Чистка дроссельной заслонки

=ИльгиZ= · 14.03.2011, 03:14

Всем доброго времени суток! Много читал о пользе чистки дроссельной заслонки, и вот решил тоже самое проделать со своей машинкой
Подскажите как это сделать самому(желательно подробно с фотографиями) И нужно ли обязательно делать адаптацию?

Двигатель 1.4 16кл. AKQ 1999г.в

DiMatrix · 14.03.2011, 07:40

а у вас проблемы появились с ней? или вы хотите сделать, "чтобы было" ?!

fil_ss · 14.03.2011, 11:17

Скажу о себе. а/м Golf IV 1.4 16V APE 2000г.в. Снимал ДЗ, чистил. Была ОЧЕНЬ грязная. Когда прочистил ощутимо улучился прием у двигателя. Адаптацию не делал. Расход не вырос, обороты не плавают. Никаких отрицательных моментов НЕТ.

=ИльгиZ= · 14.03.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от DiMatrix

а у вас проблемы появились с ней? или вы хотите сделать, "чтобы было" ?!

Нет,проблем нет,только расход увеличился- не замерял,но чувствуется

Да и динамика похоже немного упала

pvpashin · 14.03.2011, 11:35

тоже делал чистку разницы неощутил ну может чуток ,после одоптации пару раз вставал загоралас ЕPC и машина неехала ,збросил клемму она сама одоптировалась и всё ништяк стало.вот так

Так что если очень хочеца то можно

pvpashin · 14.03.2011, 11:36

а какой расход в 10 укладываешся? в городе.

да чистица она просто 1.покупаеш дешовый очеститель корбюратора 2.снимаеш фильтор .3 распыляеш на заслонку ,нажимаеш на неё пальцем чтоб открылась и также распыляеш на внутренюю сторону . вот и всё как тарелку с двух сторон моеш)).

=ИльгиZ= · 14.03.2011, 16:45

Цитата:

Сообщение от pvpashin

а какой расход в 10 укладываешся? в городе.

да чистица она просто 1.покупаеш дешовый очеститель корбюратора 2.снимаеш фильтор .3 распыляеш на заслонку ,нажимаеш на неё пальцем чтоб открылась и также распыляеш на внутренюю сторону . вот и всё как тарелку с двух сторон моеш)).

Где-то 10-11л.

DiMatrix · 14.03.2011, 17:40

так это нормально для такого движка, летом если до 8-9 упадет, всё нормально. Если бы 1.6 был.

pvpashin · 14.03.2011, 21:11

по паспорту 6.6 средний

я так то непереживаю у меня все машинки меньше 10 неели правда были тазики

и тут на .....ли

SPARC · 14.03.2011, 21:57

Цитата:

Сообщение от DiMatrix

так это нормально для такого движка, летом если до 8-9 упадет, всё нормально. Если бы 1.6 был.

так-то у него "по паспорту" 8.9 в городе, до восьми не упадет по любому :D кончайте сказки рассказывать. 10 литров "в городе" для этой машины - отличный расходъ. чтобы зимой было 11 - не поверю ни за что

а заслонку чистить имеет смысл только если обороты плавать начинают. а так - нафиг оно надо, забот других нет?

=ИльгиZ= · 18.03.2011, 20:01

Цитата:

Сообщение от SPARC

так-то у него "по паспорту" 8.9 в городе, до восьми не упадет по любому :D кончайте сказки рассказывать. 10 литров "в городе" для этой машины - отличный расходъ. чтобы зимой было 11 - не поверю ни за что

а заслонку чистить имеет смысл только если обороты плавать начинают. а так - нафиг оно надо, забот других нет?

Я не спрашиваю есть смысл или нет!!!!!!!! Я прошу поделится своим опытом тех,кто сам проделал это,ну и поделится информацией(фотоотчетом) если имеется

balbes · 30.03.2011, 10:29

Делал чистку ДЗ в начале прошлого года плавали обороты 800-980 об/мин. Купил балончик "очиститель карбюраторов" ABRO. К сожалению фото нет но суть в следующем: снимаешь корпус воздушного фильтра (мануал вот тут http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24681-5.html) и вот она ДЗ перед тобой, я брызгал на все элементы ДЗ и протирал тряпочкой чтобы ворса не оставляла и грязь всю впитывала, обычная ХБ ткань. Открывал ДЗ и там тоже все протирал чтобы как у "кота блестело" после чистки подождал часа 1,5-2 чтобы химия выветрилась. Поставил наместо корпус фильтра и завел. Затарахтела, затроила, белый выхлоп пошел минут 10-15 поработала и все ОК! Адаптацию ДЗ после чистки не делал. До сих пор все ОК обороты не плавают.

=ИльгиZ= · 30.03.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от balbes

Делал чистку ДЗ в начале прошлого года плавали обороты 800-980 об/мин. Купил балончик "очиститель карбюраторов" ABRO. К сожалению фото нет но суть в следующем: снимаешь корпус воздушного фильтра (мануал вот тут http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24681-5.html) и вот она ДЗ перед тобой, я брызгал на все элементы ДЗ и протирал тряпочкой чтобы ворса не оставляла и грязь всю впитывала, обычная ХБ ткань. Открывал ДЗ и там тоже все протирал чтобы как у "кота блестело" после чистки подождал часа 1,5-2 чтобы химия выветрилась. Поставил наместо корпус фильтра и завел. Затарахтела, затроила, белый выхлоп пошел минут 10-15 поработала и все ОК! Адаптацию ДЗ после чистки не делал. До сих пор все ОК обороты не плавают.

Вот,это уже по делу

Спасибо огромное за информацию!!!!!!!!

Очень признателен!!!!!!

alexrus · 31.03.2011, 02:19

А смысл самому возиться?

Илюха_spb · 31.03.2011, 11:06

ничего сложного в очистке нет... главное, чтобы в открытый дроссель ничего не попало, поэтому тряпку безворсовую надо.
я на 120тыс.км. почистил: расход упал с 12л/100 до 9, перестали плавать обороты. адаптации не делал, никаких проблем не было, правда двигло АЕЕ.
по ощущениям: +10л.с. к мощности и +100гр к весу яиц!

=ИльгиZ= · 01.04.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от Илюха_spb

ничего сложного в очистке нет... главное, чтобы в открытый дроссель ничего не попало, поэтому тряпку безворсовую надо.
я на 120тыс.км. почистил: расход упал с 12л/100 до 9, перестали плавать обороты. адаптации не делал, никаких проблем не было, правда двигло АЕЕ.
по ощущениям: +10л.с. к мощности и +100гр к весу яиц!

Ок!!!!!!! Понял

Замётано

Спасибо большое за инфо