|
|
Опции темы |
03.01.2020, 13:25 | #5161 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
04.01.2020, 00:57 | #5162 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Champ10n, может совпадение, может последствия дтп - маховик не может давать скрежет и толчки?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
04.01.2020, 13:50 | #5163 | |||
Das Auto - VW Golf 7, Comfortline, Technic, Light&View, Comfort, DiscoverPro, Pacific Ocean
|
|
|||
01.02.2020, 13:22 | #5164 | |||
Das Auto - Golf VII 1,4TSI DSG Highline 2014
|
Golf 7 2014 TSI 1.4 122, DSG. Пробег 103000 в основном трассовый. Манера езды спокойная, никаких резких стартов. Недавно стали проявляться признаки износа сцепления. Съездил на диагностику, диагност сказал что пора уже менять сцепление, сделал адаптацию - помогло, при движении вперед все более ли менее ровно стало, задняя передача хуже, как сказал диагност корзина уже деформирована. Также посчитали предварительно стоимость работ по замене и само сцепление. Сцепление Sachs - 25000р., выжимной подшипник - 2500р. Зашел на автодок посмотрел там этот номерок VAG 0AM198140L - цена 47981р. Вопрос к камрадам, что ставить? В сервисе объяснили что Sachs это то же что и оригинал, разницы не будет кроме цены. А вообще машина после адаптации вполне себе неплохо еще едет, диагност сказал что 10К еще должна вполне нормально проездить в такой манере езды.
|
|||
01.02.2020, 15:57 | #5165 | |||
Das Auto - Golf 006, highline1.4DSG продан, катаю шкода октавия 7FL
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.02.2020, 14:18 | #5166 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
JohnTride, на сколько мне известно, сцепление на dsg идет фирмы LUK. Что бы там ни говорили, оно даже внешне отличается от оригинального.
Если решите ставить оригинал, покупайте и ставьте у официалов, два года гарантии дадут. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | JohnTride (11.02.2020) |
02.02.2020, 23:06 | #5167 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Есть и luk есть и Sachs. И как же luk отличается от оригинала который в коробке тоже будет luk?
|
|||
03.02.2020, 09:25 | #5168 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Never, вот не знаю. Лежали они рядом, отличия есть незначительные. Где-то выштамповка другая, в общем мелочи, но заметные глазу.
Так давно же известно, что в коробке VAG лежит деталь с завода LUK, но также известно, что это могут быть и разные детали (в мелочах). Всё-таки двукратная цена вряд ли обусловлена только маркетингом и повышенным контролем качества. Кстати, маховики тоже отличаются. На луковском нет пимпочек вокруг центрального отверстия. |
|||
03.02.2020, 09:41 | #5169 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Разница в цене 10 т.р. это если покупать самому. Комплект сцепления для моей машины luk стоит 28-30 т.р., а оригинал 38-40. У дилера цена будет 46-52 т.р. и все что выше 38 это наценка, потому что мне знакомый в салоне может сделать за 38. У оригинала было много ревизии вот это и обуславливается какими то отличиями.
|
|||
03.02.2020, 12:18 | #5170 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Возможно, но бытует мнение, что часть ревизий отличалась только комплектом поставки. А если не только комплектом поставки? А у лука всего два артикула, тогда как понимать? Я все-таки пока уверен, что отличия есть.
Кстати, первая попытка ремонта коробки у меня начиналась с неоригинального сцепления, закончился ремонт уже оригинальным у дилера со скидкой. |
|||
03.02.2020, 13:37 | #5171 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Я узнавал у дилера по поводу установки комплекта luk. Ставили, проблем с установкой нет. Нареканий по работе клиенты не предъявляли. Все зависит от мастера который устанавливает сцепу. Там не такой уж и простой процесс. Да и если luk производитель коробки будет в комплекте класть некондицию, чтоб дилер зарабатывал на оригинале?
|
|||
03.02.2020, 14:31 | #5172 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Never, там было дело не в бобине, как говорится. Кривизна рук в купе с выходом из строя нескольких элементов привели меня на тот момент к официалам. А так да, против неоргинального сцепления ничего не имею
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Never (03.02.2020) |
09.02.2020, 14:49 | #5173 | |||
Das Auto - Audi
|
Не для агитации, просто делюсь опытом: проверено на нескольких сотнях авто, кому поставлен оригинал и около 2 десятков машин, кому по настоянию хозяев ставили лук. На оригинале машины едут мягче и переключения совсем незаметны. На ЛЮКе нам показалось несколько резче ощущаются переключения. Сакс - никогда не ставили. Ничего сказать не могу.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | JohnTride (11.02.2020) |
11.03.2020, 10:58 | #5174 | ||||
Das Auto - Rapid 2016
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Подскажите пожалуйста, как узнать/проверить, что нужно менять сцепления? Пробег 100.000 ничего не дергается/не пинается, но очень много где говорят, что к 100тыс надо уже менять сцепления и типо дергаться она может и не начать даже при минимальных остатках сцеплений. Коробка 0CW, в блоки коробки, где на предыдущей версии можно было через VCDS (или Васю) посмотреть значения чтобы определить остатки сцеплений, не пускает... |
||||
11.03.2020, 16:12 | #5175 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
|
|||
28.04.2020, 22:59 | #5176 | |||
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
|
Сейчас пробег 120 тыс.
Прошел диагностику у диллера (просто ради любопытства) - остаток сцепленния 1 - 1,6мм, сцепления 2 - 2 мм. Никаких нареканий с моей стороны нету, все переключает как надо. Сцепление уже менялось предыдущим владельцем на 60 тыс по гарантии. Как долго могу ездить с таким остатком? Манера езды - спокойная, городская. |
|||
29.04.2020, 09:20 | #5177 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp, CMBA, '13
|
Присоединюсь к вопросу выше. История немного другая, но вопрос тот же.
Пробег 110 тыс. км., сцепление не менялось вообще, маховик менялся на восстановленный где-то на 95 тыс. км предыдущим владельцем. Явных признаков проблем со сцеплением нет, но все говорят, что скоро приедет. Можно это как-то спрогнозировать? Будут ли появляться признаки или его просто порвёт? Уточнил на дилере 45 тыс. под ключ замена, хотелось бы быть готовым. |
|||
29.04.2020, 10:59 | #5178 | ||||
Das Auto - Golf VI
|
Цитата:
|
||||
29.04.2020, 11:00 | #5179 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
Сейчас 118т.км. Менял маховик на пробеге около сотни, в замене по гарантии сцепления отказали, хотя на низких передачах подергивалось при переключении. DSGClutchDiag показывает, что в допуске. Думаю, тысяч 20 еще пройдет.
|
|||
29.04.2020, 11:08 | #5180 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Вот моя корзина которая прошла 170000км. Как видите толщина дисков достаточная. Больше 2мм.
|
|||
|
|