|
|
Опции темы |
25.05.2019, 09:46 | #1261 | ||||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Цитата:
|
||||
30.05.2019, 19:43 | #1262 | |||
Das Auto - Golf7 1.4 MT Comfortline
|
Приветствую!
Подскажите номер (обновлённых-модифицированных) поршневых колец на Golf 7 1.4 CLBMT 90 TSI M6F, двигатель: CXSA, Модель: 5G13GX Дата производства: 2013-06-27. Заранее спасибо. |
|||
01.06.2019, 07:55 | #1263 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
04E198151B
04E198151K |
|||
08.06.2019, 15:04 | #1264 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII, CXSA 1.4, 2013
|
Привет всем. Прочитал всю тему и сложилось впечатление, что многие устраняют не причину (дефектную ГБЦ), а следствие (закоксованные кольца). Как понял, ГБЦ меняют только людям, кто к ОД обращался. В связи с этим возникло несколько вопросов:
1. Есть ли те, у кого НЕ дефектная ГБЦ и возникли проблемы? 2. Те, у кого дефектная ГБЦ, после замены колец, если дело только в них, расход масло должен уйти полностью. Так ли это? 3. Проехал ли кто-нибудь около 90 - 100к после замены колец? Если дело в ГБЦ, то проблема вернется. |
|||
08.06.2019, 15:06 | #1265 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
08.06.2019, 15:12 | #1266 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII, CXSA 1.4, 2013
|
|
|||
08.06.2019, 15:14 | #1267 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
08.06.2019, 15:27 | #1268 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII, CXSA 1.4, 2013
|
|
|||
08.06.2019, 15:46 | #1269 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
|
|||
08.06.2019, 16:32 | #1270 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf VII, CXSA 1.4, 2013
|
Цитата:
Неужели у всех, кто менял кольца, тарелки маркированные? По-моему наоборот. Кстати при разборке сусликрусом 1.4 CMBA поршни новые, с нормальными кольцами. А вот ГБЦ проблемная. При проблемной ГБЦ никакие кольца не помогут. |
||||
08.06.2019, 23:58 | #1271 | |||
Das Auto - VW golf 7
|
У меня CMBA 2013г., но завод изготовитель 27 , а не 26. Считается ли так же проблемной ГБЦ?
И еще, почему с нуля не кушает масло, если проблема в ГБЦ ? а только с большим пробегом начинает поджирать. У меня допустим начало кушать с 60-70 тыс.км. |
|||
09.06.2019, 11:35 | #1272 | ||||
Das Auto - Golf VII
|
Цитата:
1. Коксование колец, старого образца (цельные с просверленными маленькими каналами) 2. ГБЦ (TPI говорит о пружинах с тарелками,а подозрение на втулки с направляющими) Скоро выложу свой отчет сюда, кольца уже меняют, за 108000 км износа поршней и цилиндров можно сказать нет, ГБЦ отдал на ребилд. |
||||
_________________________________________
5G13GX 0Q0Q TW [0TD PB4 PSW PU2 WD1 WW1 WYA WYB WYC ZCA]
It's not a car... It's a VOLKSWAGEN You can sleep in a CAR, but you can't race a HOUSE.. |
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | judge_dred (09.06.2019) |
09.06.2019, 12:54 | #1273 | |||||
Das Auto - Volkswagen Golf VII, CXSA 1.4, 2013
|
Цитата:
А с нуля все-таки есть расход у людей, около 1 - 1.5л на 10000 и ближе к 100000 пробега всё усугубляется. У вас не кушал в смысле расход 0? Думаю у людей у которых кольца и ГБЦ нормальные стоят расхода масла нет вообще (точнее он очень маленький и не заметен). Я сначала тоже думал, что проблема с ГБЦ должна сразу была вылезти, но судя по всему всё намного сложнее и заводской дефект просто прогрессирует со временем (увеличивается люфт, выработка и т.д.) и по статистике людей, кто здесь отписывался, отчетливо проявляется на 80 - 100к пробега. ---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Цитата:
Последний раз редактировалось judge_dred; 09.06.2019 в 13:34. |
|||||
09.06.2019, 13:58 | #1274 | |||
Das Auto - Golf VII
|
judge_dred, дефектная, расход начался в 90 000 км с 1л на 5000 и дошел к 105000 к 1л. на 700-800 км.
Если бы это все было из-за ГБЦ, во впуске и выпуске масло было мало при разборе, а вот нагара в камере столько, что лопатой выгребай, при чем в 3 цилиндре более или менее. |
|||
_________________________________________
5G13GX 0Q0Q TW [0TD PB4 PSW PU2 WD1 WW1 WYA WYB WYC ZCA]
It's not a car... It's a VOLKSWAGEN You can sleep in a CAR, but you can't race a HOUSE.. |
||||
09.06.2019, 14:18 | #1275 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII, CXSA 1.4, 2013
|
Chehoff, какие проблемы нашли с ГБЦ и что будут чинить/менять?
|
|||
09.06.2019, 18:11 | #1276 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
judge_dred,
markell0, Chehoff, Я вот был уверен, что Все CMBA с нормальными головами, там своих проблем хватает. Если TPI внимательно прочесть, "изменения внесены в последующие модели" (не дословно). Короче хз, у меня с ГБЦ все в норме было, просто поменяли кольца и отмыли все. |
|||
09.06.2019, 18:48 | #1277 | |||
Das Auto - GOLF VII 1.4 140hp + DSG Highline Tornado Red
|
Эх. Короче 1.4 на 140 л.с. CHPA (машина конца 13 года) не стоит походу рассматривать к покупке...
|
|||
09.06.2019, 21:36 | #1278 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII, CXSA 1.4, 2013
|
chizhov, сколько проехали с момента ремонта? Расход есть хоть сколько?
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- CORveTTE, лучше не рисковать. Ищите 15 год, чтоб наверняка. |
|||
09.06.2019, 22:03 | #1279 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
|
|||
09.06.2019, 22:33 | #1280 | |||
Das Auto - GOLF VII 1.4 140hp + DSG Highline Tornado Red
|
|
|||
Опции темы | |
|
|