Биение руля на скорости после 80км\ч

djery · 27.04.2013, 00:09

Стояла вполне нормальная зима на 16х,был довольно сильные резонанс (шум)который передавался на рузов...
Были убиты диски и колодки.Поменял...ничего не произошло.Так же при скорости за 80 появлялось биение руля,легкое но неприятное.За 120км\ч оно просто быстрее било,но так же легонько.
Сейчас от Ромы пришли новые диски с резиной.Он их отбалансировал.
Блин та же хрень.
С подвеской все гуд.Тем более что пробег всего то 64ткм.
Резонанс то появляется,то его нет.Но когда на скорости идет поворот легкий,чуствую вибрацию еще и по педалям...Как будто что то трет немного...
Уже не знаю куда копать.Подшипники вроде бы не причем.Ничего нигде не хрустит,стуков нет.
Неужели плохая балансировка?

Maxxx24 · 27.04.2013, 00:12

у меня пробег 63ткм похожая проблема сегодня решил глянуть.оказался сайленблок в рычаге подвески. посмотри как вариант эти резинки

petroveech · 27.04.2013, 00:20

Смотри внутренние шрусы(гранаты), процентов 90 какая-то умирает. Посмотри в каком состоянии пыльники шрусов, если рваный менять гранату.

Maxxx24 · 27.04.2013, 00:25

нет! осмелюсь поспорить шрусы в основном начинают хрустеть при резкой нагрузке то есть при трогании с места

petroveech · 27.04.2013, 00:42

Maxxx24, не всегда) http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39613

Maxxx24 · 27.04.2013, 00:45

а какие шрусы лучше тогда брать какой фирмы ?

petroveech · 27.04.2013, 00:56

Loebro, GKN-Spidan, оригинал очень дорого. Я вот тоже недавно купил но SKF, когда заказывал то Loebro, GKN-Spidan не было в наличии

Pilot® · 27.04.2013, 01:27

На качественном металле экономить не нужно - дольше прослужит, износ вызван резкими ускорениями.
Кстати слабое место в связке трансмиссия - колёса.

ps:А биение(вибрацию) вызывает привод.
pss:При больших пробегах от 1000км неравномерно изнашиваются передние тормозные диски.

zakharov202 · 27.04.2013, 01:51

посмотри направляющие супортов

nenemez · 27.04.2013, 10:12

На диски посмотри внимательно ,они возможно у тебя не оригинальные,по болтам подходят,вроде всё ОК,а внутренняя дырка как плотно садится на ступицу,или зазор есть по кругу,если не плотно шайбы пласмассовые туда ставятся,безних хоть как балансируй не поможет,только за счёт болтов центрации не будет

alexeysuzdal185 · 27.04.2013, 10:49

Я тоже склоняюсь к тормозным дискам. У меня когда-то был ТАЗ 2110 была такая же хрень пока не поменял родные торм. диски. После замены проблема исчезла

djery · 27.04.2013, 11:18

Я поставил ATE и диски и колодки.Рваных резинок или пыльников нет.Ничего нигде не хрустит...
Диски новые да не оригинла...поставил центровочные кольца...пока пластиковые.Можно вкорячить и алюминивые,но неужели из-за этого? Просто в точности повторяется история,когда у меня еще были старые диски с зимней резиной и тормозная система тоже старая.

alexey841 · 27.04.2013, 11:25

Похоже это внутренний шруз (трипойд). У меня так было на ауди3, тоже все поменял пока сам не залез и проверил. Где их только обучают.

djery · 27.04.2013, 13:55

А как ты понял что именно внутренний шруз? Что с ним было не так когда поменял?

alexey841 · 28.04.2013, 11:03

Пыльник порвался, и смазка со временем все вылетела. Как это в сервисах не видели, я не знаю. Когда сняли шрус, он был весь синей ( перегрелся). Все это время ездил не больше 80км, после машину колбасило, вибрация в кузов. Потом поменял все гуд!

djery · 28.04.2013, 14:21

Эх,ну так сказал же,что все облазил сам.нет никаких повреждений. Чи его нигде не хрустит! Отбалансирую снова колеса, сделаю финишную балансировку и тогда посмотрим.