DSG 7 ст. - проблемы, вопросы...

[sonic282]

Сообщение от And54RUS

Можно ли поставить коробку от 1.4 TSI на 1.6 атмо. ?
в чем их разница?

На драйве меняют сухую на мокрую 6 ступку даже. Надо смотреть по креплению чтобы подошла. Возможно передаточные числа будут другие, но ехать будет. Тут уже надо вооружиться прошивками и заливать похожие на этот коробас. Так многие делают, кто собрал франкенштейна, потом подбирают разные прошивки. Но это все муторно.

[Brian_OConner33]

Сообщение от sonic282

На драйве меняют сухую на мокрую 6 ступку даже. Надо смотреть по креплению чтобы подошла. Возможно передаточные числа будут другие, но ехать будет. Тут уже надо вооружиться прошивками и заливать похожие на этот коробас. Так многие делают, кто собрал франкенштейна, потом подбирают разные прошивки. Но это все муторно.

Собрать франкенштейна можно без особых проблем, но для этого надо чётко знать, какие есть отличия у коробок разных годов, у их мехатроников и т.д.
Если поставить коробку с другими передаточными числами, то 90%, что прошивку придётся делать на заказ - чтобы калибровщик переносил таблицы крутящего момента из стоковой прошивки в ту, которая подходит по передаточным числам к установленной коробке (ну или наоборот, не суть важно).

[yuraf]

Сообщение от Brian_OConner33

то 90%, что прошивку придётся делать на заказ - чтобы калибровщик переносил таблицы крутящего момента из стоковой прошивки в ту, которая подходит по передаточным числам.

В 90% таблицы кр. момента одинаковы...

[Brian_OConner33]

Сообщение от yuraf

В 90% таблицы кр. момента одинаковы...

Может и так, но, тем не менее, очень часто, когда шьют неправильную прошивку (не от того мотора и т.д.), то коробка крайне хреново едет. Но, конечно, бывает, что и нормально.
Но в любом случае, незачем советовать человеку, который в этом не разбирается, строить франкенштейна. Он в этом утонет и всё на свете проклянёт, в том числе и пресловутую дсг, в итоге вообще механику себе поставит

[yuraf]

Сообщение от Brian_OConner33

Он в этом утонет и всё на свете проклянёт, в том числе и пресловутую дсг, в итоге вообще механику себе поставит

А я влюбился в дсг...DQ200
Если косяки подчистить и слегка допилить под себя, идеальный короб..
ЗЫ
никогда не мог поверить что вообще буду ездит ьна автомате, а сейчас с него не слезу

[weter80]

And54RUS, я Новожилова (он гуру мех.КПП и мех.части DSG) спрашивал - он ответил, что передаточные числа разные! Но на авито мне один парень ответил, что на BSE они ставили от CAXA и все работало нормально, разница в передаточных числах невелика.

---------- Сообщение добавлено в 01:19 ----------

номер коробки ДСГ в сборе для гольфа 2012 года (1.6BSE) с допустимыми заменами дает офиц. прога:
0AM300052 007, 0AM300053E 00J, 0AM300054F 00B, 0AM300054F 00F, 0AM300058T 004, 0AM300058T 009 и 0AM300058TX 009

[Brian_OConner33]

Сообщение от weter80

And54RUS, я Новожилова (он гуру мех.КПП и мех.части DSG) спрашивал - он ответил, что передаточные числа разные! Но на авито мне один парень ответил, что на BSE они ставили от CAXA и все работало нормально, разница в передаточных числах невелика.

С этими дсг иногда бывает, что делают странных франкенштейнов, но оно, на удивление, работает
Но когда нет прям 100% уверенности, сложно предсказать, как себя поведёт коробка.

[Okrug72]

Ребята, всем привет. Перелопатил кучу форумов и данный в том числе, но что делать дальше пока не знаю. Купил недавно гольф 6 bse dsg7. До этого было около 40 машин, последние 2 пассата, один b6 дсг6 и б7 дсг7 cdab. Как работают обе коробки знаю по не маленькому опыту. Так вот, гольфа брал зная что сцепа умерла, вибрации, пробуксовка, удары, еле переключала. Сразу после покупки загнал на замену сцепы. Сняли коробас все в масле, сальнику хана, маховик тоже приговорили. Итог 90тр. Также заменил масло в коробке. Короче езжу уже около 2 недель. Торможу перед лежачим, потом нажимаю газ - толчок, торможу на следующем -толчок при сбросе с 3 на вторую, даже слышался стук металлический типа маховика. При сбросах толчки в основном с 3 на 2 при езде по дворам и частых лежачих постоянные рывки толчки при переключениях. Когда трогаюсь как небольшой провал в оборотах и поехали. Мехатрон меняли на этом авто в 2015 по гарантии. Поехал обновил прошивки и на двигле и на коробке до последних. Делал самостоятельно адаптацию шнурком прям на трассе и после чего ехал как по мануалу, следил за набором адаптаций. Знаю как ведет себя исправная дсг7 - ничего подобного быть не должно 100%! Кто говорит иначе тот не ездил на исправной дсг 7. Ошибок нет никаких вообще. Вот думаю что делать, либо долбить сервис в котором менял, чтобы заново снимали и смотрели, либо копать дальше. В сервисе говорят детали 100% не брак так как адаптацию бы не прошли. Также имеются потряхивания на холостом, хоть на Р хоть на D , но трясет их почти всех, оба прошлых пассата тоже так потряхивало. На гольфе пропусков нет. Может ли быть все это из-за катушек или свечей? Либо копать в сторону мехатроника? И можно ли как- нибудь попытаться что-то поиметь с дилера если мехатрон менял дилер в 2015?

[Brian_OConner33]

Сообщение от Okrug72

Ребята, всем привет. Перелопатил кучу форумов и данный в том числе, но что делать дальше пока не знаю. Купил недавно гольф 6 bse dsg7. До этого было около 40 машин, последние 2 пассата, один b6 дсг6 и б7 дсг7 cdab. Как работают обе коробки знаю по не маленькому опыту. Так вот, гольфа брал зная что сцепа умерла, вибрации, пробуксовка, удары, еле переключала. Сразу после покупки загнал на замену сцепы. Сняли коробас все в масле, сальнику хана, маховик тоже приговорили. Итог 90тр. Также заменил масло в коробке. Короче езжу уже около 2 недель. Торможу перед лежачим, потом нажимаю газ - толчок, торможу на следующем -толчок при сбросе с 3 на вторую, даже слышался стук металлический типа маховика. При сбросах толчки в основном с 3 на 2 при езде по дворам и частых лежачих постоянные рывки толчки при переключениях. Когда трогаюсь как небольшой провал в оборотах и поехали. Мехатрон меняли на этом авто в 2015 по гарантии. Поехал обновил прошивки и на двигле и на коробке до последних. Делал самостоятельно адаптацию шнурком прям на трассе и после чего ехал как по мануалу, следил за набором адаптаций. Знаю как ведет себя исправная дсг7 - ничего подобного быть не должно 100%! Кто говорит иначе тот не ездил на исправной дсг 7. Ошибок нет никаких вообще. Вот думаю что делать, либо долбить сервис в котором менял, чтобы заново снимали и смотрели, либо копать дальше. В сервисе говорят детали 100% не брак так как адаптацию бы не прошли. Также имеются потряхивания на холостом, хоть на Р хоть на D , но трясет их почти всех, оба прошлых пассата тоже так потряхивало. На гольфе пропусков нет. Может ли быть все это из-за катушек или свечей? Либо копать в сторону мехатроника? И можно ли как- нибудь попытаться что-то поиметь с дилера если мехатрон менял дилер в 2015?

Могу порекомендовать найти хорошего диагноста по части двигателей.
Вполне может оказаться, что какая-то неисправность по мотору приводит к неадекватной работе коробки. Но может оказаться и в коробке дело...
Если с коробкой что и есть, то тут, как по мне, 2 варианта - либо там собран какой-то франкенштейн по коробке, либо соленоиды в мехатронике дурят. В сцепление не очень верю (хотя и не исключаю - мало ли...)

[weter80]

Okrug72, версия ПО ДСГ и двигателя какие?
Сам неоднократно делал адаптацию VCDS-ом, но после последнего обновления ПО у ОД и адаптации у них - машина ездит уже 3 года просто отлично, без пинков и прочего. Мне кажется ОД как-то по другому её выполняют. когда забирал авто после прошивки и адаптации - кратковременный пробег был сброшен и составлял 4 км.
Пинок с 3 на 2 пропал и больше я о нем не вспоминаю, раньше пару раз в день ловил гадину.

[yuraf]

Могли сцепление криво установить...там установочные регули шайбами есть..
Можно определить по диагностике, смотреть параметры дисков и зазоров

[weter80]

Ничего вы диагностикой не увидите. Это косвенный метод, основанный на вычислении ходов штоков.

[sonic282]

Правильно тут пишут, необходимо на нормальную адаптацию съездить к дилеру. Так же официалы могут на 100 процентов проверить работу мехатроника. Тесты покажут любые отклонения в работе, в том числе работу соленоидов, есть ли задержки. Ну и на просторах интернета встречается что и двигатель надо смотреть, провалы при разгоне дают толчки при переключении.
Так же можно покататься в спорт режиме. Момент переключения меняется на других оборотах двигателя. Если будет отлично все, можно копать в сторону двигателя попробовать, смотреть подачу топлива.

[Okrug72]

Сообщение от sonic282

Правильно тут пишут, необходимо на нормальную адаптацию съездить к дилеру. Так же официалы могут на 100 процентов проверить работу мехатроника. Тесты покажут любые отклонения в работе, в том числе работу соленоидов, есть ли задержки. Ну и на просторах интернета встречается что и двигатель надо смотреть, провалы при разгоне дают толчки при переключении.
Так же можно покататься в спорт режиме. Момент переключения меняется на других оборотах двигателя. Если будет отлично все, можно копать в сторону двигателя попробовать, смотреть подачу топлива.

Сделал вчера опять адаптацию, вроде немного лучше, но это я видимо ногой плавно работаю, опасаюсь ударов, как только расслаблюсь и еду как на нормальной коробке то сразу удары. А про адаптацию у дилера, я как то менял маховик на б6 после чего звонил дилерам с вопросом по адаптации, так приемщик сервиса мне сказал что они не знают что такое адаптация, пришлось рассказать ему. Дилер грос Тюмень

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ----------

Сообщение от weter80

Okrug72, версия ПО ДСГ и двигателя какие?
Сам неоднократно делал адаптацию VCDS-ом, но после последнего обновления ПО у ОД и адаптации у них - машина ездит уже 3 года просто отлично, без пинков и прочего. Мне кажется ОД как-то по другому её выполняют. когда забирал авто после прошивки и адаптации - кратковременный пробег был сброшен и составлял 4 км.
Пинок с 3 на 2 пропал и больше я о нем не вспоминаю, раньше пару раз в день ловил гадину.

Позже напишу какое ПО установлено. Еще кстати при замене обнаружили порванную опору заднюю на подрамнике, но удары не похожи на подушку, похожи именно на пинок. Скоро попробую заменю эту подушку.

[sonic282]

Сообщение от Okrug72

так приемщик сервиса мне сказал что они не знают что такое адаптация.

У дилера после замены сцепления, мехатроника обязательно проводится базовая установка, адаптация. Без нее не закроется наряд-заказ. После адаптации пробная поездка со снятием параметров. Далее все это вносится в выполненные работы и отправляется в ваг. Только после этого ваг оплачивает работы. У вас сервисмены прикинулись идиотами. Сам менял пару раз сцепу и мех по гарантии. Любое отступление от процедуры и ваг не оплатит материалы и работу.

[Евгений Дорохин]

Сам менял пару раз сцепу и мех по гарантии. Любое отступление от процедуры и ваг не оплатит материалы и работу.[/QUOTE]
Только если платит марка. А если запчасти свои, и не дай бог не оригинал, то могут всякое сделать. Надо подумать куда ехать заранее.

[Never]

Сообщение от Евгений Дорохин

Сам менял пару раз сцепу и мех по гарантии. Любое отступление от процедуры и ваг не оплатит материалы и работу.

Только если платит марка. А если запчасти свои, и не дай бог не оригинал, то могут всякое сделать. Надо подумать куда ехать заранее.[/QUOTE]

В феврале менял сцепление у дилера. Сцепление было мое Luk. Делали и адаптацию и обновление ПО мехатроника.

[Mercury]

Сообщение от Never

Только если платит марка. А если запчасти свои, и не дай бог не оригинал, то могут всякое сделать. Надо подумать куда ехать заранее.

Это какой раз уже ?)

[Never]

Сообщение от Mercury

Это какой раз уже ?)

3й(23000, 100000, 270000). Ну первый раз можно не считать, а так можно сказать 2. На последнем сцеплении я проехал ровно 170000км.

[Mercury]

Сообщение от Never

3й(23000, 100000, 270000). Ну первый раз можно не считать, а так можно сказать 2. На последнем сцеплении я проехал ровно 170000км.

Последнее прям удачное ,Михаил )