|
|
Опции темы |
10.09.2018, 00:42 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.6 TDI, 2009
|
Неровная работа на ХХ 1.6 TDI
Машину когда брал, предыдущий владелец сказал что сажевик вырезан и егр заглушен. А насчёт мозгов и всей электроники чего-то недоговорил...может быть потому что мастера ему жукоропые попались, фиг его знат. В общем суть в чем - на холостых машину подтряхивает, но бывает что раз на раз не приходится. Бывает всё ок, что на холодную, что на горячую. А может и так - работает-работает и тут начинает тарахтеть как трактор. Чуть газку подбавишь - всё стабилизируется. Короче проблема, думаю, в электронике... может кто чего подсказать по сему случаю? Вот пример беды, правда с поло но это неважно
https://www.youtube.com/watch?v=_steUu8aASM |
|||
10.09.2018, 11:49 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
я немного в сторону уйду от вашего вопроса, но
у меня CAYB, это тот же CAYC технически. и у меня расположение АКБ/корпус воздушного фильтра совсем другие. более того, на серию ДВС CAYB/CAYC идет один и тот же воздушный фильтр и он прямоугольный. у вас же по видео - он квадратный как от бензиновой машины чтобы понять - смотрите вот на этом видео https://www.youtube.com/watch?v=okAcGbHvBE4 с 39 секунды - увидите расположение всего под капотом у CAYC Последний раз редактировалось sergey-bartex; 10.09.2018 в 12:07. |
|||
10.09.2018, 21:46 | #3 | ||||
Das Auto - VW Golf VI 1.6 TDI, 2009
|
Цитата:
|
||||
11.09.2018, 13:41 | #4 | ||||
Das Auto - Audi A6 C8 2.0 TDI 01.2021
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Audi A6 C8 2.0TDI 2021
VW Transporter T6 2.0TDI 2019 |
|||||
11.09.2018, 16:03 | #5 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.6 TDI, 2009
|
|
|||
11.09.2018, 18:23 | #6 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
вам человек написал то же, что и я, только другими словами - такое чувство, что вам впихнули самосборку, Лего, если так можно сказать
мало того, что зачем то вырезали сажевый и заглушили ЕГР, так еще впихнули детали от турбобензиновой версии. а именно - как минимум корпус фильтра воздушного с патрубками. это как минимум то, что видно невооруженным глазом интересно что у вас там вообще за двигатель стоит и как он стоит и про сажевый. у меня машине уже 6 лет, пробег 85 000. последние 4 года - почти сплошная городская эксплуатация, зимой с прогревом на хх и без выхода на полный прогрев. и у меня сажевый забит на 20 гр., при лимите 70гр. теперь делайте выводы - зачем вам сажевый вырезали... |
|||
12.09.2018, 01:26 | #7 | ||||
Das Auto - VW Golf VI 1.6 TDI, 2009
|
Цитата:
А почему вырезают - в России не такое качество солярки как в Бяле-Подляске и других ваших европейских регионах, тут он забивается на "ура" уже через пару сотен километров. Последний раз редактировалось dessy; 12.09.2018 в 01:33. |
||||
|
|