуры (масла - около 100 градусов, судя по стрелке на приборной панели) едва и успевает прогреться летом.
Вы сами ответили на свой вопрос. Температура масла 100градусов, температура ДВС тоже 100, Т ОЖ тоже под 95-97. После остановки двигателя(рекомендуется по приезду дать машине немного на ХХ поработать, 2-3минуты, пока собираете вещи), иннерционные Т процессы продолжают подогревать двигатель, циркуляцию ОЖ мы же остановили, и в этот момент по Т (термореле) подключается вентилятор, который благодаря гистерезису выключается при Т ниже той при которой он включился, поэтому и кажется что он дубасит слишком долго.
10км городского цикла вполне достаточно, чтобы прогреть летом ДВС до рабочей Т.
_________________________________________
28.03.2013 заказ, 21-я неделя производство, 27.06.2013 забрал. Г7, 1,6тди, ДСГ, комфортлайн, спорт сиденья, АСС, ЛДХО + биксенон, пакет бизнес+экзекьютив, чёрный перл.
StepanJegorov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru