|
|
Опции темы |
13.04.2018, 04:37 | #21 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
Вангую: топливный насос или топливный фильтр вызывает потерю тяги.
Последний раз редактировалось LEXX1982; 13.04.2018 в 04:42. |
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
13.04.2018, 06:30 | #22 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
13.04.2018, 22:04 | #23 | ||||
Das Auto - 1.2 TSI 2013
|
Цитата:
Последний раз редактировалось ainur2018; 22.04.2018 в 23:05. |
||||
16.04.2018, 08:09 | #24 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 2013
|
Топливный фильтр стоит только в баке получается? Вчера заехал в диагностический центр проверили и высветились 2 ошибки Р012200 Потенциометр дроссельной заслонки G69 слишком низкий уровень сигнала, и Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала.... Вопрос может ли мозг его отключать или ошибку в заслонке надо искать???
|
|||
16.04.2018, 08:24 | #25 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
16.04.2018, 09:06 | #26 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
ainur2018, меняй заслонку.
|
|||
16.04.2018, 09:19 | #27 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
|
|||
18.04.2018, 10:30 | #28 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 2013
|
Р012200 Потенциометр дроссельной заслонки G69 слишком низкий уровень сигнала, и Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала. Вчера обнаружилось при вскрытии ДЗ внутри что подходящие проводки к микросхеме 4 проводка стальных так вот двое просто были отпаяны, запаяли их. Вот и получалось что движок нагревался и проводки тоже потом отходили от контактов. вот так избавились от ошибки Р012200 Потенциометр дроссельной заслонки G69 слишком низкий уровень сигнала. Теперь осталась только ошибка, Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала. Я бы не обращал внимания на это но при резком нажатии на педаль акселератора происходит сбой и движок едет опять в аварийном режиме. Вопрос как восстановить сигнал заслонки какой принцип работы контроля заслонки? Там просто микросхема но к ней ничего не прикасается.
Последний раз редактировалось ainur2018; 18.04.2018 в 10:37. |
|||
20.04.2018, 20:51 | #29 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 2013
|
Так как ошибка сохранялась Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала сегодня разобрал и поехал к радио - теле - ремонтникам распаяв полностью спаянные контакты наложив другие стальные проводки заново пропаяли прозвонили и проверив сопротивление прозвон прошел сопротивление не обнаружив, собрали. Короче вечером собрал завел ноль обороты пропали. Скинул клеммы на час где то был занят другим делом, потом завожу помолотил минут пять на газ нажимаю, газ появился решил опробовать на рывки и резвость набора скорости и вуаля потух сигнал ЕРС после резкого нажатия на педаль газа машина не входила в аварийный режим поездив час пропал и сам ЧЕК, и перестал гореть сигнал ошибки СТАРТ СТОП двигателя . Радости не было границ. Короче если на GOLF 7 с двигателем 1.2 TSI пропала тяга горит ЕРС, Чек и ОШИБКА СТАРТ СТОП и скорость ограничена до 40 км\ч нужно проверить в дроссельной заслонке микросхему, там нет магнита, бегает металлический замыкатель и из корпуса выходят стальные провода которые переходят на микросхему, и которые на первый взгляд могут казаться запаянными. Тема закрыта машина на ходу. Удачи с ремонтом.
|
|||
20.04.2018, 23:01 | #30 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
"с двигателем 1.2 TSI пропала тяга горит ЕРС, Чек и ОШИБКА СТАРТ СТОП" поверь мне с таким диагнозом может быть куча иных проблем на ВАГ-е)
|
|||
05.05.2018, 13:20 | #31 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.4 140ph Highline
|
Если честно, то почти все ошибки по двигателю имеют такие ошибки...
|
|||
|
|