|
|
Опции темы |
16.08.2016, 16:58 | #361 | |||
Das Auto - VW Golf мк6 1.4 TSI 6МТ Highline
|
у меня бывает стоишь на месте включен климат с AC, и он через некоторое время отрубается полностью при прибавке сразу выкл. Помогает только перезапуск зажиганием
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.08.2016, 19:20 | #362 | |||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
Chen,
komok, смотрите на давление хладона во время этих отключений. Если оно выше 20 бар не поднимается, значит надо дальше копать... А если зашкаливает - перегрев конденсатора. |
|||
21.08.2016, 18:54 | #363 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.08.2016, 13:09 | #364 | |||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
|
|||
22.08.2016, 13:12 | #365 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.08.2016, 09:21 | #366 | |||
Das Auto - Golf Plus 2013 1.6 ручка
|
При включении кондея под торпедо слышен тихий свист, холодить перестал. Давление в системе есть. Помер компрессор?
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.08.2016, 09:30 | #367 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
23.08.2016, 10:24 | #368 | ||||
Das Auto - Golf Plus 2013 1.6 ручка
|
Цитата:
Вася показал от 5.8 до 6.6 bar. Последний раз редактировалось D-mas51; 23.08.2016 в 10:39. |
||||
_________________________________________
|
|||||
23.08.2016, 13:11 | #369 | |||
Das Auto - Golf Plus 2013 1.6 ручка
|
Оказалось, прохудился радиатор...
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.08.2016, 20:15 | #370 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
25.08.2016, 23:25 | #371 | ||||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
D-mas51, а как выяснили что дыра именно в радиаторе(конденсаторе)?
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Цитата:
Кроме того, не бывает ли такое что вентиляторы радиаторов начинают крутиться очень быстро без особых оснований и не после этого ли отключается кондей? |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Chen (01.09.2016) |
25.08.2016, 23:30 | #372 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
я немного вклинюсь в тему. мне когда на старой машине искали утечку после заправки - к фреону добавляли спец масло. оно в темноте под ультрофиолетом светится. как сказали мастера (офиц сервис Ниссана) - так всегда делают в принципе при заправке. сразу можно проверить, есть ли какая утечка/не герметичность. думаю в данном случае так же должны были поступить
|
|||
01.09.2016, 20:31 | #373 | ||||
Das Auto - Golf 6
|
Цитата:
Адрес 01: Электроника двигателя (CAX) Label: 03C-906-016-CAX.clb Part No SW: 03C 906 016 AJ HW: 03C 907 309 A Компонент: MED17.5.5 9971 Ревизия: LCH12--- Серийный номер: Кодировка: 0000077 Мастерская #: WSC 00141 935 181601 VCID: 67D6478556450B7B7D-8032 5 Найдены неисправности: 005161 - Подача сигнала управления на вакуумный насос тормозной системы P1429 - 000 - обрыв цепи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 255 Пробег: 58392 km Отсчет времени: 0 Дата: 2016.04.12 Время: 14:27:35 Стоп-кадр: Об/мин: 731 /min Нагрузка: 16.1 % Скорость: 0.0 km/h Температура: 93.0°C Температура: 37.0°C Абс.давл-е: 1010.0 mbar Напряжение: 13.716 V 006418 - Датчик давлен.в магистрали усилит.тормозн.привода P1912 - 000 - обрыв цепи/кор.замык.на плюс - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 254 Индекс забывания: 255 Пробег: 58896 km Отсчет времени: 0 Дата: 2016.04.24 Время: 19:05:10 Стоп-кадр: Об/мин: 2169 /min Нагрузка: 98.0 % Скорость: 82.0 km/h Температура: 91.0°C Температура: 31.0°C Абс.давл-е: 990.0 mbar Напряжение: 13.970 V 000665 - Регулир.давл.наддува P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела) - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 61667 km Отсчет времени: 0 Дата: 2016.07.02 Время: 12:20:11 Стоп-кадр: Об/мин: 2823 /min Нагрузка: 48.6 % Скорость: 66.0 km/h Температура: 94.0°C Температура: 43.0°C Абс.давл-е: 980.0 mbar Напряжение: 13.589 V 005241 - Вакуумная система тормозов P1479 - 000 - механическая неисправность - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 62285 km Отсчет времени: 0 Дата: 2016.07.18 Время: 13:08:29 Стоп-кадр: Об/мин: 3530 /min Нагрузка: 13.3 % Скорость: 108.0 km/h Температура: 93.0°C Температура: 45.0°C Абс.давл-е: 960.0 mbar Напряжение: 13.716 V 012480 - Качество топлива P30C0 - 000 - неудовлетворительное - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 62641 km Отсчет времени: 0 Дата: 2016.08.01 Время: 14:43:12 Стоп-кадр: Об/мин: 1128 /min Нагрузка: 38.4 % Скорость: 0.0 km/h Температура: 35.0°C Температура: 35.0°C Абс.давл-е: 1000.0 mbar Напряжение: 13.970 V Готовность: 0000 0000 |
||||
01.09.2016, 21:14 | #374 | ||||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Герметичность проверяю азотом или флюорисцентом(который очень дорогой) ---------- Сообщение добавлено в 21:17 ---------- А по бедному можно от компрессора атмосфер 6-7- качнуть, только потом чуть дольше надо с вакумировать, что бы забрать влагу из системы... |
||||
_________________________________________
Автомеханик
|
|||||
02.09.2016, 09:37 | #375 | |||
Das Auto - Cadillac CTS 3.6 AWD 2014
|
У меня до ТО забился радиатор, под списание был, поменял, почистили радики, говна было много и сдохла печка, заменил.
|
|||
13.10.2016, 17:35 | #376 | |||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
sergey-bartex, Как проверяют по правильному - понятно, а интересно было понять как именно у D-mas51 проверили.
Chen, ок, ошибок по вентиляторам нету... тогда, возможно, хладопроизводительность кондея маленькая из-за недостатка хладона и создается такая ситуация, кроме того, могут радиаторы плохо охлаждаться в добавок. Надо смотреть компом что происходит во время разгонов когда теплым воздухом дует... |
|||
28.12.2016, 12:45 | #377 | |||
Das Auto - Golf 6 BSE, 2010
|
Господа, такой вопрос. Летом работало все хорошо. Сейчас зимой решил просто включить (так проверить кондер) так вот ас нажимаю, и ничего не происходит не включается, (обороты не поднимаются, не холодит, никаких вообщем изменений нет). После последней работы кондера прошло 3-4 месяца. (система климатроник).
? |
|||
28.12.2016, 13:29 | #378 | |||
Das Auto - Mk 6 R-Line 1.4 2012
|
а вы температуру на климате опускаете?
Попробуйте на прогретую машину опустить температуру до 18 - 17 градусов, по идее А\С должен сам включиться и проверьте, дует ли холодным или нет. |
|||
28.12.2016, 13:31 | #379 | |||
Das Auto - Golf 6 BSE, 2010
|
Нет. Не работает
|
|||
28.12.2016, 13:35 | #380 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
А мануал к машине читал? Черным по белому написано, что при отрицательных температурах не включается. Кнопка АС будет гореть. Или в теплом гараже запускаешь?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | ili4317 (28.12.2016) |
|
|