|
|
Опции темы |
07.02.2018, 06:30 | #481 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
У меня как раз движок был выдавлен в сторону опоры двигателя сто старой опорой кпп, щас как бы натянул её при монтаже что бы при вывешивании движок спокойно болтался, там направляющая есть в опоре кпп вот она походу и издавала кряхтящие звуки когда резина терлась об аллюминий.
|
|||
07.02.2018, 09:23 | #482 | ||||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
Цитата:
Дерзкий ты гонщик. ---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Так в какую сторону выдавил? |
||||
07.02.2018, 10:01 | #483 | ||||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Цитата:
|
||||
07.02.2018, 10:37 | #484 | |||
Das Auto - Golf Plus 2007, 1.6 BSE
|
|
|||
07.02.2018, 10:45 | #485 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
|
|||
07.02.2018, 14:21 | #486 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
|
|||
22.02.2018, 22:57 | #487 | |||
Das Auto - Mk6
|
Здравствуйте всем, помогите по писанию, определить проблему.
Совершенно внезапно, без видимых симптомов, вчера при трогании на авто после работы стал замечать посторонние звуки со стороны коробки передач, напоминающие "трение колеса о защиту", проявляющие себя только при езде под нагрузку. При нейтральном положении МКПП и движении авто посторонних звуков не имеется. Появилась вибрация на ХХ. Комплект сцепы заменен 34.000 км назад вместе с маховиком. Что это может быть ? Умирающая МКПП, сцепление или опора мкпп?..golf 6 1.6 tdi 105 лс 2010 |
|||
23.02.2018, 10:05 | #488 | ||||
Das Auto - Audi A6 C8 2.0 TDI 01.2021
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Audi A6 C8 2.0TDI 2021
VW Transporter T6 2.0TDI 2019 |
|||||
23.02.2018, 14:28 | #489 | |||
Das Auto - Audi A6 C8 2.0 TDI 01.2021
|
У меня отбой, колею ледяную неделю назад поймал, придавил родную пластиковую защиту к задней подушке, которая в подрамнике. Защиту сняли, выгнули, вибрации и скрип пропали
|
|||
_________________________________________
Audi A6 C8 2.0TDI 2021
VW Transporter T6 2.0TDI 2019 |
||||
23.02.2018, 17:10 | #490 | |||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Заменил сегодня опору. Подтверждаю теперь точно что на двигатель CAYC c МКПП подходит опора от ауди 8J0 199 555 G.
После замены пропали удары при заводе двигателя, ушли рывки при наживании и отпускании педали газа, так же пропала вибрация при 1000 об/мин при прогреве двигателя. Старая опора за 78 000 км пробега спокойно перемещается в корпусе во всех плоскостях от руки. П.С. После замены чётко стал слышать как шумит коробка, так называемый тарахтун. Последний раз редактировалось Oleg_UA; 24.02.2018 в 17:49. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VW-Kaluga (25.02.2018) |
16.03.2018, 12:57 | #491 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | PinkMark (23.03.2018) |
17.03.2018, 04:36 | #492 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1,6 Silver Shadow
|
На детальки от Лего похоже....
|
|||
_________________________________________
"В стельку трезвый"
|
||||
17.03.2018, 14:33 | #493 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Не говорит ли это, что у вага опоры двигателя конструктивно неправильные? Что то мне кажется недодумали немецкие инженеры, откровенно слабоватая конструкция получилась...
|
|||
19.03.2018, 07:38 | #494 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
|
|||
20.03.2018, 14:42 | #495 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
21.03.2018, 00:49 | #496 | |||
Das Auto - Golf 6
|
223000 пробег.опора родная,посторонних звуков не издает
|
|||
21.03.2018, 09:05 | #497 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
На первых Тигах эти опоры меняли по гарантии на маленьких пробегах, сколько разбитых опор я видел, у всех с завода позиционирование было нарушено.
Предполагаю, что при правильном, согласно Эльзе, размещении эти узлы имеют достаточный ресурс. Просто на производстве их просто прикручивают, но оправы центрующей никакой нет и выходят они от машины к машине, как попало. Но это только предположение. |
|||
21.03.2018, 10:34 | #498 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
|
|||
05.04.2018, 20:45 | #499 | ||||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Цитата:
Думаю на такое 50% автомобилистов, если не больше просто внимание не обратили бы, а катали до 200 000 и говорили что всё гуд, хотя они тоже в чем то правы) Наверное вопрос не в этой теме, если знаете, что то подобное направите меня в нужную тему), но всё же спрошу. Эта болячка у меня появилась как год и всё не могу её диагностировать. Если двигаться в перед и вытормаживаться, ничего не слышно. Но как только включить зданию передачу, при движении, первое же нажатие на тормоз взывает разовый стук (не могу понять, то спереди звук, то иногда кажется сзади), последующие нажатия на педаль тормоза ничего не взывают. После этого, включаю 1 передачу, начинаю движение и первое же нажатие на тормоз тоже вызывает разовый стук (при движении потом только в перед и нажатии на тормоз не каких звуков не появятся). Сила нажатия на тормоз пропорциональна силе стука, чем сильнее нажать тем сильнее стук, соответственно чем плавнее нажимать, тем стук более приглушенный. Подрамник подтянул, визуально его осмотрел, не каких малейших потертостей (мест трения) не обнаружил. Колодки тоже проверил, все сидят на своих местах и люфта нету. Подскажите, где копать, от куда может проявляться этот разовый стук? |
||||
05.04.2018, 21:26 | #500 | |||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Регулировка опор двигателя CAYC
Проверил у себя размер а и он 17 мм, После замены подушки КПП, заметил что при вхождении в правый поворот и нажатии на педаль газа усиливается звук работы коробки передач или это так слышен ШРУС. Вообщем мне сложно сказать что за звук. Думаю при ровных колесах разобрать внутренний ШРУС левый и правый сравнить смещения в них, если замеры будут показывать что требуется смещение двигателя в сторону правого лонжерона то буду равнять, может что то измениться). П.С. Данные картинки взял с ЕТКИ для своего двигателя) |
|||
Опции темы | |
|
|