Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.01.2018, 12:32   #1
 
Das Auto - Golf 6, 1.4 TSI
Доп. информация
Счастье Подтёк масла между двигателем и коробкой Golf6

Добрый день, форумчане!
При прохождении ТО-6 (пробег 58218 км) при снятии защиты обнаружили подтёк масла в районе стыка коробки передач и двигателя. Подтёк не интенсивный, но свежий, в виде запотевания. Уровень масла не менялся в период эксплуатации. В чем может быть причина, кто сталкивался?
Папин сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 12:43   #2
 
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Папин сибиряк Похоже начинает сопливить сальник коленвала задний или сальник первичного вала КПП. Что-то рановато при таком пробеге.
Mihail.K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 17:00   #3
 
Das Auto - golf plus 1,6 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihail.K Посмотреть сообщение
Папин сибиряк Похоже начинает сопливить сальник коленвала задний или сальник первичного вала КПП. Что-то рановато при таком пробеге.
На моём bse сальник коленвала тёк сновья , масло почти не доливал- меняли по гарантии, потом на втором ТО течь снова дала о себе знать и снова замена по гарантии, сейчас 52000 с копейками стык в районе двигателя и коробки сухой. Так что и на ранних пробегах такое возможно и варианта действительно два - или через сальник первичного вала, или коленчатого в двигателе.

Отправлено с моего Lenovo S860 через Tapatalk
колхозNICK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 02:16   #4
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

поменял сальник задний сначала, потом опять сопливить стал- забил на это, само прошло, 180к пробег, тек с новья, щас не течет
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 07:35   #5
 
Das Auto - Golf 6, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо всем за ответы! На сервисе сказали покататься ещё сезон - до весны, а потом коренной сальник менять: озвучили цену на запчасти и работу - 11 000 рублей. На днях планирую заехать на подъёмник, посмотреть на текущую интенсивность потения.
Папин сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 22:33   #6
 
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
Доп. информация
По умолчанию

Течет задний сальник коленвала.Столь высокая цена работы-за сложность(и длительное время=нормочасов работы).Обычно он меняется при замене цепи ГРМ.Так что если уровень не уходит,оставьте его в покое.Я,при замене цепи поменял этот сальник,поставил оригинал,мастер сказал, держа новый оригинальный сальник,что это "г...но" долго не проходит.Так у меня он сразу и потек,пришлось заказывать не оригинал(фирму не помню,но производитель- Германия) и переустанавливать.
Малышев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 06:56   #7
 
Das Auto - Golf 6, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Может подскажете, какой фирмы ставить сальник что бы понадёжнее был? Планирую ещё stage 1 установить - хотелось бы избежать проблем с подтеками.
Папин сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 08:38   #8
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Папин сибиряк Посмотреть сообщение
Планирую ещё stage 1 установить.
А что это такое для 1,4?
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 09:22   #9
 
Аватар для a777d
 
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
Доп. информация
По умолчанию

Я себе ставил реис помоему так называется. Вроде держит
_________________________________________
a777d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 13:45   #10
 
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
А что это такое для 1,4?
+28 л.с.
Малышев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 12:50   #11
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Малышев Посмотреть сообщение
+28 л.с.
прошивка?
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 13:34   #12
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Малышев Посмотреть сообщение
Течет задний сальник коленвала.Столь высокая цена работы-за сложность(и длительное время=нормочасов работы).Обычно он меняется при замене цепи ГРМ.Так что если уровень не уходит,оставьте его в покое.Я,при замене цепи поменял этот сальник,поставил оригинал,мастер сказал, держа новый оригинальный сальник,что это "г...но" долго не проходит.Так у меня он сразу и потек,пришлось заказывать не оригинал(фирму не помню,но производитель- Германия) и переустанавливать.
Причем тут цепь ГРМ? Со стороны цепи передний сальник. Между коробкой и двиглом задний. Цепь тут никак не участвует. Цена из-за того. что коробку снимать надо для замены. Если б передний менял - тут согласен - при замене цепи.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BoyK (22.01.2018), Never (22.01.2018)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru